247 करोड़ रुपये की लागत से निर्मित, 918 मीटर लंबा कैंटिलीवर पुल मुंबई-सूरत कॉरिडोर को यातायात से राहत प्रदान करता है। इसे 27 मार्च को खोला गया था, लेकिन पिछले कुछ दिनों से, मोटर चालक गड्ढों और भारी जलभराव की शिकायत कर रहे हैं, जिससे पुल पर ट्रैफिक जाम हो रहा है। “राजमार्ग पर पिछले कुछ दिन एक बुरे सपने जैसे रहे हैं। पुल पर इतने सारे गड्ढे देखना चौंकाने वाला है, ”एक मोटर यात्री ने कहा जो नियमित रूप से वसई की यात्रा करता है।
मुंबई-अहमदाबाद राजमार्ग पर वर्सोवा पुल के उद्घाटन के ठीक तीन महीने बाद सड़क पर गड्ढे उभर आए हैं, जिससे निर्माण की गुणवत्ता, डिजाइन और सरकारी अधिकारियों की पर्यवेक्षी भूमिका पर सवाल खड़े हो गए हैं। एनएच-8 एक व्यस्त इलाका है जहां भारी वाहन चलते हैं। ठेकेदारों को जवाबदेह ठहराया जाना चाहिए और गड्ढों के सटीक कारण – यातायात, वर्षा जल या घटिया काम – की जांच की जानी चाहिए।
मोटर चालकों द्वारा गड्ढे वाले पुल की तस्वीरें सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म पर पोस्ट करने के बाद, पालघर विधायक राजेंद्र गावित ने एनएचएआई की एक बैठक बुलाई और सड़क ठेकेदारों के खिलाफ आपराधिक कार्रवाई की मांग की।
एनएचएआई के अधिकारियों ने कहा कि पिछले कुछ दिनों से लगातार बारिश के कारण गड्ढे हो गए थे, जिसके परिणामस्वरूप यातायात बाधित हुआ था। शनिवार को जैसे ही बारिश रुकी तो गड्ढे भरने का काम शुरू किया गया। लेकिन मोटर चालकों को डर है कि वे फिर से सतह पर आ जायेंगे।
पुराने गुजरात-बाउंड पुल का पुनर्निर्माण मई 2017 में किया गया था, लेकिन मरम्मत के लिए इसे अक्सर बंद करना पड़ता था। इस पर भारी वाहनों पर भी प्रतिबंध लगा दिया गया। नया पुल मुंबई से गाड़ी चलाने वाले मोटर चालकों के लिए एक राहत थी क्योंकि वे घोड़बंदर जंक्शन को छोड़ सकते थे, जहां बड़े पैमाने पर ट्रैफिक जाम होता है।
