राफेल, सावधान! भारत के देसी HAWK रडार ने दुनिया को चौंका दिया, Su-30s और MiG-29 को स्काई प्रीडेटर्स में बदल दिया

नई दिल्ली: एयरो इंडिया में भारत ने दुनिया को एक नए तरह का डंका दिखाया. चेन्नई के डेटा पैटर्न ने सक्रिय इलेक्ट्रॉनिक रूप से स्कैन किए गए एरे (एईएसए) रडार के HAWK परिवार से पर्दा हटा दिया। भीड़ ने पूरी तरह से स्वदेशी डिज़ाइन देखा जिसका उद्देश्य पुराने लड़ाकू बेड़े का आधुनिकीकरण करना था।

यह कोई छोटी किट नहीं है. HAWK-I 2700 में लगभग 2,700 ट्रांसमिट/रिसीव मॉड्यूल लगे हुए हैं। रडार 350 किलोमीटर दूर से 5 वर्ग मीटर के लक्ष्य को पहचानने का दावा करता है। इस तरह की पहुंच एक लड़ाकू के देखने और लड़ने के तरीके को बदल देती है।

डेटा पैटर्न्स ने एक कॉम्पैक्ट भाई-बहन, HAWK-I 900 भी बनाया। छोटी इकाई मिग-29, तेजस LCA Mk-1 और नौसेना मिग-29K जैसे हल्के जेट में फिट बैठती है। कंपनी का कहना है कि 900 वैरिएंट 150 किलोमीटर से अधिक का पता लगाता है और इसका उद्देश्य परेशान रूसी नौसैनिक राडार को बदलना है।

जो चीज़ इन राडार को अलग बनाती है वह है इसके अंदर की हिम्मत। दोनों HAWK मॉडल गैलियम नाइट्राइड, या GaN, अर्धचालक का उपयोग करते हैं जो पुराने भागों की तुलना में अधिक शक्ति, बेहतर गर्मी प्रबंधन और लंबे समय तक पता लगाने की पहुंच प्रदान करते हैं। यह तकनीकी वृद्धि दुनिया भर में Su-30 और MiG-29 उड़ाने वाले ऑपरेटरों की अचानक रुचि को समझाने में मदद करती है।

व्यावहारिक परीक्षण पहले से ही रडार-टेबल पर हैं। डेटा पैटर्न ने जमीनी परीक्षणों को मंजूरी दे दी है और अब भारतीय वायु सेना से Su-30MKI पर उड़ान परीक्षण के लिए कहा है। कंपनी सिस्टम को प्लग-एंड-प्ले अपग्रेड के रूप में पेश करती है। इसका भुगतान बड़ा हो सकता है: कम अपग्रेड बिल और सैकड़ों सेनानियों के लिए नया जीवन।

बेड़े के कमांडरों के लिए, संख्याएँ एक कहानी बताती हैं। अधिक ट्रांसमिट/रिसीव मॉड्यूल (टीआरएम) का मतलब आमतौर पर बेहतर रिज़ॉल्यूशन और बेहतर लक्ष्य प्रबंधन होता है। शक्तिशाली AESA के साथ Su-30 लंबी दूरी के पता लगाने और संलग्न करने वाले मिशनों में एक अलग जानवर बन जाता है। पायलटों को पहले से चेतावनी, बेहतर ट्रैकिंग और द्वंद्व जीतने की अधिक संभावनाएँ मिलती हैं।

रूसी राडार की परेशानियों को देख रही नौसेनाओं और वायु सेनाओं को अब एक घरेलू विकल्प नजर आ रहा है। HAWK-I 900 एक ऐसे अंतराल में चला जाता है जहां कुछ ज़ुक-एमई वेरिएंट कथित तौर पर संघर्ष करते थे, खासकर समुद्र में। विश्वसनीयता के भूखे ऑपरेटरों के पास अचानक मेज पर एक भारत-निर्मित दावेदार है।

उद्योग जगत के लोग इसे रणनीतिक क्षण बताते हैं। एक सफल HAWK रोलआउट मिशन-महत्वपूर्ण इलेक्ट्रॉनिक्स में भारत की आत्मनिर्भरता को बढ़ावा देता है। 272 Su-30MKI के लिए अपग्रेड पथ कई योजनाकारों की चेकलिस्ट पर अंकित है। एक घरेलू रडार जो आयात बिल में एक तिहाई की कटौती करता है, खरीद निर्णयों को झुका सकता है।

संशयवादी सही प्रश्न पूछते हैं। उड़ान-सिद्ध प्रदर्शन, एकीकरण सिरदर्द, युद्ध के तनाव के तहत शीतलन और दीर्घकालिक स्थिरता ऐसे परीक्षण हैं जिन्हें रडार को पास करना होगा। यह साबित करने के लिए कि HAWK वास्तविक संचालन में विरासत प्रणालियों को हरा सकता है, डेटा पैटर्न को दोषरहित उड़ान परीक्षणों और त्वरित सुधारों की आवश्यकता होगी।

HAWK की कहानी अनुबंधों से परे मायने रखती है। यह एक परिपक्व भारतीय रक्षा उद्योग का संकेत देता है। यह निजी कंपनियों को घटकों से पूर्ण-प्रणाली समाधानों की ओर बढ़ते हुए दिखाता है। यदि HAWK परिवार वादे के मुताबिक काम करता है, तो Su-30 और MiG-29 ऑपरेटरों के लिए निर्यात वार्ता गंभीर हो सकती है, और पुराने राडार को सेवा से बाहर होने का कठिन रास्ता मिल सकता है।

डेटा पैटर्न ने मेज पर एक उज्ज्वल लक्ष्य रखा है। HAWK परिवार भारी और हल्के दोनों लड़ाकू विमानों के लिए लंबी पहुंच, GaN शक्ति और विकल्पों का वादा करता है। उड़ान परीक्षण तय करेंगे कि क्या यह वादा एक वैश्विक लहर बन जाएगा जो पुराने बेड़े को फिर से तैयार करेगा और रडार मानचित्रों को फिर से तैयार करेगा।