मुंबई: मंत्री दादाजी भुसे ने सोमवार को कहा कि महाराष्ट्र में 2023 में सड़क दुर्घटनाओं से होने वाली मौतें 2022 में 15,224 से घटकर 2023 में 15,009 हो गईं – 1.4% की गिरावट दर्ज की गई। राज्य में मुंबई में इस तरह की सबसे अधिक गिरावट देखी गई – 24% – 2022 में 371 मौतों से घटकर 2023 में 283 हो गई, इसके बाद चंद्रपुर (20%) और नवी मुंबई (18%) का स्थान है।
हालाँकि, दुर्घटनाओं की संख्या 2022 में 33,383 से बढ़कर 2023 में 34,114 हो गई।
महामारी को छोड़कर, 2022 से पहले के वर्षों में मौतों में 8-14% की वृद्धि देखी गई।
भुसे, जिन्होंने सोमवार को महाराष्ट्र के लिए सड़क सुरक्षा माह की शुरुआत की, ने कहा कि क्षेत्रीय परिवहन कार्यालय (आरटीओ) और यातायात पुलिस सख्त सड़क अनुशासन लागू करके मृत्यु दर को 10% तक कम कर सकते हैं। “इस महीने के दौरान, आरटीओ और पुलिस को यह सुनिश्चित करने का प्रयास करना चाहिए कि ट्रक और बस जैसे भारी वाहन राजमार्गों/एक्सप्रेसवे पर सबसे दाहिनी लेन से दूर रहें। यदि सभी वाहन अपनी निर्दिष्ट लेन में चलना शुरू कर दें और कोई अवैध ओवरटेकिंग या लेन कटिंग न हो, तो मृत्यु दर निश्चित रूप से 50% कम हो जाएगी, ”उन्होंने कहा, भविष्य में शून्य-घातक गलियारे होने चाहिए।
उन्होंने एक साल में पुणे एक्सप्रेसवे पर मृत्यु दर में 32% की कमी लाने के लिए प्रवर्तन एजेंसियों की सराहना की, और कहा कि सीएम एकनाथ शिंदे ने सड़क सुरक्षा और दुर्घटना-संभावित स्थानों को ठीक करने के लिए सभी जिलों में 450 करोड़ रुपये का फंड वितरित किया है।
मुंबई के संरक्षक मंत्री दीपक केसरकर ने आरटीओ से यह सुनिश्चित करने को कहा कि ट्रकों को सही लेन पर जाने की अनुमति नहीं है। उन्होंने समृद्धि महामार्ग पर ड्राइवरों और मोटर चालकों के लिए ब्रेक के लिए विभिन्न स्टॉप का सुझाव दिया ताकि उन्हें पर्याप्त आराम मिल सके और थकान से होने वाली दुर्घटनाओं को रोका जा सके। उन्होंने आरटीओ और पुलिस से पैदल यात्रियों की सुरक्षा के लिए कदम उठाने के अलावा वायु और ध्वनि प्रदूषण को नियंत्रित करने और अवैध रूप से तेज रोशनी वाले वाहनों पर अंकुश लगाने को कहा।
परिवहन आयुक्त विवेक भीमनवार ने कहा कि लक्ष्य पांच साल में राज्य में मौतों को 50% तक कम करना है। “24X7 जांच संभव नहीं है। राजमार्गों पर इलेक्ट्रॉनिक निगरानी जरूरी है। एक्सप्रेसवे पर, हमने जुर्माना लगाने के बजाय, 2023 में 1 लाख तेज गति वाले मोटर चालकों को सलाह दी।
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भुसे, जिन्होंने सोमवार को महाराष्ट्र के लिए सड़क सुरक्षा माह की शुरुआत की, ने कहा कि क्षेत्रीय परिवहन कार्यालय (आरटीओ) और यातायात पुलिस सख्त सड़क अनुशासन लागू करके मृत्यु दर को 10% तक कम कर सकते हैं। “इस महीने के दौरान, आरटीओ और पुलिस को यह सुनिश्चित करने का प्रयास करना चाहिए कि ट्रक और बस जैसे भारी वाहन राजमार्गों/एक्सप्रेसवे पर सबसे दाहिनी लेन से दूर रहें। यदि सभी वाहन अपनी निर्दिष्ट लेन में चलना शुरू कर दें और कोई अवैध ओवरटेकिंग या लेन कटिंग न हो, तो मृत्यु दर निश्चित रूप से 50% कम हो जाएगी, ”उन्होंने कहा, भविष्य में शून्य-घातक गलियारे होने चाहिए।
