मुंबई: शिवसेना (यूबीटी) विधायक और पूर्व मंत्री आदित्य ठाकरे शनिवार को आरोप लगाया कि काम शुरू करने में विफल रहने पर दक्षिण मुंबई के एक सीमेंट कंक्रीट (सीसी) सड़क ठेकेदार को बीएमसी का बर्खास्तगी नोटिस एक बड़ा मामला बन सकता है। निपटान सूचना.
आदित्य ने कहा कि कुल 8,500 करोड़ रुपये के सड़क कार्य अटके हुए हैं और अक्टूबर समाप्त होने तक भी मानसून के बाद फिर से शुरू नहीं हुए हैं।आदित्य ने कहा कि 6000 करोड़ रुपये के सड़क अनुबंधसीसी सड़कें जनवरी 2023 में दिए गए थे और मार्च 2022 में लगभग 2500 करोड़ रुपये दिए गए थे, जो सभी मानसून के बाद फिर से शुरू नहीं हुए हैं। आदित्य ने पूछा कि क्या दोषी सीसी रोड ठेकेदार को काली सूची में डाल दिया जाएगा या मामला खोखे से सुलझा लिया जाएगा।
आदित्य ने आरोप लगाया कि वही ठेकेदार जो चिपलुन में एक पुल का निर्माण कर रहा था, जो निर्माणाधीन था, उसे बीएमसी द्वारा 1000 करोड़ रुपये का सीसी सड़क का ठेका दिया गया था। आदित्य ने कहा कि एक बार महा विकास अघाड़ी (एमवीए) सरकार सत्ता में आएगी तो वे सड़क ठेकों की जांच के आदेश देंगे और घोटाले के लिए जिम्मेदार लोगों को जेल में डालेंगे।
दो साल में मुंबई को गड्ढा मुक्त बनाने के सीएम एकनाथ शिंदे के वादे को बड़ा झटका देते हुए, बीएमसी ने द्वीप शहर के लिए जारी सीसी सड़कों के निर्माण के लिए दिए गए अनुबंध को समाप्त करने का फैसला किया है। बीएमसी ने काम शुरू करने में विफल रहने के लिए कंपनी को समाप्ति नोटिस जारी किया था और कंपनी, एमएस रोडवे सॉल्यूशंस इंडिया इंफ्रा लिमिटेड (आरएसआईएल) को अपने नोटिस का जवाब देने के लिए 15 दिन का समय दिया था, जिसमें पूछा गया था कि उसका अनुबंध क्यों समाप्त नहीं किया जाना चाहिए। अधिकारियों ने कहा कि बीएमसी अगले सप्ताह ठेकेदार की सुनवाई करेगी और फिर समाप्ति का अंतिम आदेश पारित करेगी।
पिछले साल से मुंबई को लूट रहे शिंदे-भाजपा शासन के बीएमसी के “सड़क महाघोटाले” को उजागर करने में सक्षम होने के बाद, हम बीएमसी के लगभग 1000 करोड़ रुपये बचाने में सफल रहे हैं जो इसके द्वारा ठेकेदारों को उपहार में दिए जाते। खोखे सरकार। ऐसा केवल इसलिए हुआ क्योंकि हमने अग्रिम राशि जुटाने और अनुमानित लागत को संशोधित करने की उनकी चाल का पर्दाफाश कर दिया। मैंने हमेशा कहा है कि यह एक घोटाला है! घोटाले का पर्दाफाश अहम मोड़ पर है। उनके पसंदीदा 5 में से 1 ठेकेदार को समाप्ति नोटिस की अवधि दी गई है, जो 26 अक्टूबर को समाप्त हो गई है। दिए गए जवाब के मुताबिक, बीएमसी इस सप्ताह टर्मिनेशन नोटिस मुद्दे पर सुनवाई करने वाली है। सवाल यह है कि क्या बीएमसी खोखे (मनीबैग) बंदोबस्त को स्वीकार करने के लिए मजबूर होगी? या फिर बीएमसी ठेकेदार को ब्लैकलिस्ट कर देगी?” आदित्य ने कहा.
