मुंबई: मेट्रो लाइन 9 का हिस्सा, मीरा-भायंदर फ्लाईओवर को यातायात के लिए खोलने से पहले एक अनिवार्य तृतीय-पक्ष सड़क सुरक्षा ऑडिट से गुजरना होगा, जिसके बाद मुंबई मेट्रोपॉलिटन क्षेत्र विकास प्राधिकरण (एमएमआरडीए) इसे गोल्डन नेस्ट सर्कल से परे प्रत्येक दिशा में केवल एक लेन के साथ चरणों में चालू करने की योजना बना रहा है, अधिकारियों ने कहा।रैंप सेक्शन के चौड़ीकरण के लिए मीरा-भायंदर नगर निगम (एमबीएमसी) द्वारा आवश्यक विकास योजना (डीपी) भूमि सौंपे जाने तक यह व्यवस्था बनी रहेगी।
यह फ्लाईओवर दहिसर पूर्व-मीरा भयंदर मेट्रो लाइन 9 डबल-डेकर कॉरिडोर का एक प्रमुख घटक है, जो मेट्रो और सड़क यातायात दोनों को वहन करता है। एमएमआरडीए के अनुसार, संरचना का निर्माण भारतीय सड़क कांग्रेस (आईआरसी) मानकों और 2020-21 के दौरान दी गई मंजूरी के अनुसार किया गया है, और लेन कॉन्फ़िगरेशन मूल स्वीकृत डिजाइन का हिस्सा था।गोल्डन नेस्ट सर्कल तक – मीरा-भायंदर बेल्ट के सबसे व्यस्त जंक्शनों में से एक – फ्लाईओवर जंक्शन पर भीड़ को कम करने के लिए पूर्ण 2+2 लेन कॉन्फ़िगरेशन के साथ कार्य करेगा। सर्कल से परे, हालांकि, सीमित मार्ग अधिकार, रेलवे निकटता और लंबित डीपी भूमि अधिग्रहण रैंप की चौड़ाई को सीमित करता है, और अनुमोदित योजना उस खंड में 1+1 लेन की व्यवस्था प्रदान करती है। अधिकारियों ने कहा कि चरणबद्ध उद्घाटन एक अंतरिम यातायात व्यवस्था है जो साइट की बाधाओं के साथ संरेखित है जब तक कि एमबीएमसी अतिरिक्त भूमि नहीं सौंप देती।इस परियोजना ने तब विवाद खड़ा कर दिया था जब मोटर चालकों ने बताया कि डबल-डेकर फ्लाईओवर अचानक दो लेन में संकीर्ण हो गया, जिससे रुकावट की आशंका पैदा हो गई। अधिकारियों ने स्पष्ट किया कि संकुचन अस्थायी है और स्वीकृत डिज़ाइन के अनुरूप है।एमएमआरडीए ने अपनी सड़क परियोजनाओं के लिए आईआरसी अनुपालन मानदंडों के अलावा तीसरे पक्ष के सड़क सुरक्षा मूल्यांकन को अनिवार्य बना दिया है, और फ्लाईओवर ऑडिट में की गई सिफारिशों के कार्यान्वयन के बाद ही खुलेगा।ट्रैफिक इंजीनियरिंग प्रावधानों में ट्रांज़िशन जोन, लेन डिलाइनेटर, क्रैश बैरियर, भारी वाहनों के लिए ऊंचाई प्रतिबंध, प्रतिबिंबित साइनेज और रंबल स्ट्रिप्स का विलय शामिल है, सभी को ठेकेदार की लागत पर निष्पादित किया जाना है।डिज़ाइन में भायंदर पश्चिम की ओर पश्चिमी रेलवे लाइन को पार करने वाला प्रस्तावित 970 मीटर का एलिवेटेड आर्म भी शामिल है, जिसे भूमि उपलब्ध होने के बाद लिया जाएगा। अधिकारियों ने कहा कि एक बार पूरी तरह से पूरा हो जाने पर, फ्लाईओवर से छत्रपति शिवाजी महाराज रोड पर भीड़भाड़ कम होने और मीरा रोड और भयंदर के बीच कनेक्टिविटी में सुधार होने की उम्मीद है।
