मुलुंड, जो 1922 के क्राउन और कार्टर ग्रिडिरॉन लेआउट के साथ मुंबई के शुरुआती नियोजित उपनगरों में से एक है, आज तेजी से पुनर्विकास और सुस्त नागरिक उन्नयन के बीच बढ़ते अंतर से जूझ रहा है। मुलुंड पश्चिम और पूर्व को कवर करने वाले टी वार्ड को निवासियों और कार्यकर्ताओं की बढ़ती शिकायतों का सामना करना पड़ रहा है, जो कहते हैं कि बुनियादी ढांचा निर्माण में तेजी के साथ तालमेल बिठाने में विफल रहा है।राजनीतिक रूप से, मुलुंड को लंबे समय से भाजपा के गढ़ के रूप में देखा जाता है। पार्टी ने 2017 के बीएमसी चुनावों में सभी छह नगरपालिका सीटों पर जीत हासिल की। 2024 के लोकसभा चुनाव में, भाजपा के मिहिर कोटेचा निर्वाचन क्षेत्र हार गए, लेकिन फिर भी उन्हें मुलुंड में अपने प्रतिद्वंद्वी शिवसेना (यूबीटी) से 60,000 से अधिक वोट मिले। उन्होंने पिछले साल दूसरी बार लगभग 90,000 वोटों के निर्णायक अंतर से विधानसभा सीट जीती। उपनगर का बड़ा गुजराती और राजस्थानी मतदाता परंपरागत रूप से बड़ी संख्या में पार्टी के पक्ष में आता है।लेकिन कार्यकर्ताओं का कहना है कि बीजेपी की ‘विकास’ कथा रोजमर्रा की नागरिक स्थितियों से बिल्कुल विपरीत है। हिलसाइड रेजिडेंट्स वेलफेयर एसोसिएशन (HIRWA) के प्रकाश पडिक्कल ने कहा कि मुलुंड के बुनियादी ढांचे पर दबाव स्पष्ट है। उन्होंने कहा, “मुलुंड कॉलोनी रोड को चौड़ा करने की लंबे समय से चली आ रही योजना के बावजूद, कोई प्रगति नहीं हुई है, यहां तक कि आबादी भी बढ़ रही है। मुलुंड पहाड़ियों में 4,000 नए फ्लैटों के निर्माण ने इस बात को लेकर चिंता बढ़ा दी है कि क्या मौजूदा सुविधाएं अतिरिक्त भार का सामना कर सकती हैं या नहीं।”
उन्होंने मुलुंड (पश्चिम) में एक नवनिर्मित उद्यान की समस्याओं को भी उजागर किया, जिसमें उन्होंने कहा कि बुनियादी सुरक्षा और रखरखाव का अभाव है और यह अवैध गतिविधियों के लिए हॉटस्पॉट बन गया है। उन्होंने कहा, “पानी की कमी और अपर्याप्त स्वच्छता ने स्थिति को और खराब कर दिया है, कुछ क्षेत्र अभी भी पानी के टैंकरों पर निर्भर हैं और सीवेज का प्रबंधन अनुचित तरीके से किया जा रहा है।” नागरिक कार्यकर्ता भरत सोनी ने इन चिंताओं को दोहराया, विशेष रूप से नई आवास परियोजनाओं के लिए संकीर्ण पहुंच सड़कों और बढ़ते वायु और ध्वनि प्रदूषण पर। उन्होंने चेतावनी दी कि धारावी पुनर्वास के लिए मुलुंड (पूर्व) में नमक वाली भूमि के बड़े हिस्से का उपयोग करने से बाढ़ का खतरा बढ़ सकता है, क्योंकि ये भूमि ऐतिहासिक रूप से प्राकृतिक जल निकासी में सहायता करती है। उन्होंने कहा, “फिर, अधूरी मेट्रो 4 परियोजना, जो किसी भी रेलवे स्टेशन से नहीं जुड़ी है, उन निवासियों को कोई राहत नहीं देती है जो आने-जाने के लिए ट्रेनों पर निर्भर हैं।” “खेल के मैदानों की कमी और अधूरे कंक्रीटिंग कार्य की तो बात ही मत कीजिए, जिससे यातायात की स्थिति खराब हो गई है।”मुलुंड विधायक मिहिर कोटेचा ने आगामी पहलों की ओर इशारा किया जो कुछ राहत दे सकती हैं। उन्होंने कहा कि हाल ही में तीन नए उद्यानों और एक पक्षी पार्क का उद्घाटन किया गया है, और म्हाडा, मुलुंड (पूर्व) में एक कनेक्टर रोड ने यात्रा के समय को कम कर दिया है और भीड़भाड़ कम कर दी है। उन्होंने कहा, ”दिसंबर में 428 बिस्तरों वाला एक नया नगरपालिका अस्पताल भी खुलने वाला है, जो बहुत जरूरी स्वास्थ्य सुविधाएं प्रदान करेगा।” उन्होंने स्वीकार किया कि कचरा जमा होना और अपर्याप्त कचरा प्रबंधन स्वास्थ्य संबंधी खतरे पैदा कर रहा है। “गोरेगांव-मुलुंड लिंक रोड पर चार लेफ्ट-टर्न रैंप की योजना से आठ महीने के भीतर ईस्टर्न एक्सप्रेस हाईवे-ऐरोली जंक्शन पर भीड़ कम होने की उम्मीद है। एलबीएस मार्ग को राजा इंडस्ट्रियल एस्टेट (सर्वोदय नगर रोड) से जोड़ने वाली विकास योजना में एक सड़क भी सोनापुर जंक्शन पर यातायात को कम करेगी।”पूर्व नगरसेवक सुनील गंगवानी ने पुनर्निर्मित एमटी अग्रवाल अस्पताल को फिर से खोलने की आवश्यकता पर जोर दिया, जो 12 वर्षों से बंद है, जिससे निवासियों को चिकित्सा देखभाल के लिए लंबी दूरी तय करने के लिए मजबूर होना पड़ता है। उन्होंने सार्वजनिक स्वास्थ्य सेवाओं में सुधार करने में विफल रहने, सड़कों की बिगड़ती स्थिति, झुग्गियों के फैलने और फुटपाथों पर अतिक्रमण करने वाले फेरीवालों के बने रहने के लिए बीएमसी की आलोचना की। गंगवानी ने अपर्याप्त कचरा संग्रहण और पुनर्विकास के कारण एफएसआई में वृद्धि से गंभीर सीवेज मुद्दों को भी चिह्नित किया।एक नागरिक कार्यकर्ता ने कहा, “मुलुंड अपर्याप्त बुनियादी ढांचे और स्वच्छता से लेकर पहाड़ी इलाकों में पानी की कमी तक कई नागरिक मुद्दों से जूझ रहा है, जो काफी हद तक टैंकरों पर निर्भर हैं।” “इस सुनियोजित उपनगर में जीवन की गुणवत्ता बहाल करने के लिए बीएमसी और निर्वाचित प्रतिनिधियों की ओर से तत्काल, समन्वित कार्रवाई आवश्यक है।”
