महिंद्रा थार को भारतीय खरीदारों से गहरा स्नेह प्राप्त है। 3-डोर ऑफ-रोडर ने अपने लिए एक पंथ विकसित किया है, और इसलिए, महिंद्रा थार 5-डोर के लिए प्रत्याशा वास्तव में बहुत अधिक है। आगामी मॉडल वर्तमान में अपने विकास चरण में है, और थार के उत्पादन-तैयार खच्चर के 5-दरवाजे संस्करण का परीक्षण पूरे जोरों पर है। खैर, इसे दुनिया की छत – हिमालय और महिंद्रा के कारखाने के आसपास कहीं-कहीं खींचा गया है। हालाँकि, ताज़ा नए स्पाई शॉट्स को MRD Vlogs द्वारा YouTube पर एक वीडियो में साझा किया गया है। वीडियो आगामी मॉडल के बारे में कुछ स्पष्ट विवरण देता है, और यहां वह सब कुछ है जो हम इसके बारे में अब तक जानते हैं।
महिंद्रा थार 5-डोर डिज़ाइन
जासूसी तस्वीरें इसके रुख को दिखाने में सक्षम हैं, जो अमेरिकी ऑफरोडर की याद दिलाती हैं। हालाँकि, 5-दरवाजे थार की सड़क उपस्थिति इसकी सबसे बड़ी बिक्री बिंदु होगी। यह ऑफरोडर अपने वर्तमान स्वरूप में अधिकांश कारों को बौना बना सकती है और बढ़ी हुई लंबाई के साथ, यह निश्चित रूप से सड़क उपयोगकर्ताओं को डराने में सक्षम होगी। मौजूदा 3-डोर मॉडल की तुलना में बदलावों में डीआरएल के साथ नए एलईडी हेडलैंप, संशोधित ग्रिल और ताज़ा टेल लैंप शामिल हैं। अलॉय व्हील्स का डिज़ाइन संभवतः बदला जा सकता है।
महिंद्रा थार 5-डोर इंटीरियर
बेशक, पीछे की सीट के यात्रियों के लिए अधिक जगह होगी, और इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि सभी सीटों के स्थान पर बूट स्पेस में वृद्धि होगी। इसके अलावा, 5-दरवाजे थार में एक बड़ी इंफोटेनमेंट यूनिट होगी, जिसमें पूरी संभावना है कि इसमें वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले की सुविधा हो सकती है। इसके अलावा, ऑफर पर एक सनरूफ भी होगा।
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महिंद्रा थार 5-डोर स्पेक्स
थार का बढ़ा हुआ व्हीलबेस सड़कों और ऑफ-रोड पर इसकी स्थिरता को भी बढ़ाएगा। इसके अतिरिक्त, कार में रियर डिस्क ब्रेक के साथ, पीछे की तरफ स्कॉर्पियो-एन के पेंटालिंक सस्पेंशन सेटअप का उपयोग किया जाएगा। पावर प्लांट के विकल्प स्कॉर्पियो-एन से भी उधार लिए जा सकते हैं। टर्बो-पेट्रोल 200 एचपी का अधिकतम पावर आउटपुट और 380 एनएम अधिकतम टॉर्क का दावा कर सकता है। दूसरी ओर, ऑयल बर्नर 172 एचपी और 400 एनएम अधिकतम आउटपुट देता है। ट्रांसमिशन विकल्पों में 6-स्पीड एमटी और 6-स्पीड एटी शामिल रहेंगे।