प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने वंदे भारत 2.0 ट्रेन को हरी झंडी दिखाई: शीर्ष गति की जाँच करें, यहाँ सुविधाएँ – आप सभी को पता होना चाहिए

भारतीय प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने आज देश के लिए तीसरी वंदे भारत एक्सप्रेस का उद्घाटन किया, जो महाराष्ट्र और गुजरात राज्यों की राजधानियों के बीच चलती है। मुंबई-गांधीनगर वंदे भारत देश की तीसरी सेमी-हाई-स्पीड ट्रेन है, और यह यात्रा की कुल अवधि को उचित अंतर से कम कर देगी। हालाँकि, पहली वंदे भारत एक्सप्रेस को 15 फरवरी को दिल्ली और वाराणसी के बीच कानपुर और इलाहाबाद में भी स्टॉपेज के साथ हरी झंडी दिखाई गई थी। पिछले साल स्वतंत्रता दिवस पर पीएम मोदी के भाषण के अनुसार, देश के कई हिस्सों को जोड़ने के लिए देश में कुल 75 ऐसी ट्रेनें चलाई जाएंगी। इसके अलावा, नई ट्रेन वंदे भारत 2.0 नामक अद्यतन पुनरावृत्ति है, और यहां इसके बारे में सब कुछ है।

वंदे भारत एक्सप्रेस 2.0: टॉप स्पीड

सेमी-हाई-स्पीड ट्रेन के अपडेटेड अवतार की टॉप स्पीड 160 किमी प्रति घंटा है, और इस गति तक पहुंचने में इसे 129 सेकंड का समय लगता है। यह तेज त्वरण और मंदी के कारण उच्च गति प्राप्त कर सकता है और यात्रा के समय को 25 प्रतिशत से घटाकर 45 प्रतिशत कर देगा। उदाहरण के लिए, नई दिल्ली और वाराणसी के बीच निर्धारित आवागमन में लगभग आठ घंटे लगेंगे, जिससे यह इन दोनों शहरों को जोड़ने वाली सबसे तेज ट्रेन की तुलना में 40-50 प्रतिशत तेज हो जाएगी।

दिल्ली और वाराणसी के बीच चलने वाली पहली वंदे भारत एक्सप्रेस को हरी झंडी दिखाई गई। देश की पहली सेमी हाई स्पीड ट्रेन इलाहाबाद और कानपुर में भी रुकी है। दूसरी वंदे भारत ट्रेन दिल्ली और श्री वैष्णो देवी माता, कटरा के बीच शुरू की गई थी। तीसरा अब मुंबई और गांधीनगर के बीच चलेगा। जल्द ही, एक और वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेन खजुराहो से चलेगी, जैसा कि भारत के रेल मंत्री – अश्विनी वैष्णव ने खुलासा किया है।

वंदे भारत एक्सप्रेस 2.0: सुरक्षा विशेषताएं

सेमी-हाई-स्पीड ट्रेन बेहतर परिचालन सुरक्षा के लिए कवच (ट्रेन कोलिजन अवॉइडेंस सिस्टम) का उपयोग करती है। साथ ही वंदे भारत ट्रेन के हर कोच में चार इमरजेंसी विंडो हैं। इसके अलावा, इसमें चार प्लेटफॉर्म साइड कैमरे हैं, जिसमें कोच के बाहर रियरव्यू कैमरे शामिल हैं, पहले दो के बजाय।

बेहतर नियंत्रण के लिए नए कोचों पर बढ़े हुए स्तर- II सुरक्षा एकीकरण प्रमाणन प्राप्त किया गया है। साथ ही, वंदे भारत 2.0 बेहतर अग्नि सुरक्षा उपायों के साथ सुरक्षा अनुपालन का पालन करता है जो शौचालयों और विद्युत कक्षों में एरोसोल-आधारित अग्नि डिटेक्टरों और दमन प्रणालियों का उपयोग करते हैं।

जबकि ट्रेन में बिजली की विफलता के दौरान आपातकालीन निकास के मामले में यात्रियों की सहायता के लिए प्रत्येक कोच में कुल चार आपातकालीन रोशनी होगी, यह 400 मिमी की तुलना में 650 मिमी की ऊंचाई तक बाढ़ का सामना करने में सक्षम होगी। .

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वंदे भारत एक्सप्रेस 2.0: कोच की विशेषताएं

आईसीएफ द्वारा केवल 18 महीनों में विकसित, वंदे भारत 2.0 में सभी कोचों के लिए वाईफाई हॉटस्पॉट, रोटेटिंग चेयर और जीपीएस-आधारित ऑडियो-विजुअल यात्री सूचना प्रणाली के साथ स्वचालित दरवाजे मिलते हैं। वंदे भारत 2.0 पर शौचालय बायो-वैक्यूम प्रकार के हैं। कोचों में एम्बिएंट लाइटिंग डिफ्यूज़िंग टाइप की होती है, जबकि यात्रियों को पर्सनल रीडिंग लैंप भी मिलते हैं। प्रत्येक कोच में गर्म भोजन और गर्म और ठंडे पेय परोसने की सुविधाओं के साथ एक पेंट्री है। इन्सुलेशन अतिरिक्त यात्री आराम के लिए गर्मी और शोर को बहुत कम स्तर तक रखने के लिए है। प्रत्येक वंदे भारत एक्सप्रेस में कुल 1,128 यात्रियों के बैठने की क्षमता है