सार्वजनिक ईवी चार्जर की ‘निष्क्रिय खेद स्थिति’ अमेरिका में मालिकों को परेशान करती है

इलेक्ट्रिक वाहन या तो ईवीएस में आग लगने या दुनिया भर में उनके अनुचित कामकाज के लिए चर्चा में रहे हैं। इलेक्ट्रिक वाहन मालिक अमेरिका में सार्वजनिक चार्जिंग बुनियादी ढांचे की दयनीय स्थिति से तंग आ चुके हैं, और उनकी बुनियादी शिकायतें या तो ईवी चार्जिंग स्टेशन के खराब होने या ज्यादातर समय सेवा से बाहर होने की हैं, इस तरह की पहली रिपोर्ट से पता चला है।

कंज्यूमर इनसाइट्स और डेटा एनालिटिक्स प्रदाता जेडी पावर की रिपोर्ट के अनुसार, सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन की यात्रा के दौरान हर पांच उत्तरदाताओं में से एक ने अपने वाहन को चार्ज नहीं किया। “जिन लोगों ने शुल्क नहीं लिया, उनमें से 72 प्रतिशत ने संकेत दिया कि यह स्टेशन की खराबी या सेवा से बाहर होने के कारण था,” निष्कर्षों से पता चला।

टेस्ला सुपरचार्जर 739 के स्कोर के साथ डीसी (डायरेक्ट करंट) फास्ट चार्जर्स में सर्वोच्च स्थान पर है। यह उद्योग के औसत से ऊपर रैंक करने वाला एकमात्र डीसी फास्ट चार्जर ब्रांड है। जेडी पावर में ग्लोबल ऑटोमोटिव के कार्यकारी निदेशक ब्रेंट ग्रुबर ने कहा, “सार्वजनिक चार्जिंग समग्र ईवी अपनाने और मौजूदा ईवी मालिकों को समान रूप से चुनौतियां प्रदान करना जारी रखती है।”

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ग्रुबर ने रिपोर्ट में उल्लेख किया, “न केवल सार्वजनिक चार्जिंग की उपलब्धता अभी भी एक बाधा है, बल्कि ईवी मालिकों को चार्जिंग स्टेशन उपकरण का सामना करना पड़ रहा है जो अक्षम है।” यह रिपोर्ट ऐसे समय में आई है जब भारत सहित कई देश पारंपरिक ईंधन पर अपनी निर्भरता कम करने के लिए ईवी इंफ्रास्ट्रक्चर बिछाने पर नए सिरे से जोर दे रहे हैं।

इस तथ्य के बावजूद कि पहले से कहीं अधिक सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन चालू हैं, सार्वजनिक स्तर 2 चार्जिंग के साथ ग्राहकों की संतुष्टि पिछले वर्ष से घटकर 633 (1,000-बिंदु पैमाने पर) 2021 में 643 से गिर गई, जबकि तेजी से डीसी तेजी से संतुष्टि चार्जर खंड 674 पर सपाट रहता है।

रिपोर्ट में कहा गया है, “प्रगति की यह कमी सुधार की आवश्यकता की ओर इशारा करती है क्योंकि ईवीएस व्यापक उपभोक्ता स्वीकृति प्राप्त करते हैं क्योंकि सार्वजनिक चार्जिंग उपलब्धता की कमी वाहन खरीदार ईवी को अस्वीकार करने का नंबर एक कारण है।”

टेस्ला डेस्टिनेशन भी 680 के स्कोर के साथ लेवल 2 चार्ज पॉइंट ऑपरेटरों में सर्वोच्च स्थान पर है। “स्टेशनों को उन क्षेत्रों में जोड़ने की आवश्यकता है जहां वर्तमान में भारी यात्रा वाले मार्गों में और उच्च घनत्व वाले क्षेत्रों में उन लोगों के लिए अंतराल है जिनके पास आवासीय तक पहुंच नहीं है। चार्जिंग,” ग्रुबर ने कहा।

(आईएएनएस से इनपुट्स के साथ)