दूरसंचार ऑपरेटर कथित तौर पर भारत में बड़े मनोरंजन और संचार ऐप्स द्वारा उत्पन्न ट्रैफ़िक का समर्थन करने के लिए वित्तीय वर्ष 2022-23 के दौरान अतिरिक्त 10,000 करोड़ रुपये खर्च करने का अनुमान है। यह अनुमान टेलीकॉम ऑपरेटरों का प्रतिनिधित्व करने वाली उद्योग संस्था सेल्युलर ऑपरेटर्स एसोसिएशन ऑफ इंडिया (सीओएआई) से आया है। सीओएआई शीर्ष दूरसंचार उद्योग निकाय है, इसके सदस्य शामिल हैं रिलायंस जियो, एयरटेल और वोडाफोन-आइडिया.
सीओएआई के महानिदेशक, एसपी कोचर ने समाचार एजेंसी पीटीआई को बताया कि टेलीकॉम ऑपरेटरों द्वारा शीर्ष 4-5 को बुनियादी ढांचा समर्थन प्रदान किया गया है। बड़े ट्रैफ़िक जेनरेटर ऐप्स यह उनकी राजस्व वृद्धि के अनुरूप भी है। इतना ही नहीं, इन बड़े ऐप्स के लिए उचित शेयर मानदंडों के अभाव में, सरकार, सीओएआई ने कहा, अकेले 2023 में राजस्व में लगभग 800 करोड़ रुपये का नुकसान हुआ है।
सरकार और दूरसंचार कंपनियों को “राजस्व हानि का कारण बनने वाले” ऐप्स की सूची
सीओएआई के श्वेत पत्र के अनुसार, दुनिया भर के दूरसंचार ऑपरेटर नेटवर्क बुनियादी ढांचे की लागत का समर्थन करने के लिए मुख्य रूप से नेटफ्लिक्स, अमेज़ॅन प्राइम, व्हाट्सएप, इंस्टाग्राम, एक्स आदि बड़े ट्रैफिक जेनरेटर ऐप से योगदान की मांग कर रहे हैं।
उद्योग मंडल ने जनवरी में वित्त मंत्रालय को एक श्वेत पत्र सौंपा, जिसमें स्थिति पर प्रकाश डाला गया। कोचर ने बताया कि इन ऐप्स द्वारा उत्पन्न बड़े ट्रैफ़िक को संभालने के लिए आवश्यक बुनियादी ढांचा प्रदान करने के लिए अतिरिक्त पूंजीगत व्यय (कैपेक्स) वर्ष 2023 के लिए लगभग 10,000 करोड़ रुपये है।
यदि इस राशि के आधार पर दूरसंचार सेवा प्रदाताओं (टीएसपी) के साथ एक प्रस्तावित उचित शेयर व्यवस्था होती, तो इसके परिणामस्वरूप समायोजित सकल राजस्व (एजीआर) से संबंधित लाइसेंस शुल्क और यूनिवर्सल सर्विस ऑब्लिगेशन फंड (यूएसओएफ) लेवी (जो मिलकर बनती हैं) में बढ़ोतरी होती। एजीआर का 8% या राजस्व का एक हिस्सा सरकार के हिस्से की गणना के लिए उपयोग किया जाता है) सरकार के लिए लगभग 800 करोड़ रुपये। हालांकि यह अतिरिक्त राजस्व फिलहाल नहीं मिल पा रहा है.
भारतीय टेलीकॉम कंपनियां अकेली नहीं हैं
दुनिया भर के टेलीकॉम ऑपरेटर नेटवर्क बुनियादी ढांचे की लागत को कवर करने में मदद के लिए नेटफ्लिक्स, व्हाट्सएप, इंस्टाग्राम और अन्य जैसे प्लेटफार्मों सहित बड़े ट्रैफिक जेनरेटर ऐप्स से योगदान की वकालत कर रहे हैं।
सीओएआई के वित्तीय विश्लेषण से पता चलता है कि उद्योग का पूंजीगत व्यय, जो मार्च 2021 में 46,532 करोड़ रुपये था, उस समय दूरसंचार ऑपरेटरों द्वारा उत्पन्न यातायात को समायोजित करने के लिए मार्च 2022 में बढ़कर 53,661 करोड़ रुपये हो गया। हालाँकि, 2022 से शुरू होकर, बुनियादी ढाँचे पर खर्च में तेज़ वृद्धि देखी गई, जो मार्च 2023 में 73,922 करोड़ रुपये तक पहुँच गई।
जबकि बड़े ट्रैफ़िक जनरेटरों के परिणामस्वरूप बढ़ा हुआ डेटा ट्रैफ़िक दूरसंचार ऑपरेटरों के राजस्व में योगदान देता है, लेकिन यह बुनियादी ढांचे के पूंजीगत व्यय में पर्याप्त वृद्धि को कवर करने के लिए अपर्याप्त है। 114.4 करोड़ के वर्तमान समेकित ग्राहक आधार को देखते हुए, 50 करोड़ का अतिरिक्त ग्राहक आधार असंभव प्रतीत होता है। नतीजतन, बुनियादी ढांचे पर खर्च पिछले कुछ वर्षों में टीएसपी की आय से अधिक रहने की संभावना है, क्योंकि टीएसपी औसत राजस्व प्रति उपयोगकर्ता (एआरपीयू) गणना पूरे ग्राहक आधार पर आवाज, डेटा और एसएमएस सेवाओं से राजस्व संग्रह पर विचार करती है।