“जिस ठेकेदार के पास पूर्वी उपनगरों का लगभग 1000 करोड़ रुपये का काम है, वही ठेकेदार उस पुल पर काम कर रहा है जो हाल ही में चिपलून में ढह गया था। क्या कोई जांच है? क्या कार्रवाई होगी? क्या ठेकेदार को काली सूची में डाला जाएगा? ठेकेदार किसका करीबी है? क्या ठेकेदार का मुंबई का ठेका रद्द कर दिया जाएगा? इस साल जनवरी में लगभग 6000 करोड़ रुपये का सड़क कार्य शुरू किया गया था, लेकिन एक भी सड़क या किलोमीटर का काम पूरा नहीं हुआ है। मुंबई में सड़क कार्यों का उचित सीज़न 1 अक्टूबर से शुरू होता है, और 31 मई को समाप्त होता है। आज 28 अक्टूबर है और 2021-22 और 2022-23 में जारी किया गया एक भी सड़क का काम मुंबई में शुरू नहीं हुआ है! मुंबई को महाराष्ट्र विरोधी शासन का खामियाजा क्यों भुगतना पड़ रहा है? हमारी सरकार, जो जल्द ही बनेगी, उचित जांच करेगी और उन सभी दोषियों को न्याय के कटघरे में लाएगी, ”आदित्य ने कहा।
आदित्य ने कहा कि कुल 8,500 करोड़ रुपये के सड़क कार्य अटके हुए हैं और अक्टूबर समाप्त होने तक भी मानसून के बाद फिर से शुरू नहीं हुए हैं।आदित्य ने कहा कि 6000 करोड़ रुपये के सड़क अनुबंधसीसी सड़कें जनवरी 2023 में दिए गए थे और मार्च 2022 में लगभग 2500 करोड़ रुपये दिए गए थे, जो सभी मानसून के बाद फिर से शुरू नहीं हुए हैं। आदित्य ने पूछा कि क्या दोषी सीसी रोड ठेकेदार को काली सूची में डाल दिया जाएगा या मामला खोखे से सुलझा लिया जाएगा।
आदित्य ने आरोप लगाया कि वही ठेकेदार जो चिपलुन में एक पुल का निर्माण कर रहा था, जो निर्माणाधीन था, उसे बीएमसी द्वारा 1000 करोड़ रुपये का सीसी सड़क का ठेका दिया गया था। आदित्य ने कहा कि एक बार महा विकास अघाड़ी (एमवीए) सरकार सत्ता में आएगी तो वे सड़क ठेकों की जांच के आदेश देंगे और घोटाले के लिए जिम्मेदार लोगों को जेल में डालेंगे।
दो साल में मुंबई को गड्ढा मुक्त बनाने के सीएम एकनाथ शिंदे के वादे को बड़ा झटका देते हुए, बीएमसी ने द्वीप शहर के लिए जारी सीसी सड़कों के निर्माण के लिए दिए गए अनुबंध को समाप्त करने का फैसला किया है। बीएमसी ने काम शुरू करने में विफल रहने के लिए कंपनी को समाप्ति नोटिस जारी किया था और कंपनी, एमएस रोडवे सॉल्यूशंस इंडिया इंफ्रा लिमिटेड (आरएसआईएल) को अपने नोटिस का जवाब देने के लिए 15 दिन का समय दिया था, जिसमें पूछा गया था कि उसका अनुबंध क्यों समाप्त नहीं किया जाना चाहिए। अधिकारियों ने कहा कि बीएमसी अगले सप्ताह ठेकेदार की सुनवाई करेगी और फिर समाप्ति का अंतिम आदेश पारित करेगी।
पिछले साल से मुंबई को लूट रहे शिंदे-भाजपा शासन के बीएमसी के “सड़क महाघोटाले” को उजागर करने में सक्षम होने के बाद, हम बीएमसी के लगभग 1000 करोड़ रुपये बचाने में सफल रहे हैं जो इसके द्वारा ठेकेदारों को उपहार में दिए जाते। खोखे सरकार। ऐसा केवल इसलिए हुआ क्योंकि हमने अग्रिम राशि जुटाने और अनुमानित लागत को संशोधित करने की उनकी चाल का पर्दाफाश कर दिया। मैंने हमेशा कहा है कि यह एक घोटाला है! घोटाले का पर्दाफाश अहम मोड़ पर है। उनके पसंदीदा 5 में से 1 ठेकेदार को समाप्ति नोटिस की अवधि दी गई है, जो 26 अक्टूबर को समाप्त हो गई है। दिए गए जवाब के मुताबिक, बीएमसी इस सप्ताह टर्मिनेशन नोटिस मुद्दे पर सुनवाई करने वाली है। सवाल यह है कि क्या बीएमसी खोखे (मनीबैग) बंदोबस्त को स्वीकार करने के लिए मजबूर होगी? या फिर बीएमसी ठेकेदार को ब्लैकलिस्ट कर देगी?” आदित्य ने कहा.
“जिस ठेकेदार के पास पूर्वी उपनगरों का लगभग 1000 करोड़ रुपये का काम है, वही ठेकेदार उस पुल पर काम कर रहा है जो हाल ही में चिपलून में ढह गया था। क्या कोई जांच है? क्या कार्रवाई होगी? क्या ठेकेदार को काली सूची में डाला जाएगा? ठेकेदार किसका करीबी है? क्या ठेकेदार का मुंबई का ठेका रद्द कर दिया जाएगा? इस साल जनवरी में लगभग 6000 करोड़ रुपये का सड़क कार्य शुरू किया गया था, लेकिन एक भी सड़क या किलोमीटर का काम पूरा नहीं हुआ है। मुंबई में सड़क कार्यों का उचित सीज़न 1 अक्टूबर से शुरू होता है, और 31 मई को समाप्त होता है। आज 28 अक्टूबर है और 2021-22 और 2022-23 में जारी किया गया एक भी सड़क का काम मुंबई में शुरू नहीं हुआ है! मुंबई को महाराष्ट्र विरोधी शासन का खामियाजा क्यों भुगतना पड़ रहा है? हमारी सरकार, जो जल्द ही बनेगी, उचित जांच करेगी और उन सभी दोषियों को न्याय के कटघरे में लाएगी, ”आदित्य ने कहा।
