बांद्रा कुर्ला कॉम्प्लेक्स में नजदीकी स्टेशनों तक जाने के लिए पॉड टैक्सियाँ शुरू की जाएंगी | मुंबई समाचार – टाइम्स ऑफ इंडिया


मुंबई: ए बीकेसी के लिए पॉड टैक्सी सेवामार्च में राज्य सरकार द्वारा प्रस्तावित इस परियोजना को मुंबई महानगर क्षेत्र विकास प्राधिकरण (एमएमआरडीए) ने मंजूरी दे दी है। यह मार्ग बांद्रा और कुर्ला रेलवे स्टेशनों के बीच बीकेसी से होकर गुजरेगा और इसे तीन साल में चालू करने की योजना है। वर्तमान में, इन स्टेशनों से व्यावसायिक केंद्र की ओर जाने वाले यात्रियों को भीड़भाड़ से जूझना पड़ता है और अपने गंतव्य तक पहुंचने में लगभग 45 मिनट लगते हैं।

एमएमआरडीए ने यह ठेका साई ग्रीन मोबिलिटी को अल्ट्रा पीआरटी के सहयोग से दिया है। अल्ट्रा पीआरटी एक अग्रणी प्रौद्योगिकी प्रदाता है, जो लंदन के हीथ्रो हवाई अड्डे पर पॉड टैक्सी प्रणाली के कार्यान्वयन के लिए जाना जाता है। एक अधिकारी ने कहा, “चूंकि बुलेट ट्रेन और नए वाणिज्यिक विकास जैसी आगामी परियोजनाओं के कारण पैदल यातायात में वृद्धि होने की उम्मीद है, इसलिए अंतिम मील तक कुशल कनेक्टिविटी की आवश्यकता तेजी से बढ़ रही है।”
यह पहल एमएमआरडीए द्वारा किए गए विस्तृत तकनीकी-आर्थिक व्यवहार्यता अध्ययन (टीईएफएस) के बाद की गई है, जिसमें विभिन्न वैश्विक प्रौद्योगिकियों का मूल्यांकन किया गया था। टाटा कंसल्टिंग इंजीनियर्स द्वारा समीक्षा किए गए अध्ययन में पॉड टैक्सी प्रणाली को बीकेसी की स्थलाकृति और प्रत्याशित यातायात वृद्धि के लिए सबसे उपयुक्त विकल्प के रूप में पहचाना गया। परियोजना पर टिप्पणी करते हुए, मुख्यमंत्री और एमएमआरडीए के अध्यक्ष एकनाथ शिंदे ने कहा, “पॉड टैक्सी प्रणाली पूरे भारत में भविष्य की शहरी परिवहन परियोजनाओं के लिए एक बेंचमार्क के रूप में काम करेगी, जो हमारे नागरिकों के लिए टिकाऊ और कुशल गतिशीलता को बढ़ावा देगी।”
एमएमआरडीए आयुक्त संजय मुखर्जी ने कहा, “बीकेसी में पॉड टैक्सी परियोजना मुंबई के सबसे व्यस्त व्यावसायिक जिलों में से एक के लिए शहरी गतिशीलता में एक महत्वपूर्ण प्रगति का प्रतिनिधित्व करती है। यह प्रणाली न केवल अंतिम-मील कनेक्टिविटी को बढ़ाएगी बल्कि भीड़भाड़ को भी कम करेगी और दैनिक यात्रियों के लिए एक आधुनिक, कुशल परिवहन विकल्प प्रदान करेगी।”
6 मार्च, 2024 को एमएमआरडीए की 156वीं प्राधिकरण बैठक के दौरान स्वीकृत इस परियोजना की अनुमानित लागत 1,016 करोड़ रुपये है और इसे सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) मॉडल के माध्यम से क्रियान्वित किया जाएगा। वित्तीय योजना में तीन साल की निर्माण समयसीमा और 30 साल की रियायत अवधि शामिल है, जिसमें एक निश्चित रियायत शुल्क और एमएमआरडीए के साथ राजस्व-साझाकरण व्यवस्था शामिल है।



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