रूस यूक्रेन युद्ध: अगले सप्ताह से पेट्रोल, डीजल की कीमतों में बढ़ोतरी की संभावना

पेट्रोल और डीजल की कीमतों में इस हफ्ते बढ़ोतरी की संभावना है क्योंकि तेल कंपनियां अंतरराष्ट्रीय स्तर पर तेल की कीमतों में 13 की उछाल के बावजूद यूपी सहित पांच राज्यों में विधानसभा चुनावों के लिए चार महीने से अधिक समय तक दरों को स्थिर रखने से होने वाले नुकसान को कम करने की तैयारी कर रही हैं। – 140 अमेरिकी डॉलर प्रति बैरल का साल का उच्चतम स्तर। वेस्ट टेक्सास इंटरमीडिएट क्रूड फ्यूचर्स, यूएस ऑयल बेंचमार्क, रविवार शाम को बढ़कर 130.50 डॉलर प्रति बैरल हो गया, जो जुलाई 2008 के बाद से सबसे अधिक है, पीछे हटने से पहले। अंतरराष्ट्रीय बेंचमार्क, ब्रेंट क्रूड, एक रात में 139.13 अमेरिकी डॉलर के उच्च स्तर पर पहुंच गया, जो जुलाई 2008 के बाद का उच्चतम स्तर भी है।

चीजों को मिश्रित करने के लिए, भारतीय रुपया सोमवार को 77.01 प्रति डॉलर के रिकॉर्ड निचले स्तर पर आ गया। भारत अपनी तेल आवश्यकता का लगभग 85 प्रतिशत पूरा करने के लिए विदेशी खरीद पर निर्भर करता है, जिससे यह एशिया में तेल की ऊंची कीमतों के लिए सबसे कमजोर देशों में से एक है। तेल की कीमतों के दोहरे झटके, इस साल पहले से ही 60 प्रतिशत से अधिक, और कमजोर रुपया देश के वित्त को नुकसान पहुंचा सकता है, एक नवजात आर्थिक सुधार को बढ़ा सकता है और मुद्रास्फीति को आग लगा सकता है।

उद्योग के सूत्रों ने कहा कि ईंधन खुदरा विक्रेताओं के लिए पेट्रोल और डीजल की कीमतों में 15 रुपये प्रति लीटर की बढ़ोतरी की जरूरत है। 2017 से, ईंधन की कीमतों को पिछले 15 दिनों में बेंचमार्क अंतरराष्ट्रीय दर के अनुरूप दैनिक समायोजित किया जाना है। लेकिन 4 नवंबर, 2021 से दरें फ्रीज पर हैं। तेल मंत्रालय के पेट्रोलियम प्लानिंग एंड एनालिसिस सेल (PPAC) की जानकारी के अनुसार, भारत द्वारा खरीदे जाने वाले कच्चे तेल की टोकरी 1 मार्च को 111 डॉलर प्रति बैरल से ऊपर हो गई।

यह चार महीने पहले पेट्रोल और डीजल की कीमतों में ठंड के समय कच्चे तेल की भारतीय टोकरी के औसत 81.5 डॉलर प्रति बैरल की तुलना में है। उद्योग के एक अधिकारी ने कहा, “सोमवार को अंतिम चरण का मतदान समाप्त होने के साथ, अब उम्मीद है कि सरकार राज्य के स्वामित्व वाले ईंधन खुदरा विक्रेताओं को दैनिक मूल्य संशोधन पर लौटने की अनुमति देगी।”

लेकिन तेल कंपनियों से यह उम्मीद नहीं की जाती है कि वे एक बार में पूरे नुकसान को पार कर लेंगी और वे इसे कम कर देंगी – हर दिन 50 पैसे प्रति लीटर से भी कम की बढ़ोतरी।

पिछले महीने रूस द्वारा यूक्रेन की सीमा पर अपनी सेना लगाने के बाद से अंतरराष्ट्रीय तेल की कीमतों में उबाल आ गया है। मध्य एशियाई राष्ट्र पर इस डर से आक्रमण करने के बाद कि वे यूक्रेन में संघर्ष या प्रतिशोधी पश्चिमी प्रतिबंधों से ऊर्जा विशाल रूस से तेल और गैस की आपूर्ति बाधित हो सकते हैं, के बाद वे तेज हो गए।

