एटीएफ की बढ़ती कीमतों ने भारतीय एयरलाइंस को कगार पर पहुंचा दिया, संभावित शटडाउन की चेतावनी दी

आखरी अपडेट:28 अप्रैल, 2026, 13:30 IST

एफआईए ने पश्चिम एशिया युद्ध के बाद भारतीय एयरलाइनों को खतरे में पड़ने के बाद एटीएफ की बढ़ती लागत की चेतावनी दी है, कर राहत और एटीएफ मूल्य निर्धारण समर्थन की मांग की है क्योंकि कुछ मार्ग अव्यवहार्य हो गए हैं और संचालन बंद होने का जोखिम है।

भारतीय एयरलाइंस ने पश्चिम एशिया युद्ध की शुरुआत के बाद से बढ़ती ईंधन लागत के खिलाफ खतरे की घंटी बजा दी है, जिससे परिचालन लागत पर दबाव बढ़ गया है। संस्था ने चेतावनी दी कि उन्हें एयरलाइन परिचालन बंद करने और उड़ानें रद्द करने के लिए मजबूर किया जा सकता है।

फेडरेशन ऑफ इंडियन एयरलाइंस (एफआईए), जो एयर इंडिया, इंडिगो और स्पाइसजेट का प्रतिनिधित्व करता है, ने 26 अप्रैल को सिविल एविएशन को लिखे एक पत्र में, जैसा कि सीएनबीसी टीवी -18 ने उद्धृत किया है, कहा कि “एयरलाइन संचालन जारी रखने के लिए एटीएफ मूल्य निर्धारण के लिए तत्काल समर्थन की आवश्यकता है।”

कच्चे तेल की कीमतों में तेज उछाल ने भारत में तेल विपणन कंपनियों को एटीएफ की कीमतें बढ़ाने के लिए मजबूर कर दिया है, जो एयर कैरियर की परिचालन लागत का 50% से अधिक है। इससे न केवल परिचालन की लागत महंगी हो जाती है बल्कि टिकट मूल्य निर्धारण में संतुलन बनाए रखने में भी चुनौती आती है।

संस्था ने कहा कि उद्योग अत्यधिक तनाव में है और बंद होने या अपना परिचालन बंद करने की कगार पर है।

एफआईए के अनुसार, एविएशन टर्बाइन फ्यूल (एटीएफ) की कीमत तेजी से अप्रत्याशित हो गई है, जिससे घरेलू और अंतरराष्ट्रीय परिचालन दोनों पर असर पड़ रहा है, जैसा कि सीएनबीसी टीवी-18 की रिपोर्ट में कहा गया है।

एफआईए ने कहा कि अंतरराष्ट्रीय मार्गों पर दबाव तीव्र है, एटीएफ की बढ़ती लागत ने कुछ मार्गों को अव्यवहार्य बना दिया है और महत्वपूर्ण नुकसान हो रहा है। एफआईए ने कहा, इससे कम लागत वाले केंद्रों से परिचालन करने वाली विदेशी एयरलाइनों के साथ प्रतिस्पर्धा करने वाली भारतीय वाहकों का मार्जिन कम हो गया है।

तेल विपणन कंपनियों ने 01 अप्रैल को जेट ईंधन की कीमतें बढ़ाने की घोषणा की क्योंकि वैश्विक अर्थव्यवस्था ईरान संघर्ष के नतीजों से जूझ रही थी।

नागरिक उड्डयन मंत्री राम मोहन नायडू ने कहा था कि पीएसयू तेल विपणन कंपनियां घरेलू एयरलाइनों के लिए 25% (15 रुपये प्रति लीटर) की आंशिक और क्रमबद्ध वृद्धि लागू करेंगी, जबकि यह सुनिश्चित करेंगी कि विदेशी मार्गों पर पूर्ण बाजार-संरेखित मूल्य वहन किया जाए। उन्होंने कहा कि यह दृष्टिकोण यात्रियों को तेज किराया वृद्धि से बचाने में मदद करेगा, घरेलू एयरलाइनों पर बोझ कम करेगा और इस महत्वपूर्ण समय में विमानन क्षेत्र की निरंतर स्थिरता का समर्थन करेगा।

तत्काल राहत उपाय के रूप में, एफआईए ने सरकार से घरेलू उड़ानों के लिए एटीएफ पर 11% उत्पाद शुल्क को अस्थायी रूप से निलंबित करने, “क्रैक बैंड” मूल्य निर्धारण तंत्र को फिर से शुरू करने और प्रमुख विमानन केंद्रों में वैट कम करने का आग्रह किया है।

उद्योग निकाय ने कहा कि मौजूदा कर संरचना लागत दबाव को खराब कर रही है, खासकर जब उत्पाद शुल्क एटीएफ कीमतों के प्रतिशत के रूप में लिया जाता है।

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