सेना सांसद ने मेट्रो परियोजनाओं की समीक्षा की, डबल डेकर कॉरिडोर के साथ लाइन 5, 12 और 14 के विस्तार की मांग की | मुंबई समाचार – द टाइम्स ऑफ इंडिया

कल्याण: कल्याण से संसद सदस्य श्रीकांत एकनाथ शिंदे ने सोमवार को मुंबई महानगर क्षेत्र विकास प्राधिकरण के अधिकारियों के साथ एक उच्च स्तरीय समीक्षा बैठक की अध्यक्षता की, जिसमें तेजी से विकसित हो रहे ठाणे जिला क्षेत्र में कनेक्टिविटी में सुधार के लिए चल रहे मेट्रो कार्यों और प्रमुख विस्तारों के त्वरित निष्पादन पर जोर दिया गया।मुंबई में एमएमआरडीए मुख्यालय में आयोजित बैठक में आयुक्त डॉ. संजय मुखर्जी, अतिरिक्त आयुक्त अश्विनी भिड़े और अन्य वरिष्ठ अधिकारी शामिल हुए। कल्याण संसदीय क्षेत्र में परिवहन बुनियादी ढांचा परियोजनाओं की विस्तृत समीक्षा की गई, जिसमें कल्याण, डोंबिवली, उल्हासनगर, अंबरनाथ और बदलापुर के बीच यातायात की भीड़ को कम करने और अंतर-शहर कनेक्टिविटी को मजबूत करने पर जोर दिया गया।

मुख्य फोकस क्षेत्र मुंबई मेट्रो लाइन 5 (ठाणे-भिवंडी-कल्याण) का विस्तार था, जो वर्तमान में निर्माणाधीन है। शिंदे ने प्रस्ताव दिया कि गलियारे को इसके वर्तमान संरेखण से परे कई चरणों में विस्तारित किया जाए। उन्होंने सुझाव दिया कि प्रस्तावित लाइन 5ए दुर्गाडी नाका से कल्याण, उल्हासनगर और अंबरनाथ होते हुए आगामी चिखलोली रेलवे स्टेशन तक चले।बैठक के दौरान, सांसद ने मांग की कि कॉरिडोर को चिखलोली से बदलापुर तक आगे बढ़ाया जाए ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि बदलापुर के निवासियों को भी निर्बाध मेट्रो कनेक्टिविटी का लाभ मिले। उन्होंने दुर्गाडी से टिटवाला तक लाइन 5सी का भी प्रस्ताव रखा, जिसमें कहा गया कि विस्तार भीड़भाड़ वाली उपनगरीय रेल सेवाओं के लिए एक व्यवहार्य विकल्प प्रदान करेगा और मुख्य सड़कों पर वाहनों की भीड़ को कम करने में मदद करेगा। शिंदे ने दावा किया कि एमएमआरडीए अधिकारियों ने सकारात्मक प्रतिक्रिया दी और प्रस्तावित संरेखण की व्यवहार्यता की जांच करने पर सहमति व्यक्त की।शिंदे ने मुंबई मेट्रो लाइन 12 (कल्याण-तलोजा) पर प्रगति की भी समीक्षा की, जहां स्तंभ निर्माण और स्टेशन निर्माण कार्य चल रहा है। उन्होंने एमएमआरडीए को काम की गति तेज करने और शिलफाटा से मुंब्रा और कलवा होते हुए सीधे ठाणे शहर तक लाइन का विस्तार करने का प्रस्ताव तैयार करने का निर्देश दिया। सांसद के अनुसार, यह विस्तार ठाणे जिले के कई शहरों को जोड़ेगा और भीड़भाड़ वाली सड़कों और उपनगरीय रेलवे नेटवर्क पर निर्भरता को कम करते हुए मुंबई और ठाणे दोनों तक बेहतर पहुंच प्रदान करेगा।इसके अलावा, उन्होंने मुंबई मेट्रो लाइन 14 (कांजुरमार्ग-बदलापुर) की विस्तृत योजना और शीघ्र निष्पादन का आह्वान किया, जिसके जल्द ही जमीनी कार्य शुरू होने की उम्मीद है।बैठक का एक प्रमुख आकर्षण मेट्रो लाइन 5, 12 और 14 के प्रमुख हिस्सों को एकीकृत डबल-डेकर कॉरिडोर के रूप में विकसित करने का शिंदे का प्रस्ताव था। प्रस्तावित मॉडल में एक जमीनी स्तर की सड़क, उसके ऊपर एक फ्लाईओवर और जहां भी संभव हो शीर्ष स्तर पर एक एलिवेटेड मेट्रो वायाडक्ट शामिल होगा। उन्होंने कहा कि बहुस्तरीय डिजाइन घनी आबादी वाले क्षेत्रों में भूमि उपयोग को अनुकूलित करेगा और गतिशीलता में उल्लेखनीय वृद्धि करेगा।समीक्षा में प्रस्तावित एक्सेस-नियंत्रित गलियारे को भी शामिल किया गया, जिसका उद्देश्य कल्याण से परे मुंबई और नवी मुंबई के शहरों को सीधे जोड़ना है। शिंदे ने इस गलियारे से बदलापुर, अंबरनाथ, उल्हासनगर, कल्याण और डोंबिवली के पूर्वी और पश्चिमी दोनों हिस्सों से कनेक्टिविटी सुनिश्चित करने की सिफारिश की। उन्होंने यातायात प्रवाह में सुधार के लिए अतिक्रमण हटाने और बदलापुर-कटई सड़क को चौड़ा करने की आवश्यकता पर बल दिया।स्थानीय बुनियादी ढांचे पर, सांसद ने अधिकारियों से कल्याण (पूर्व) यू-टाइप सड़क परियोजना के लिए भूमि अधिग्रहण में तेजी लाने के लिए कहा और पास के बीएसयूपी आवास इकाइयों में प्रभावित निवासियों को अस्थायी रूप से पुनर्वास करने का सुझाव दिया। उन्होंने पात्र रहने वालों के लिए स्थायी आवास और वाणिज्यिक इकाइयां प्रदान करने के लिए क्लस्टर पुनर्विकास योजनाओं को लागू करने की भी सिफारिश की।कटाई नाका पर ऐरोली-कटाई फ्रीवे सुरंग और चरण 3 के लिए लंबित भूमि अधिग्रहण की भी समीक्षा की गई, और जल्द पूरा करने के निर्देश जारी किए गए।यदि प्रस्तावित के अनुसार लागू किया जाता है, तो विस्तारित मेट्रो नेटवर्क और एकीकृत डबल-डेकर कॉरिडोर से कल्याण और ठाणे जिले के आसपास के शहरों में गतिशीलता पैटर्न में महत्वपूर्ण बदलाव आने की उम्मीद है, जिससे बहुस्तरीय कनेक्टिविटी की पेशकश होगी और तेजी से शहरीकरण वाले क्षेत्र में बढ़ते यातायात दबाव में कमी आएगी।