पाकिस्तान में झटका: दुबई एयर शो में एलसीए तेजस की महारत ने आईएसआई के हताश तेल रिसाव प्रचार को कुचल दिया

LCA तेजस ने पाकिस्तान को झटका दिया: अपनी रोजमर्रा की जरूरतों को पूरा करने के लिए संघर्ष करने वाला और विदेशी सहायता पर निर्भर रहने वाला देश पाकिस्तान एक बार फिर अपने प्रोपेगेंडा और मूर्खता के लिए सुर्खियों में है। जो देश अब तक एक भी जेट विकसित करने में विफल रहा है, वह निश्चित रूप से अपने सक्षम पड़ोसी भारत की उपलब्धि से परेशान है। दुबई एयरशो 2025 में भारत के लाइट कॉम्बैट एयरक्राफ्ट (एलसीए) तेजस के बहुप्रतीक्षित हवाई प्रदर्शन ने न केवल वैश्विक रक्षा प्रतिनिधिमंडलों को मंत्रमुग्ध कर दिया है, बल्कि कथित तौर पर इसके खुफिया प्रतिष्ठान (आईएसआई) और आईएसपीआर से जुड़े हैंडल द्वारा नियंत्रित पाकिस्तान प्रायोजित सोशल मीडिया चैनलों से एक हताश और त्वरित रूप से खारिज किए गए प्रचार अभियान को भी शुरू कर दिया है।

जबकि स्वदेशी तेजस जेट अपनी असाधारण चपलता और उन्नत ‘4.5 पीढ़ी’ क्षमताओं का प्रदर्शन करते हुए दुबई के आकाश में उड़ गया, प्रतिद्वंद्वी हैंडल ने एक नकली कथा के माध्यम से “अंतर्राष्ट्रीय शर्मिंदगी” पैदा करने का प्रयास किया।

यह विवाद पाकिस्तान द्वारा प्रायोजित सोशल मीडिया पर व्यापक रूप से प्रसारित वीडियो और छवियों के साथ शुरू हुआ, जिसमें दावा किया गया कि एलसीए तेजस को “टरमैक पर तेल रिसाव” का सामना करना पड़ा और भारतीय वायु सेना (आईएएफ) तकनीशियनों को “सड़क के किनारे फिक्स की तरह तेल रिसाव को रोकने के लिए शॉपिंग बैग” का उपयोग करने के लिए मजबूर होना पड़ा।

हैंडल द्वारा आक्रामक तरीके से पेश की गई कहानी में एक प्रमुख अंतरराष्ट्रीय मंच पर भारतीय निर्मित फाइटर जेट की विश्वसनीयता और गुणवत्ता को बदनाम करने की कोशिश की गई। हालाँकि, मानहानि के प्रयास को तुरंत बुनियादी विमानन प्रौद्योगिकी की घोर गलतफहमी के रूप में उजागर किया गया, जो प्रचार प्रसार की हताशा को रेखांकित करता है।

वास्तविकता: विमान से जो तरल टपकता देखा गया वह इंजन तेल या ईंधन नहीं था, बल्कि हानिरहित गाढ़ा पानी था। यह पानी विमान के पर्यावरण नियंत्रण प्रणाली (ईसीएस) का एक सामान्य उपोत्पाद है, जो इंजन से अत्यधिक गर्म हवा लेता है और इसे कॉकपिट और एवियोनिक्स के लिए एयर कंडीशनिंग प्रदान करने के लिए ठंडा करता है। जब यह गर्म, नम हवा तेजी से ठंडी होती है, तो संघनन बनता है और पानी में बह जाता है।

‘गिफ्ट बैग’ तथ्य: ग्राउंड क्रू द्वारा इस्तेमाल किए जा रहे बैग को साफ एप्रन पर व्यवस्थित निपटान के लिए गाढ़ा पानी इकट्ठा करने के लिए रखा गया था, जो एयर शो के परिचालन वातावरण को बनाए रखने के लिए एक नियमित उपाय था, न कि रिसाव को रोकने का कोई घबराया हुआ प्रयास।

घटना के तुरंत बाद तेजस के सफल, दुर्घटना-मुक्त प्रदर्शन ने सबसे शक्तिशाली प्रति-कथा के रूप में काम किया, जिसने आईएसआई से जुड़े समूहों के “विमानन विशेषज्ञों” को उजागर किया जो इंजन स्नेहक से पानी में अंतर नहीं कर सकते थे।

एयरोनॉटिकल डेवलपमेंट एजेंसी (एडीए) द्वारा डिजाइन और विकसित और हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड (एचएएल) द्वारा निर्मित तेजस, भारत का प्रमुख ‘मेड इन इंडिया’ फाइटर जेट है। दुबई में इसका शानदार प्रदर्शन एक महत्वपूर्ण वैश्विक रक्षा निर्यातक बनने के लिए भारत के आक्रामक प्रयास का एक प्रमुख घटक है, खासकर एशिया और अफ्रीका में लागत के प्रति जागरूक देशों के लिए।

एलसीए तेजस भारत का स्वदेशी, एकल इंजन, एकल सीट वाला 4.5 पीढ़ी का बहुउद्देश्यीय लड़ाकू विमान है, जो इसे विश्व स्तर पर अपनी श्रेणी में सबसे हल्का और सबसे छोटा सुपरसोनिक जेट बनाता है। इसमें उच्च चपलता के लिए एक अद्वितीय टेललेस कंपाउंड डेल्टा-विंग डिज़ाइन है और इसे अत्यधिक स्थिर और लापरवाह हैंडलिंग के लिए क्वाड्रुप्लेक्स फ्लाई-बाय-वायर (एफबीडब्ल्यू) प्रणाली के साथ एकीकृत किया गया है। नवीनतम एमके1ए संस्करण बेहतर इलेक्ट्रॉनिक युद्ध और लक्ष्य ट्रैकिंग के लिए आधुनिक सक्रिय इलेक्ट्रॉनिक रूप से स्कैन किए गए एरे (एईएसए) रडार, हेड-अप डिस्प्ले (एचयूडी) के साथ एक ‘ग्लास कॉकपिट’ और आत्म-सुरक्षा के लिए एक एकीकृत इलेक्ट्रॉनिक वारफेयर सूट से लैस है। नौ कठिन बिंदुओं के साथ, यह 5,300 डॉलर किलोग्राम तक के विविध पेलोड को ले जाने में सक्षम है, जिसमें बियॉन्ड विजुअल रेंज (बीवीआर) हवा से हवा में मार करने वाली मिसाइलें जैसे स्वदेशी एस्ट्रा, विभिन्न लेजर-निर्देशित बम और 23 मिमी तोप शामिल हैं, जो इसे प्रभावी ढंग से हवाई श्रेष्ठता, जमीनी हमले और टोही मिशनों के व्यापक स्पेक्ट्रम को निष्पादित करने में सक्षम बनाता है।