उन्होंने एक साल में पुणे एक्सप्रेसवे पर मृत्यु दर में 32% की कमी लाने के लिए प्रवर्तन एजेंसियों की सराहना की, और कहा कि सीएम एकनाथ शिंदे ने सड़क सुरक्षा और दुर्घटना-संभावित स्थानों को ठीक करने के लिए सभी जिलों में 450 करोड़ रुपये का फंड वितरित किया है।
मुंबई के संरक्षक मंत्री दीपक केसरकर ने आरटीओ से यह सुनिश्चित करने को कहा कि ट्रकों को सही लेन पर जाने की अनुमति नहीं है। उन्होंने समृद्धि महामार्ग पर ड्राइवरों और मोटर चालकों के लिए ब्रेक के लिए विभिन्न स्टॉप का सुझाव दिया ताकि उन्हें पर्याप्त आराम मिल सके और थकान से होने वाली दुर्घटनाओं को रोका जा सके। उन्होंने आरटीओ और पुलिस से पैदल यात्रियों की सुरक्षा के लिए कदम उठाने के अलावा वायु और ध्वनि प्रदूषण को नियंत्रित करने और अवैध रूप से तेज रोशनी वाले वाहनों पर अंकुश लगाने को कहा।
परिवहन आयुक्त विवेक भीमनवार ने कहा कि लक्ष्य पांच साल में राज्य में मौतों को 50% तक कम करना है। “24X7 जांच संभव नहीं है। राजमार्गों पर इलेक्ट्रॉनिक निगरानी जरूरी है। एक्सप्रेसवे पर, हमने जुर्माना लगाने के बजाय, 2023 में 1 लाख तेज गति वाले मोटर चालकों को सलाह दी।
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पिछले साल घातक दुर्घटनाओं में वृद्धि देखी गई, इसलिए चालान में भी वृद्धि हुई
परिवहन विभाग के आंकड़ों के अनुसार, पिछले वर्ष की तुलना में 2023 में नोएडा में सड़क दुर्घटनाओं और मौतों की संख्या में वृद्धि हुई। जारी किए गए चालानों की संख्या भी लगभग चार गुना बढ़ गई। दुर्घटनाओं को कम करने के उपायों में गति सीमा को कम करना, ब्लैकस्पॉट की पहचान करना और यातायात जागरूकता और प्रवर्तन अभियान चलाना शामिल है।
परिवहन विभाग के आंकड़ों के अनुसार, पिछले वर्ष की तुलना में 2023 में नोएडा में सड़क दुर्घटनाओं और मौतों की संख्या में वृद्धि हुई। जारी किए गए चालानों की संख्या भी लगभग चार गुना बढ़ गई। दुर्घटनाओं को कम करने के उपायों में गति सीमा को कम करना, ब्लैकस्पॉट की पहचान करना और यातायात जागरूकता और प्रवर्तन अभियान चलाना शामिल है।
2023 में मांड्या सड़क पर मौतें 500 को पार कर गईं
2022 में, मांड्या जिले में सड़क दुर्घटनाओं के कारण 488 मौतें हुईं। चामराजनगर पुलिस सड़क मृत्यु दर को कम करने के लिए उपाय लागू कर रही है, जिसमें दोपहिया सवारों के लिए हेलमेट नियम लागू करना और शराब पीकर गाड़ी चलाने के प्रति शून्य-सहिष्णुता शामिल है।
2022 में, मांड्या जिले में सड़क दुर्घटनाओं के कारण 488 मौतें हुईं। चामराजनगर पुलिस सड़क मृत्यु दर को कम करने के लिए उपाय लागू कर रही है, जिसमें दोपहिया सवारों के लिए हेलमेट नियम लागू करना और शराब पीकर गाड़ी चलाने के प्रति शून्य-सहिष्णुता शामिल है।
