रोल्स-रॉयस ने फ्लाइट100 की घोषणा की, वर्जिन अटलांटिक की 100% सस्टेनेबल एविएशन फ्यूल (एसएएफ) पर ऐतिहासिक उड़ान आज लंदन हीथ्रो से न्यूयॉर्क जेएफके के लिए उड़ान भरती है, जो एक सुरक्षित ड्रॉप के रूप में एसएएफ की क्षमता को प्रदर्शित करने के लिए कट्टरपंथी सहयोग के एक वर्ष की परिणति को चिह्नित करती है। -जीवाश्म व्युत्पन्न जेट ईंधन के प्रतिस्थापन में, आज के इंजन, एयरफ्रेम और ईंधन बुनियादी ढांचे के साथ संगत। रोल्स-रॉयस ट्रेंट 1000 इंजन का उपयोग करके बोइंग 787 पर उड़ाया गया, यह उड़ान अटलांटिक के पार एक वाणिज्यिक एयरलाइन द्वारा 100% एसएएफ पर दुनिया में पहली बार उड़ान भरती है। परिवहन विभाग के साथ साझेदारी में बोइंग, रोल्स-रॉयस, इंपीरियल कॉलेज लंदन, शेफ़ील्ड विश्वविद्यालय, आईसीएफ और रॉकी माउंटेन इंस्टीट्यूट सहित वर्जिन अटलांटिक के नेतृत्व वाले कंसोर्टियम द्वारा मील के पत्थर की उड़ान को संभव बनाया गया था।
एसएएफ की लंबी दूरी के विमानन के डीकार्बोनाइजेशन और नेट ज़ीरो 2050 के मार्ग में महत्वपूर्ण भूमिका है। जबकि इलेक्ट्रिक और हाइड्रोजन जैसी अन्य प्रौद्योगिकियां दशकों दूर हैं, एसएएफ का उपयोग अब किया जा सकता है। आज, एसएएफ वैश्विक जेट ईंधन मात्रा के 0.1% से भी कम का प्रतिनिधित्व करता है और ईंधन मानक वाणिज्यिक जेट इंजनों में केवल 50% एसएएफ मिश्रण की अनुमति देते हैं। फ्लाइट100 यह साबित करेगा कि उत्पादन बढ़ाने की चुनौती नीति और निवेश में से एक है, और उद्योग और सरकार को एक संपन्न यूके एसएएफ उद्योग बनाने के लिए तेजी से आगे बढ़ना चाहिए।
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एसएएफ की क्षमताओं को साबित करने के साथ-साथ, फ्लाइट100 यह आकलन करेगा कि इसका उपयोग कंसोर्टियम भागीदारों आईसीएफ, रॉकी माउंटेन इंस्टीट्यूट (आरएमआई), इंपीरियल कॉलेज लंदन और शेफील्ड विश्वविद्यालय के सहयोग से उड़ान के गैर-कार्बन उत्सर्जन को कैसे प्रभावित करता है। अनुसंधान से कॉन्ट्रेल और पार्टिकुलेट पर एसएएफ के प्रभावों की वैज्ञानिक समझ में सुधार होगा और उड़ान योजना प्रक्रिया में कॉन्ट्रेल पूर्वानुमानों को लागू करने में मदद मिलेगी। डेटा और अनुसंधान को उद्योग के साथ साझा किया जाएगा, और वर्जिन अटलांटिक आरएमआई के क्लाइमेट इम्पैक्ट टास्क फोर्स के माध्यम से गर्भनिरोधक कार्य में अपनी भागीदारी जारी रखेगा, जो वर्जिन यूनाइट द्वारा आंशिक रूप से वित्त पोषित है।
फ़्लाइट100 पर प्रयुक्त SAF एक अद्वितीय दोहरा मिश्रण है; 88% HEFA (हाइड्रोप्रोसेस्ड एस्टर और फैटी एसिड) AirBP द्वारा आपूर्ति की जाती है और 12% SAK (सिंथेटिक एरोमैटिक केरोसिन) मैराथन पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन की सहायक कंपनी वीरेंट द्वारा आपूर्ति की जाती है। HEFA अपशिष्ट वसा से बनता है जबकि SAK पौधों की शर्करा से बनता है, जिसमें शेष पौधे प्रोटीन, तेल और फाइबर खाद्य श्रृंखला में जारी रहते हैं। इंजन के कार्य के लिए ईंधन को आवश्यक सुगंध देने के लिए 100% SAF मिश्रणों में SAK की आवश्यकता होती है। नेट ज़ीरो 2050 को प्राप्त करने के लिए, सभी उपलब्ध फीडस्टॉक्स और प्रौद्योगिकियों में आवश्यक नवाचार और निवेश का उपयोग एसएएफ वॉल्यूम को अधिकतम करने के साथ-साथ नए शून्य उत्सर्जन विमानों को बाजार में लाने के लिए आवश्यक अनुसंधान और विकास को जारी रखने के लिए किया जाना चाहिए।
रोल्स-रॉयस ने हाल ही में घोषणा की है कि उसने साबित कर दिया है कि उसके सभी इन-प्रोडक्शन सिविल एयरो इंजन प्रकार 100% एसएएफ के साथ संगत हैं। यह 2021 में की गई एक प्रतिबद्धता को पूरा करता है, यह प्रदर्शित करने के लिए कि 100% एसएएफ के उपयोग में कोई इंजन प्रौद्योगिकी बाधाएं नहीं हैं।
