रैपिडो और उबर को झटका, सुप्रीम कोर्ट ने कहा, फिलहाल दिल्ली में दोपहिया टैक्सी नहीं चल सकतीं

नयी दिल्ली: उच्चतम न्यायालय ने सोमवार को दिल्ली उच्च न्यायालय के उस आदेश पर रोक लगा दी जिसके द्वारा उसने अनिवार्य रूप से बाइक-टैक्सी एग्रीगेटर रैपिडो और ओला को राष्ट्रीय राजधानी में संचालन की अनुमति दी थी। न्यायमूर्ति अनिरुद्ध बोस और न्यायमूर्ति राजेश बिंदल की एक अवकाश पीठ ने, हालांकि, दो एग्रीगेटर्स को दिल्ली एचसी द्वारा उनकी याचिका की तत्काल सुनवाई का अनुरोध करने की स्वतंत्रता प्रदान की। पीठ ने दिल्ली सरकार के वकील की यह दलील भी दर्ज की कि अंतिम नीति जुलाई के अंत से पहले अधिसूचित की जाएगी।

सुप्रीम कोर्ट अरविंद केजरीवाल के नेतृत्व वाली सरकार की दो अलग-अलग याचिकाओं पर सुनवाई कर रहा था, जिसमें उच्च न्यायालय के 26 मई के आदेश को चुनौती दी गई थी, जिसमें अंतिम नीति अधिसूचित होने तक बाइक-टैक्सी एग्रीगेटर्स के खिलाफ कोई कठोर कार्रवाई नहीं करने को कहा गया था। शीर्ष अदालत ने पिछले सप्ताह दिल्ली सरकार की दोनों याचिकाओं पर केंद्र सरकार से जवाब भी मांगा था।

इससे पहले 26 मई को, उच्च न्यायालय ने रैपिडो की उस याचिका पर दिल्ली सरकार को नोटिस जारी किया था, जिसमें दोपहिया वाहनों को परिवहन वाहनों के रूप में पंजीकृत होने से बाहर करने वाले कानून को चुनौती दी गई थी। इसने याचिका को पूरा करने के लिए रजिस्ट्रार के समक्ष 22 अगस्त को रैपिडो की याचिका भी सूचीबद्ध की।

रैपिडो, उबर बनाम दिल्ली सरकार

रैपिडो को चलाने वाली रोपेन ट्रांसपोर्टेशन सर्विसेज प्राइवेट लिमिटेड ने उच्च न्यायालय के समक्ष अपनी याचिका में कहा है कि दिल्ली सरकार का आदेश उसे गैर-परिवहन दोपहिया वाहनों को किराया और इनाम या वाणिज्यिक उद्देश्यों के लिए यात्रियों को ले जाने से तुरंत रोकने का निर्देश देता है। ‘बिना किसी कारण के’ या ‘तर्कसंगत’ पारित कर दिया।

इस साल की शुरुआत में जारी एक सार्वजनिक नोटिस में, सरकार ने बाइक-टैक्सियों को राजधानी में चलने के खिलाफ चेतावनी दी थी और चेतावनी दी थी कि उल्लंघन करने वालों को 1 लाख रुपये तक के जुर्माने के लिए उत्तरदायी बनाया जाएगा।

रैपिडो ने उस संदर्भ में शहर सरकार द्वारा उसे जारी कारण बताओ नोटिस को भी चुनौती दी है, जिसमें कहा गया है कि यह विभिन्न मौलिक और संवैधानिक अधिकारों का उल्लंघन है, और प्राकृतिक न्याय के सिद्धांतों के उल्लंघन में पारित किया गया है। इसने कहा कि शहर सरकार का आचरण मोटर वाहन अधिनियम के तहत निर्धारित एग्रीगेटरों को लाइसेंस जारी करने के संबंध में केंद्र की मंशा और वस्तु के विपरीत था, जिसे मोटर वाहन एग्रीगेटर दिशानिर्देश, 2020 (MoRTH दिशानिर्देश) के साथ पढ़ा जाता है।