मुंबई: महारेरा है निलंबित तीन म्हाडा सहित 248 परियोजनाओं का पंजीकरण परियोजनाओं पुणे और बीड में, जो अपनी त्रैमासिक प्रगति रिपोर्ट अपडेट नहीं करने के लिए इस साल फरवरी महीने में पंजीकृत किए गए थे। इसी प्रकार, पंजीकरणमार्च में पंजीकृत 224 परियोजनाओं में से 22 को अपनी तिमाही परियोजना रिपोर्ट अपडेट नहीं करने के कारण निलंबित किए जाने की संभावना है। इस बीच, महारेरा इसकी जांच कर रहा है।रिपोर्टों फरवरी में पंजीकृत 352 परियोजनाओं के डेवलपर्स द्वारा अद्यतन किया गया और कुछ को अपूर्ण पाए जाने पर निलंबन का सामना करना पड़ सकता है।
जिन 248 परियोजनाओं का पंजीकरण रद्द किया गया है, उनमें से 99 मुंबई महानगर क्षेत्र (एमएमआर) से हैं। त्रैमासिक प्रगति रिपोर्ट में पहलुओं का विवरण दिया गया है जैसे कि कितनी इकाइयाँ पंजीकृत की गईं, प्राप्त धन की राशि, किए गए व्यय, भवन योजनाओं में परिवर्तन, और महारेरा वेबसाइट पर अद्यतन किया जाना है।
तदनुसार, फरवरी में पंजीकृत परियोजनाओं के डेवलपर्स को यह जानकारी 20 जुलाई से पहले अपडेट करनी थी, जबकि मार्च में पंजीकृत परियोजनाओं के डेवलपर्स को 20 अक्टूबर तक इसे अपडेट करना था।
हालाँकि, चूंकि कई परियोजनाओं ने अपनी परियोजनाओं के पंजीकरण को निलंबित करने की चेतावनी के नोटिस के बाद भी जानकारी अपडेट नहीं की, इसलिए महारेरा ने 248 परियोजनाओं के पंजीकरण को निलंबित कर दिया। इनमें से 99 एमएमआर से, 69 पश्चिमी महाराष्ट्र से, 28 उत्तरी महाराष्ट्र से और 40 विदर्भ से हैं।
इससे पहले, महारेरा ने इस साल जनवरी में 700 परियोजनाओं में से लगभग 363 का पंजीकरण निलंबित कर दिया था। इसके बाद कई प्रोजेक्ट के प्रमोटरों ने वेबसाइट पर जानकारी अपडेट की और 50,000 रुपये का जुर्माना भी भरा. हालाँकि, इनमें से 112 परियोजनाओं के डेवलपर्स ने अभी तक महारेरा के साथ अपनी रिपोर्ट अपडेट नहीं की है। “पूरी संभावना है कि इन परियोजनाओं का पंजीकरण रद्द कर दिया जाएगा। लेकिन इन परियोजनाओं का पंजीकरण रद्द करने से पहले हमें एक प्रक्रिया का पालन करना होगा। हमें परियोजनाओं के हितधारकों, उदाहरण के लिए परियोजना के फाइनेंसरों या ऋणदाताओं को सूचित करना होगा। महारेरा के एक अधिकारी ने कहा, हमें पंजीकरण रद्द करने से पहले उन्हें जागरूक करना होगा और उन्हें कुछ समय देना होगा।
एक बार जब महारेरा परियोजनाओं के पंजीकरण को निलंबित कर देता है, तो इन परियोजनाओं के बैंक खाते फ्रीज कर दिए जाते हैं और परियोजना के प्रमोटर परियोजना में इकाइयों का विज्ञापन, विपणन या बिक्री नहीं कर सकते हैं। संबंधित उप पंजीयकों को इस परियोजना में किसी भी बिक्री लेनदेन और जमा को पंजीकृत नहीं करने के निर्देश भी दिए गए हैं।
हमने हाल ही में निम्नलिखित लेख भी प्रकाशित किए हैं
जिन 248 परियोजनाओं का पंजीकरण रद्द किया गया है, उनमें से 99 मुंबई महानगर क्षेत्र (एमएमआर) से हैं। त्रैमासिक प्रगति रिपोर्ट में पहलुओं का विवरण दिया गया है जैसे कि कितनी इकाइयाँ पंजीकृत की गईं, प्राप्त धन की राशि, किए गए व्यय, भवन योजनाओं में परिवर्तन, और महारेरा वेबसाइट पर अद्यतन किया जाना है।
तदनुसार, फरवरी में पंजीकृत परियोजनाओं के डेवलपर्स को यह जानकारी 20 जुलाई से पहले अपडेट करनी थी, जबकि मार्च में पंजीकृत परियोजनाओं के डेवलपर्स को 20 अक्टूबर तक इसे अपडेट करना था।
हालाँकि, चूंकि कई परियोजनाओं ने अपनी परियोजनाओं के पंजीकरण को निलंबित करने की चेतावनी के नोटिस के बाद भी जानकारी अपडेट नहीं की, इसलिए महारेरा ने 248 परियोजनाओं के पंजीकरण को निलंबित कर दिया। इनमें से 99 एमएमआर से, 69 पश्चिमी महाराष्ट्र से, 28 उत्तरी महाराष्ट्र से और 40 विदर्भ से हैं।
