यह सामान्य ज्ञान है कि विमानों को उड़ाना और रखरखाव करना महंगा होता है। हालांकि, विमानों को पार्क करना भी उतना ही महंगा है। टोरंटो पियर्सन हवाई अड्डे पर खड़ा एक रूसी विमान एंटोनोव एएन-124 प्रति दिन 1,000 डॉलर की दर से पार्किंग शुल्क जमा कर रहा है। सिंपल फ्लाइंग की रिपोर्ट के अनुसार, रूसी विमानों के लिए कनाडाई हवाई क्षेत्र को बंद करने के बाद 27 फरवरी से वोल्गा-डीनेप्र द्वारा संचालित कार्गो विमान को उक्त हवाई अड्डे पर खड़ा किया गया है।
रिपोर्टों के आधार पर, Volga-Dnepr An-124 ने कनाडा के हवाई क्षेत्र के बंद होने के बाद से अब तक $ 100,000 (लगभग 77.99 लाख रुपये) से अधिक की पार्किंग शुल्क एकत्र किया है। कनाडा के परिवहन मंत्री उमर अलघाबरा द्वारा रूसी विमान के लिए कनाडाई हवाई क्षेत्र को बंद करने की घोषणा के बाद से विमान जमीन पर है।
यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि टोरंटो पियर्सन हवाई अड्डे पर पार्किंग की दरें 24 घंटे के लिए $1,065.60 (लगभग 83,102.95 रुपये) हैं। जब आप पार्किंग शुल्क के गणित में उतरते हैं, तो यह प्रति मिनट $0.74 (करीब 57.71 रुपये) तक जुड़ जाता है। आगे बढ़ते हुए, विमान 108 दिनों से अधिक समय से वहां फंसा हुआ है और गिनती कर रहा है। इसके अलावा, अब तक, रूसी विमानों के लिए कनाडा के हवाई क्षेत्र के खुलने का कोई संकेत नहीं है।
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अपने अंतिम कार्गो मिशन पर, एंटोनोव एएन-124 तेजी से COVID परीक्षण दे रहा था। विमान 27 फरवरी को चीन से एंकोरेज और रूस के रास्ते टोरंटो पहुंचा और कुछ ही समय बाद प्रस्थान करने वाला था। उस संक्षिप्त अवधि के दौरान, हालांकि, कनाडा ने घोषणा की कि उसने अपने हवाई क्षेत्र को सभी रूसी विमानों के लिए बंद कर दिया है, जिससे हवाईअड्डे पर एएन-124 फंसे हुए हैं।
सिंपल फ्लाइंग की रिपोर्ट के आधार पर, विमान को ‘सुरक्षित स्थान’ में रखा जा रहा है, लेकिन इस बात की कोई जानकारी नहीं है कि अभी तक संचित पार्किंग शुल्क का भुगतान किया गया है या नहीं।
यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि विचाराधीन विमान आरए -82078 के रूप में पंजीकृत वोल्गा-डेनेप्र एंटोनोव एएन-124 है। यह 1996 में शामिल होने के बाद से रूसी कार्गो वाहक बेड़े का हिस्सा रहा है और वोल्गा-डीनेप्र के बेड़े में ए-124 की 12 इकाइयों में से एक है। विमान को उसी कंपनी एंटोनोव ने बनाया है जिसने दुनिया के सबसे बड़े विमान के नाम से मशहूर An-225 को बनाया था।