सीओएआई के महानिदेशक, एसपी कोचर ने समाचार एजेंसी पीटीआई को बताया कि टेलीकॉम ऑपरेटरों द्वारा शीर्ष 4-5 को बुनियादी ढांचा समर्थन प्रदान किया गया है। बड़े ट्रैफ़िक जेनरेटर ऐप्स यह उनकी राजस्व वृद्धि के अनुरूप भी है। इतना ही नहीं, इन बड़े ऐप्स के लिए उचित शेयर मानदंडों के अभाव में, सरकार, सीओएआई ने कहा, अकेले 2023 में राजस्व में लगभग 800 करोड़ रुपये का नुकसान हुआ है।
सरकार और दूरसंचार कंपनियों को “राजस्व हानि का कारण बनने वाले” ऐप्स की सूची
सीओएआई के श्वेत पत्र के अनुसार, दुनिया भर के दूरसंचार ऑपरेटर नेटवर्क बुनियादी ढांचे की लागत का समर्थन करने के लिए मुख्य रूप से नेटफ्लिक्स, अमेज़ॅन प्राइम, व्हाट्सएप, इंस्टाग्राम, एक्स आदि बड़े ट्रैफिक जेनरेटर ऐप से योगदान की मांग कर रहे हैं।
उद्योग मंडल ने जनवरी में वित्त मंत्रालय को एक श्वेत पत्र सौंपा, जिसमें स्थिति पर प्रकाश डाला गया। कोचर ने बताया कि इन ऐप्स द्वारा उत्पन्न बड़े ट्रैफ़िक को संभालने के लिए आवश्यक बुनियादी ढांचा प्रदान करने के लिए अतिरिक्त पूंजीगत व्यय (कैपेक्स) वर्ष 2023 के लिए लगभग 10,000 करोड़ रुपये है।
यदि इस राशि के आधार पर दूरसंचार सेवा प्रदाताओं (टीएसपी) के साथ एक प्रस्तावित उचित शेयर व्यवस्था होती, तो इसके परिणामस्वरूप समायोजित सकल राजस्व (एजीआर) से संबंधित लाइसेंस शुल्क और यूनिवर्सल सर्विस ऑब्लिगेशन फंड (यूएसओएफ) लेवी (जो मिलकर बनती हैं) में बढ़ोतरी होती। एजीआर का 8% या राजस्व का एक हिस्सा सरकार के हिस्से की गणना के लिए उपयोग किया जाता है) सरकार के लिए लगभग 800 करोड़ रुपये। हालांकि यह अतिरिक्त राजस्व फिलहाल नहीं मिल पा रहा है.
भारतीय टेलीकॉम कंपनियां अकेली नहीं हैं
दुनिया भर के टेलीकॉम ऑपरेटर नेटवर्क बुनियादी ढांचे की लागत को कवर करने में मदद के लिए नेटफ्लिक्स, व्हाट्सएप, इंस्टाग्राम और अन्य जैसे प्लेटफार्मों सहित बड़े ट्रैफिक जेनरेटर ऐप्स से योगदान की वकालत कर रहे हैं।
सीओएआई के वित्तीय विश्लेषण से पता चलता है कि उद्योग का पूंजीगत व्यय, जो मार्च 2021 में 46,532 करोड़ रुपये था, उस समय दूरसंचार ऑपरेटरों द्वारा उत्पन्न यातायात को समायोजित करने के लिए मार्च 2022 में बढ़कर 53,661 करोड़ रुपये हो गया। हालाँकि, 2022 से शुरू होकर, बुनियादी ढाँचे पर खर्च में तेज़ वृद्धि देखी गई, जो मार्च 2023 में 73,922 करोड़ रुपये तक पहुँच गई।
जबकि बड़े ट्रैफ़िक जनरेटरों के परिणामस्वरूप बढ़ा हुआ डेटा ट्रैफ़िक दूरसंचार ऑपरेटरों के राजस्व में योगदान देता है, लेकिन यह बुनियादी ढांचे के पूंजीगत व्यय में पर्याप्त वृद्धि को कवर करने के लिए अपर्याप्त है। 114.4 करोड़ के वर्तमान समेकित ग्राहक आधार को देखते हुए, 50 करोड़ का अतिरिक्त ग्राहक आधार असंभव प्रतीत होता है। नतीजतन, बुनियादी ढांचे पर खर्च पिछले कुछ वर्षों में टीएसपी की आय से अधिक रहने की संभावना है, क्योंकि टीएसपी औसत राजस्व प्रति उपयोगकर्ता (एआरपीयू) गणना पूरे ग्राहक आधार पर आवाज, डेटा और एसएमएस सेवाओं से राजस्व संग्रह पर विचार करती है।