जबकि पश्चिमी प्रतिबंधों ने अब तक ऊर्जा व्यापार को बाहर रखा है, रूसी तेल और उत्पादों के पूर्ण प्रतिबंध की संभावना अंतरराष्ट्रीय तेल की कीमतों में नवीनतम रैली की ओर अग्रसर है। रेटिंग एजेंसी ICRA ने एक रिपोर्ट में कहा कि उसे उम्मीद है कि 2022-23 में भारत का चालू खाता घाटा बढ़कर सकल घरेलू उत्पाद का 3.2 प्रतिशत हो जाएगा, यदि कच्चे तेल की कीमत औसतन 130 अमरीकी डालर प्रति बैरल है, जो एक दशक में पहली बार 3 प्रतिशत को पार कर गया है।

“हम उम्मीद करते हैं कि जब तक संघर्ष कम नहीं हो जाता, तब तक यूएसडी-रुपया क्रॉस रेट 76.0-79.0 प्रति यूएस डॉलर के दायरे में व्यापार करेगा।” भारतीय क्रूड बास्केट के औसत मूल्य में प्रत्येक 10 अमरीकी डॉलर प्रति बैरल की वृद्धि के लिए चालू खाता घाटा (सीएडी) 14-15 बिलियन अमरीकी डालर (जीडीपी का 0.4 प्रतिशत) तक बढ़ने की संभावना है।
ICRA ने कहा कि उसका आधारभूत पूर्वानुमान वित्त वर्ष 2023 में औसत उपभोक्ता मूल्य मुद्रास्फीति और थोक मूल्य मुद्रास्फीति 5 प्रतिशत प्रत्येक पर है। हालांकि, कच्चे तेल की कीमतों का लगातार सख्त होना ऊपर की ओर जोखिम पैदा करता है, जब तक कि उसी के प्रभाव को अवशोषित करने के लिए उत्पाद शुल्क में कटौती नहीं की जाती है (खुदरा मुद्रास्फीति पर)।
रूस यूरोप की प्राकृतिक गैस का एक तिहाई और वैश्विक तेल उत्पादन का लगभग 10 प्रतिशत बनाता है। यूरोप को लगभग एक तिहाई रूसी गैस आपूर्ति आमतौर पर यूक्रेन को पार करने वाली पाइपलाइनों के माध्यम से यात्रा करती है।

लेकिन भारत के लिए, रूसी आपूर्ति का प्रतिशत बहुत कम है। जबकि भारत ने 2021 में रूस से प्रति दिन 43,400 बैरल तेल का आयात किया (इसके कुल आयात का लगभग 1 प्रतिशत), 2021 में रूस से 1.8 मिलियन टन कोयले का आयात सभी कोयले के आयात का 1.3 प्रतिशत था। भारत रूस के गज़प्रोम से सालाना 25 लाख टन एलएनजी भी खरीदता है। हालांकि इस समय आपूर्ति भारत के लिए थोड़ी चिंता का विषय है, लेकिन यह कीमतें हैं जो चिंता का कारण हैं।

घरेलू ईंधन की कीमतें – जो सीधे अंतरराष्ट्रीय तेल की कीमतों से जुड़ी हैं क्योंकि भारत अपनी तेल जरूरतों का 85 प्रतिशत आयात करता है – को लगातार 123 दिनों के रिकॉर्ड के लिए संशोधित नहीं किया गया है। दरों को दैनिक आधार पर संशोधित किया जाना चाहिए, लेकिन राज्य के स्वामित्व वाले ईंधन खुदरा विक्रेताओं आईओसी, बीपीसीएल और एचपीसीएल ने उत्तर प्रदेश, पंजाब और तीन अन्य राज्यों में एक नई सरकार का चुनाव करने के लिए जल्द ही दरों को फ्रीज कर दिया।

दिल्ली में पेट्रोल की कीमत 95.41 रुपये प्रति लीटर और डीजल की कीमत 86.67 रुपये है। यह कीमत दिल्ली सरकार द्वारा उत्पाद शुल्क में कटौती और वैट दर में कमी के बाद है। इन कर कटौती से पहले, पेट्रोल की कीमत 110.04 रुपये प्रति लीटर के उच्चतम स्तर पर पहुंच गई थी और डीजल 98.42 रुपये के लिए आया था। ये दरें 26 अक्टूबर, 2021 को ब्रेंट के 86.40 डॉलर प्रति बैरल के शिखर पर पहुंचने के अनुरूप थीं। 5 नवंबर, 2021 को ब्रेंट 82.74 अमरीकी डॉलर था, इससे पहले कि यह गिरना शुरू हो गया और दिसंबर में 68.87 अमरीकी डॉलर प्रति बैरल को छू गया।

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