इससे पहले, महारेरा ने इस साल जनवरी में 700 परियोजनाओं में से लगभग 363 का पंजीकरण निलंबित कर दिया था। इसके बाद कई प्रोजेक्ट के प्रमोटरों ने वेबसाइट पर जानकारी अपडेट की और 50,000 रुपये का जुर्माना भी भरा. हालाँकि, इनमें से 112 परियोजनाओं के डेवलपर्स ने अभी तक महारेरा के साथ अपनी रिपोर्ट अपडेट नहीं की है। “पूरी संभावना है कि इन परियोजनाओं का पंजीकरण रद्द कर दिया जाएगा। लेकिन इन परियोजनाओं का पंजीकरण रद्द करने से पहले हमें एक प्रक्रिया का पालन करना होगा। हमें परियोजनाओं के हितधारकों, उदाहरण के लिए परियोजना के फाइनेंसरों या ऋणदाताओं को सूचित करना होगा। महारेरा के एक अधिकारी ने कहा, हमें पंजीकरण रद्द करने से पहले उन्हें जागरूक करना होगा और उन्हें कुछ समय देना होगा।
एक बार जब महारेरा परियोजनाओं के पंजीकरण को निलंबित कर देता है, तो इन परियोजनाओं के बैंक खाते फ्रीज कर दिए जाते हैं और परियोजना के प्रमोटर परियोजना में इकाइयों का विज्ञापन, विपणन या बिक्री नहीं कर सकते हैं। संबंधित उप पंजीयकों को इस परियोजना में किसी भी बिक्री लेनदेन और जमा को पंजीकृत नहीं करने के निर्देश भी दिए गए हैं।
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जेनसोल लद्दाख में एनएचपीसी की हरित हाइड्रोजन मोबिलिटी स्टेशन परियोजना विकसित करेगा
जेनसोल इंजीनियरिंग लिमिटेड को एनएचपीसी के कारगिल ग्रीन हाइड्रोजन मोबिलिटी स्टेशन ईपीसी प्रोजेक्ट के लिए सबसे कम बोली लगाने वाली कंपनी के रूप में चुना गया है। इस परियोजना में हाइड्रोजन ईंधन भरने वाले स्टेशन को ऊर्जा प्रदान करने के लिए 500 किलोवाट सौर ऊर्जा परियोजना का विकास शामिल है। जेनसोल स्थापना, भंडारण और वितरण सुविधाओं के साथ-साथ नागरिक और विद्युत बुनियादी ढांचे के लिए जिम्मेदार होगा। इस परियोजना के 12 महीने के भीतर पूरा होने की उम्मीद है। यह जीत नवीकरणीय ऊर्जा क्षेत्र में जेनसोल की बाजार स्थिति और तकनीकी क्षमताओं को मजबूत करेगी। जेनसोल इंजीनियरिंग जेनसोल समूह का हिस्सा है, जो सौर ऊर्जा संयंत्रों के लिए ईपीसी सेवाएं प्रदान करता है।
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यूपी रुकी हुई परियोजनाओं को पुनर्जीवित करने की योजना का अनावरण करने के लिए तैयार है
उम्मीद है कि उत्तर प्रदेश सरकार अमिताभ कांत के नेतृत्व वाले पैनल की सिफारिशों के आधार पर रुकी हुई परियोजनाओं के लिए पुनर्वास पैकेज की घोषणा करेगी। पैकेज में बिल्डरों के लिए किस्तों में अपना बकाया चुकाने के लिए एक पुनर्निर्धारण योजना, अटके हुए फ्लैटों को पूरा करने के लिए एक सह-डेवलपर नीति और महामारी से प्रभावित परियोजनाओं के लिए एक विस्तारित ‘शून्य अवधि’ शामिल होने की संभावना है। इस पैकेज से नोएडा में लगभग 2 लाख घर खरीदारों को लाभ होने की उम्मीद है, जो बिल्डरों और नोएडा प्राधिकरण के बीच विवादों के कारण फ्लैट डिलीवरी और पंजीकरण में देरी का सामना कर रहे हैं। सरकार की घोषणा अगले सप्ताह होने की उम्मीद है.
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एनएचएआई ने निजी भागीदारी को पुनर्जीवित करने के लिए 19 परियोजनाएं देखीं
भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) ने लगभग 56,000 करोड़ रुपये के कुल निवेश के साथ 19 राजमार्ग परियोजनाओं की पहचान की है, जिन्हें बिल्ड-ऑपरेट-ट्रांसफर (बीओटी-टोल) मोड में पेश किया जाएगा। ये परियोजनाएँ लगभग 900 किमी की दूरी तय करती हैं और कई राज्यों में फैली हुई हैं। अधिकांश परियोजनाएँ महाराष्ट्र में हैं। एनएचएआई का लक्ष्य अनुबंध शर्तों में बदलाव करके बीओटी-टोल अनुबंधों को निजी खिलाड़ियों के लिए अधिक आकर्षक बनाना है। अपेक्षित यातायात प्रवाह के आधार पर परियोजनाओं को वित्तीय रूप से व्यवहार्य माना जाता है।
भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) ने लगभग 56,000 करोड़ रुपये के कुल निवेश के साथ 19 राजमार्ग परियोजनाओं की पहचान की है, जिन्हें बिल्ड-ऑपरेट-ट्रांसफर (बीओटी-टोल) मोड में पेश किया जाएगा। ये परियोजनाएँ लगभग 900 किमी की दूरी तय करती हैं और कई राज्यों में फैली हुई हैं। अधिकांश परियोजनाएँ महाराष्ट्र में हैं। एनएचएआई का लक्ष्य अनुबंध शर्तों में बदलाव करके बीओटी-टोल अनुबंधों को निजी खिलाड़ियों के लिए अधिक आकर्षक बनाना है। अपेक्षित यातायात प्रवाह के आधार पर परियोजनाओं को वित्तीय रूप से व्यवहार्य माना जाता है।
