'रेस ऑफ द रेस' हडजर ने 'ग्रम्पी' अलोंसो को बुलाया; डुओ सिंगापुर जीपी में टकराते हैं

आखरी अपडेट:06 अक्टूबर, 2025, 16:34 IST

अलोंसो ने हडजार को 'रेस ऑफ द रेस' कहा, जबकि फ्रांसीसी ने अपने सिंगापुर जीपी लड़ाई के बाद 'ग्रम्पी' स्पैनियार्ड में वापस आ गया, जहां अलोंसो 7 वें स्थान पर रहे और हडजर 11 वें स्थान पर आ गए।

सिंगापुर ग्रैंड प्रिक्स के पास सब कुछ था जो प्रशंसक पूछ सकते थे: अराजकता, विवाद और चैम्पियनशिप नाटक।

लेकिन हेडलाइन के क्षणों के बीच, सबसे अधिक चर्चा की जाने वाली कहानी में से एक एक अप्रत्याशित स्रोत से आया: फर्नांडो अलोंसो के व्यंग्यात्मक जैब में रूकी इसैक हडजार में, जो सप्ताहांत के सबसे अधिक आदान-प्रदान में से एक में बदल गया।

अलोंसो की हताशा उबलता है

एक धीमी गति से गड्ढे के बाद फर्नांडो अलोंसो को 15 वें स्थान पर गिरा दिया, दो बार के विश्व चैंपियन ने एक प्रभावशाली रिकवरी ड्राइव पर चढ़ा-जब तक कि वह खुद को हडजर की बीमार रेसिंग बुल्स कार के पीछे फंस नहीं पाया।

हैडजर, जो एक इंजन के मुद्दे को नर्सिंग कर रहा था, ने कई लैप्स के लिए कड़ी मेहनत की, अलोंसो की जलन के लिए बहुत कुछ।

44 वर्षीय एस्टन मार्टिन ड्राइवर ने टीम रेडियो पर फ्यूम किया, हेडजर को “रेस का नायक” का मजाक उड़ाया, एक क्विप जो तुरंत प्रशंसकों के बीच वायरल हो गया।

अलोंसो ने अंततः सातवें स्थान पर अपना रास्ता लड़ा, जिसमें ड्राइवर ऑफ द डे ऑनर्स ऑफ द डे ऑनर्स कमाई हुई, लेकिन उनकी रेडियो टिप्पणियों ने संकेत दिया कि लड़ाई ने उनके प्रसिद्ध उग्र धैर्य का भी परीक्षण किया था।

हैडजर वापस आग

हडजर, सिर्फ 20 साल का है और अपने पहले पूर्ण फॉर्मूला 1 सीज़न में, अलोंसो के व्यंग्य को अनुत्तरित नहीं होने दिया गया था।

“मेरा मतलब है, मैंने उसे ट्रैक से धक्का नहीं दिया। मैंने इसे साफ रखा,” हडजर ने 11 वें स्थान पर रहने के बाद कहा, बिंदुओं के बाहर।

“अगर वह उस लड़ाई का आनंद नहीं लेता है, तो वह वास्तव में क्रोधी है – और ऐसा कुछ नहीं है जो मैं उसके लिए कर सकता हूं।”

क्रोधी वापसी और पोस्ट-रेस शांत

हडजर के साथ उनके धूल-अप के बारे में बाद में पूछे जाने पर, अलोंसो काफी ठंडा हो गया था-हालांकि कुछ सूक्ष्म डिग्स के बिना नहीं।

“मुझे लगता है कि उन्हें स्ट्रेट्स पर इंजन की थोड़ी समस्या थी – वह धीमा था,” अलोंसो ने समझाया।

“कभी -कभी आपको यह जानने की आवश्यकता होती है कि कब लड़ना बेहतर होता है और जब यह नहीं होता है, क्योंकि अंतिम परिणाम दोनों के लिए बदतर हो सकता है। लेकिन मैं समझता हूं, यह सिंगापुर है – आप कड़ी मेहनत करते हैं।”

और जब हडजर की “क्रोधी” टिप्पणी के बारे में बताया गया? अलोंसो मुस्कुराया।

“300 किमी/घंटा पर कुछ आंदोलन सिंगापुर में थोड़ी सी सीमा रेखा हैं,” उन्होंने कहा। “लेकिन हर कोई दौड़ता है कि वे कैसे चाहते हैं। कोई संपर्क नहीं था, कुछ भी नहीं हुआ, इसलिए सब कुछ ठीक है। उनके पास बहुत तेज कार है लेकिन कई बिंदु नहीं हैं – इसलिए यह उनकी समस्या अधिक है।”

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