झारखंड लापता विमान अपडेट: झारखंड के जमशेदपुर से उड़ान भरने के बाद लापता हुए दो सीटों वाले विमान में सवार प्रशिक्षु पायलट और उसके प्रशिक्षक के शव गुरुवार को चांडिल बांध में पाए गए।
उन्होंने बताया कि प्रशिक्षण विमान सेसना 152 मंगलवार सुबह सोनारी हवाई अड्डे से उड़ान भरने के बाद लापता हो गया था, जिसके बाद बांध के जलाशय सहित आस-पास के इलाकों में बड़े पैमाने पर तलाशी अभियान चलाया गया।
उन्होंने बताया कि आदित्यपुर निवासी प्रशिक्षु पायलट शुभ्रोदीप दत्ता का शव सुबह मिला, जबकि पटना निवासी पायलट-इन-कमांड कैप्टन जीत शत्रु आनंद का शव बाद में दिन में मिला।
अधिकारियों ने बताया कि विशाखापत्तनम से लाया गया भारतीय नौसेना का 19 सदस्यीय दल लापता विमान की खोज जारी रखे हुए है, हालांकि खराब मौसम के कारण इसमें बाधा आ रही है।
उन्होंने बताया कि नागरिक विमानन महानिदेशालय (डीजीसीए) ने विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (एएआईबी), उड़ान प्रशिक्षण निदेशालय (डीएफटी) और उड़ान योग्यता निदेशालय (डीएडब्ल्यू) के साथ मिलकर घटना की जांच शुरू कर दी है।
अल्केमिस्ट एविएशन, जो VT-TAJ के रूप में पंजीकृत विमान का स्वामित्व और संचालन करती है, ने एक बयान में कहा कि दुर्घटना के कारणों के बारे में टिप्पणी करना अभी जल्दबाजी होगी।
इसमें कहा गया है, “विमान में 80 लीटर ईंधन था और इसकी उड़ान क्षमता 4 घंटे 30 मिनट थी तथा उड़ान का समय 1 घंटा निर्धारित था।” इसमें कहा गया है कि विमान का मंगलवार को सुबह 11.10 बजे जमशेदपुर एयर ट्रैफिक कंट्रोल टॉवर (एटीसी) से संपर्क टूट गया था।
बयान में कहा गया कि विमान उड़ान योग्य स्थिति में था और इसके लिए डीजीसीए द्वारा उड़ान योग्यता प्रमाणपत्र जारी किया गया था तथा इसमें मूल उपकरण निर्माता (ओईएम) द्वारा निर्मित इंजन लगाया गया था।
“इंजन निर्माता का मेक और मॉडल है लाइकमिंग इंजन, ओलिवर सेंट, विलियम्सपोर्ट, पीए 17701, यूएसए। विमान का जीवन काल 30,000 घंटे है, जिसमें से इसने केवल 16,000 घंटे ही पूरे किए हैं। यहां यह उल्लेख करना उचित है कि हम सीधे तौर पर केवल लाइकमिंग इंजन, यूएसए से इंजन खरीदते हैं। हम स्थानीय रूप से ओवरहॉल किए गए इंजनों का उपयोग नहीं करते हैं,” यह कहा।
इसमें कहा गया है कि बांध में एक जोड़ी जूते तैरते हुए पाए जाने के बाद खोज शुरू की गई, जिसे बाद में बरामद कर लिया गया और उसकी पहचान कर ली गई।
कंपनी ने कहा, “इससे हमें यह आशंका हुई कि घटना स्थल बांध में ही होगा। प्रारंभिक खोज टाटा स्टील के हेलीकॉप्टर और हमारे अपने विमान द्वारा हमारे सभी प्रयासों के साथ की गई थी। इसके बाद, मौसम खराब हो गया और भूमि वाहनों द्वारा अभियान फिर से शुरू किया गया और स्थानीय पुलिस को सूचित किया गया। इसके बाद स्थानीय सरकारी अधिकारियों को सूचित किया गया और राष्ट्रीय आपदा प्रतिक्रिया बल (एनडीआरएफ) की मदद से बड़े पैमाने पर खोज और बचाव अभियान शुरू किया गया।”
इसके बाद भारतीय नौसेना को मदद के लिए बुलाया गया और उसने सोनिक नेविगेशन एंड रेंजिंग (सोनार) उपकरण तैनात किया, जो घटनास्थल की सही स्थिति का पता लगाने में मदद करेगा।
कंपनी ने कहा, “संकट की इस घड़ी में हम अपने प्रिय पायलटों के परिवार के साथ खड़े हैं, जो इस घटना में शामिल थे। हम पायलटों की मृत्यु पर शोक व्यक्त करते हैं, जो हमारे लिए अब तक की सबसे बड़ी क्षति है। ईश्वर उनके शोक संतप्त परिवारों को शक्ति प्रदान करे। हमारे अस्तित्व के सभी वर्षों में यह हमारे लिए एक अपूरणीय क्षति है।”
अधिकारियों ने बताया कि खराब मौसम के कारण दोपहर में खोज अभियान में बाधा उत्पन्न हुई, तथा स्थिति में सुधार होने पर अभियान पुनः शुरू किया जाएगा।
