रेलवे पुनर्गठन योजना आठ विनिर्माण सुविधाओं को एक में एकीकृत कर सकती है

रेल मंत्रालय के तहत काम करने वाली कंपनियों के एक बड़े पुनर्गठन के लिए सरकार की योजनाओं में रोलिंग स्टॉक और लोकोमोटिव के निर्माण के लिए एक सार्वजनिक क्षेत्र के उपक्रम का निर्माण हो सकता है। वर्तमान में, भारतीय रेलवे की आठ उत्पादन इकाइयाँ हैं जिनमें तीन कोच कारखाने – इंटीग्रल कोच फैक्ट्री (ICF), चेन्नई, रेल कोच फैक्ट्री (RCF), कपूरथला और मॉडर्न कोच फ़ैक्टरी (MCF), रायबरेली शामिल हैं।

इसके अलावा, तीन लोकोमोटिव निर्माण सुविधाएं हैं – चित्तरंजन लोकोमोटिव वर्क्स (सीएलडब्ल्यू), चित्तरंजन, डीजल लोकोमोटिव वर्क्स (डीसीडब्ल्यू), वाराणसी, और डीजल लोको मॉडर्नाइजेशन वर्क्स (डीएमडब्ल्यू), पटियाला और येलहंका, (बेंगलुरु) में दो रेल पहिया इकाइयां और बेला (बिहार)।

योजना अब एक सार्वजनिक उपक्रम स्थापित करने की है जो सभी उत्पादन इकाइयों को अपने अधीन कर लेगा। इसलिए जबकि कारखाने वर्तमान में अलग रह सकते हैं, उनके संचालन को एक इकाई द्वारा देखा जाएगा। संबंधित इकाइयों से एकीकृत सार्वजनिक उपक्रमों में संपत्ति और कर्मचारियों की आवाजाही चरणों में की जाएगी। रेलवे की कंपनियों के पुनर्गठन को अपने संगठन को पेशेवर बनाने और इसे आत्मनिर्भर बनाने की कवायद के रूप में देखा जा रहा है।

रेलवे के एक बड़े पुनर्गठन के प्रस्ताव वित्त मंत्रालय के प्रधान आर्थिक सलाहकार संजीव सान्याल द्वारा “एमओआर (रेल मंत्रालय) के तहत सरकारी निकायों के युक्तिकरण” नामक एक रिपोर्ट में दी गई सिफारिशों के एक समूह का हिस्सा हैं। कैबिनेट सचिवालय द्वारा तत्काल कार्रवाई के लिए रिपोर्ट रेलवे बोर्ड को भेज दी गई है।

सूत्रों ने कहा कि रेलवे सान्याल रिपोर्ट के हर पहलू पर गौर कर रहा है और जल्द ही अपनी कुछ सिफारिशों को लागू करने पर अंतिम फैसला ले सकता है। अगले वित्तीय वर्ष में प्रक्रिया शुरू हो सकती है।

सान्याल ने अपनी रिपोर्ट में, रेलवे की उत्पादन इकाइयों के लिए अपनी सिफारिशों को सीमित नहीं किया है, बल्कि एक राष्ट्रीय परीक्षण एजेंसी के तहत 21 रेलवे भर्ती बोर्डों को एकीकृत करने का सुझाव दिया है, जो केंद्र सरकार में विभिन्न भर्तियों के लिए सामान्य प्रारंभिक परीक्षा आयोजित करती है।

इसने रेलवे विद्युतीकरण के लिए केंद्रीय संगठन (कोर) को बंद करने का भी सुझाव दिया है, जो क्षेत्रीय कार्यालयों के साथ रेलवे विद्युतीकरण के काम को वापस ले रहा है। इसने कार्यशालाओं के आधुनिकीकरण के लिए केंद्रीय संगठन (COFMOW) और वैकल्पिक ईंधन के लिए भारतीय रेलवे संगठन (IROAF) के लिए भी यही सुझाव दिया है।

पुनर्गठन योजना के तहत, रेलवे आरवीएनएल को इरकॉन के साथ विलय करने और राइट्स द्वारा बीसीएल का अधिग्रहण करने पर भी विचार कर रहा है।

पुनर्गठन रेलवे के आईटी संचालन को भी देखेगा, वर्तमान में तीन अलग-अलग संगठनों के एक सेट के माध्यम से संभाला जा रहा है – भारतीय रेलवे खानपान और पर्यटन निगम (आईआरसीटीसी), रेलटेल निगम, और रेलवे सूचना प्रणाली केंद्र (सीआरआईएस)।

आईआरसीटीसी को अपना सारा काम सौंपने के बाद क्रिस को बंद करने और फिर रेलटेल का आईआरसीटीसी के साथ विलय करने की सिफारिश की गई है।

रेलवे के पुनर्गठन पर विवेक देबरॉय समिति (2015) ने भी रेलवे में सभी आईटी पहलों के एकीकरण की सिफारिश की थी।

ओवरहालिंग की योजना के बारे में जानकारी रखने वाले एक सरकारी अधिकारी ने कहा, “रेलवे आने वाले महीनों में एक पेशेवर और लाभदायक संगठन बनने के उद्देश्य से पूरी तरह से बदल जाएगा, साथ ही साथ अपने सभी नागरिकों को सबसे अधिक प्रतिस्पर्धी कीमतों पर सर्वोत्तम परिवहन सेवाएं प्रदान करेगा।” परिवाहक।

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