PMRDA का बोल्ड मूव टू ट्रांसफॉर्म कम्यूट: 50 किमी सीमेंट रोड मेट्रो लाइन 3 के साथ कार्यों में

पुणे में मेट्रो लाइन 3 के पास खराब सड़क की स्थिति पर सार्वजनिक आक्रोश के बाद, पुणे मेट्रोपॉलिटन रीजन डेवलपमेंट अथॉरिटी (पीएमआरडीए) ने आखिरकार इस मुद्दे को संबोधित करने का फैसला किया है क्योंकि यह हिनजेवाड़ी में मान से शिवाजीनगर तक एक ताजा सीमेंट-कंक्रीट रोड विकसित करना चाहता है। यह सुनिश्चित करेगा कि यात्रियों को बेहतर बुनियादी ढांचा, चिकनी सवारी, साथ ही साथ परिवेश के सौंदर्यवादी रूप से मनभावन रूप भी मिले।

परियोजना में यह भी शामिल होगा:

• बस बे, पार्किंग लेन और पैदल यात्री उन्नयन
• मध्यस्थता और सौंदर्यीकरण
• विद्युतीकरण और उपयोगिताओं का स्थानांतरण
• सीमेंट-कंक्रीट सड़क निर्माण

एक हिंदुस्तान टाइम्स की रिपोर्ट से पता चलता है कि योजना बनाई जा रही नई खिंचाव का निर्माण 25-किमी ऊंचा मेट्रो लाइन के समानांतर किया जाएगा। इस प्रकार, यह उन लोगों के लिए 50 किलोमीटर ऊपर और नीचे गलियारे के रूप में कार्य करेगा जो दैनिक रूप से आते हैं।

PMRDA, UMesh Mallawat में कार्यकारी अभियंता के अनुसार, सलाहकारों को नियुक्त करने की प्रक्रिया को टेंडर के रूप में शुरू किया गया है।

एक बार नियुक्त होने के बाद, सलाहकारों को सभी प्रमुख कार्यों को सौंप दिया जाएगा, जिसमें रोड लेआउट डिजाइन करना, विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) तैयार करना और निर्माण प्रक्रिया के लिए एक पर्यवेक्षी निकाय के रूप में कार्य करना शामिल है।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि मेट्रो लाइन 3 के लिए वर्तमान ठेकेदार पहले मरम्मत करेगा और यह सुनिश्चित करेगा कि नई परियोजना के निर्माण से पहले सड़कें मोटर योग्य हों। बाद में, सलाहकार की अनुमोदित योजना के आधार पर पूर्ण विकास शुरू किया जाएगा। डिजाइन, सर्वेक्षण और निविदा दस्तावेजों को अंतिम रूप देने की प्रक्रिया के लिए, चार महीने की समय सीमा निर्धारित की गई है।

परियोजना यातायात को कम करेगी

रोड प्रोजेक्ट प्रत्येक दिशा में कुल 50 किलोमीटर -25 किलोमीटर की दूरी पर फैला है – और ट्रैफिक की भीड़ को कम करने और समग्र बुनियादी ढांचे को बढ़ाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

यह अपग्रेड एक साधारण फेसलिफ्ट से परे है। जैसे -जैसे पुणे में यातायात रोजाना बढ़ती जा रही है, सड़क और मेट्रो बुनियादी ढांचे का एकीकरण आवश्यक हो गया है।