मुंबई और पुणे के बीच यात्रा करने वाले यात्रियों के लिए कुछ अच्छी खबरों में, प्रशासन को इस साल के अंत तक आम जनता के लिए पुणे-मुंबई एक्सप्रेसवे कनेक्टर खोलने की संभावना है। एक खुला, यह यात्रियों को भारी भीड़भाड़ वाले लोनावाल-खंदला घाट अनुभाग से बचने में मदद करेगा। News18 की एक रिपोर्ट के अनुसार, महाराष्ट्र स्टेट रोड डेवलपमेंट कॉरपोरेशन (MSRDC), जो परियोजना को निष्पादित कर रहा है, ने पुष्टि की है कि निर्माण अपने अंतिम चरण में है। यह इस साल नवंबर या दिसंबर तक तैयार होने की उम्मीद है।
भारत के सबसे व्यस्त राजमार्गों में से एक
मुंबई-प्यून एक्सप्रेसवे भारत के सबसे व्यस्त राजमार्गों में से एक है। खबरों के मुताबिक, 75,000 वाहन रोजाना इसके माध्यम से गुजरते हैं, सप्ताहांत यातायात 1.2 लाख वाहनों के लिए सूजन के साथ। यह एक्सप्रेसवे भी दुर्घटनाओं से ग्रस्त है। 2024 में इस एक्सप्रेसवे पर एक सौ निन्यानबे दुर्घटनाएँ दर्ज की गईं। यह एक महत्वपूर्ण कारण था कि एक्सप्रेसवे को डिकॉन्स्टेड करने की आवश्यकता थी। इसके अलावा, नवी मुंबई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के खुलने के बाद यातायात आगे बढ़ने की उम्मीद है।
13 किलोमीटर कनेक्टर
खोपोली और सिंहगाद संस्थान के बीच 19 किलोमीटर के खिंचाव को कवर करने के लिए, यात्रियों को घुमावदार घाट सड़कों के माध्यम से नेविगेट करना होगा जो भारी यातायात की भीड़ से ग्रस्त हैं।
नए 13-किलोमीटर कनेक्टर के साथ, यात्री इस खंड से बचने में सक्षम होंगे।
वर्तमान में, घाट अनुभाग एक अड़चन बनाता है क्योंकि यह एक्सप्रेसवे के छह लेन और पुराने मुंबई-बेंगलुरु राजमार्ग के चार लेन को छह लेन में फंसता है। एक बार जब यह 13-किमी का खिंचाव खुल जाता है, जो खोपोली में शुरू होता है और पुणे के पास सिंहगाद संस्थान में समाप्त होता है, तो यात्री पूरे खिंचाव को बायपास करने में सक्षम होंगे।
आधुनिक अभियांत्रिकी चमत्कार
इस बीच, महाराष्ट्र के मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस ने मुंबई-पुन एक्सप्रेसवे के एक आधुनिक इंजीनियरिंग मार्वल के निर्माण को “लापता लिंक” परियोजना कहा।
एक बार पूरा हो जाने के बाद, इस परियोजना से मुंबई और पुणे के बीच यात्रा के समय में लगभग 30 मिनट की कमी और दुर्घटनाओं को कम करने की उम्मीद है, उन्होंने साइट पर प्रगति की समीक्षा करने के बाद कहा।