सूचना के अधिकार (आरटीआई) अधिनियम के तहत एक जवाब के अनुसार, तमिलनाडु सरकार पिछले छह वर्षों से चेन्नई में मेट्रो सेवाएं प्रदान करने के लिए हुए नुकसान के हिस्से के रूप में मेट्रो प्रशासन को 525 करोड़ रुपये का भुगतान कर रही है।
केंद्र और राज्य सरकारों के संयुक्त रूप से परियोजना की लागत वहन करने के लिए सहमत होने के बाद से चेन्नई में मेट्रो ट्रेन सेवा 28 जून, 2015 से चल रही है।
चेन्नई मेट्रो दिल्ली मेट्रो, हैदराबाद मेट्रो और नम्मा मेट्रो के बाद भारत की चौथी सबसे लंबी मेट्रो प्रणाली है। परियोजना के पहले चरण को आंशिक रूप से खोलने के बाद सिस्टम ने सात साल पहले सेवा शुरू की थी।
आरटीआई रिपोर्ट के मुताबिक, मेट्रो पर सालाना 812 करोड़ रुपये खर्च किए जाते हैं, जिसमें से 287 करोड़ रुपये यात्रियों के किराए से हासिल किए गए हैं। रखरखाव लागत के अलावा, लगभग 525 करोड़ रुपये मेट्रो प्रशासन के लिए वार्षिक औसत हानि राशि के रूप में बताया गया है। मेट्रो प्रशासन ने बताया है कि कुल नुकसान तमिलनाडु सरकार द्वारा प्रदान किया जा रहा है।
इसी तरह, परिवहन संघों ने सवाल किया है कि तमिलनाडु सरकार राज्य सरकार की ओर से संचालित सेवा क्षेत्र, परिवहन निगम को वार्षिक नुकसान क्यों नहीं स्वीकार करती है।
News18 से बात करते हुए, राज्यसभा सदस्य षणमुगम ने कहा, “परिवहन क्षेत्र पर लगभग 48,000 करोड़ रुपये का कर्ज है। आखिरकार, यह पिछले शासन की अक्षमता के कारण था। इसके बाद, तमिलनाडु सरकार राज्य द्वारा संचालित बसों के लिए मुफ्त टिकट भी वहन करती है। हालांकि, तमिलनाडु सरकार इस बात पर काम कर रही है कि श्रमिकों के हित में कर्ज कैसे चुकाया जाए।”
बताया गया है कि तमिलनाडु सरकार मेट्रो के लिए अब तक करीब 3,000 करोड़ रुपये का नुकसान पहुंचा चुकी है। सामाजिक कार्यकर्ता नुकसान पर चिंता जताते हैं और सवाल करते हैं कि तमिलनाडु सरकार को इस तरह के नुकसान पर और कितने साल खर्च करने चाहिए।
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