पीएम मोदी ने हावड़ा-न्यू जलपाईगुड़ी वंदे भारत एक्सप्रेस को हरी झंडी दिखाई: भारत में सभी रूटों की जांच करें

पीएम नरेंद्र मोदी ने 30 दिसंबर (आज) को हावड़ा-न्यू जलपाईगुड़ी वंदे भारत एक्सप्रेस को हरी झंडी दिखाई। यह भारत में चलने वाली सातवीं वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेन है और सेमी हाई स्पीड ट्रेन पूर्वोत्तर के प्रवेश द्वार हावड़ा और न्यू जलपाईगुड़ी को जोड़ेगी। अधिकारियों ने कहा कि ब्लू-एंड-व्हाइट ट्रेन, जो 7.45 घंटे में 564 किमी की दूरी तय करती है, मार्ग पर अन्य ट्रेनों की तुलना में यात्रा के समय में तीन घंटे की बचत करेगी। वंदे भारत भारत की सबसे तेज ट्रेन है जिसकी अधिकतम गति 180 किमी प्रति घंटा है और इसमें कवच सुरक्षा प्रणाली सहित कई आधुनिक सुविधाएं हैं। यहाँ भारत में सभी परिचालन वंदे भारत एक्सप्रेस मार्गों पर एक नज़र है:

वंदे भारत रूट्स

रूट 1: नई दिल्ली-वाराणसी वंदे भारत एक्सप्रेस

रूट 2: नई दिल्ली – श्री माता वैष्णो देवी कटरा (जम्मू-कश्मीर) वंदे भारत एक्सप्रेस

रूट 3: गांधीनगर और मुंबई वंदे भारत एक्सप्रेस

रूट 4: हिमाचल प्रदेश वंदे भारत एक्सप्रेस में नई दिल्ली से अंब अंदौरा

रूट 5: चेन्नई-मैसूर वंदे भारत एक्सप्रेस

रूट 6: नागपुर-बिलासपुर वंदे भारत एक्सप्रेस

रूट 7: हावड़ा-न्यू जलपाईगुड़ी वंदे भारत एक्सप्रेस

हावड़ा-न्यू जलपाईगुड़ी वंदे भारत ट्रेन

ट्रेन का बारसोई, मालदा और बोलपुर में तीन स्टॉपेज होंगे। आधुनिक यात्री सुविधाओं के साथ वंदे भारत एक्सप्रेस को नियमित यात्रियों, चाय उद्योग के अधिकारियों और उत्तर बंगाल और सिक्किम में हिमालय की यात्रा करने वाले पर्यटकों दोनों द्वारा पसंद किए जाने की संभावना है। अत्याधुनिक ट्रेन में चालकों के लिए दो सहित 16 डिब्बे हैं। ट्रेन के टिकट 1 जनवरी, 2023 से उपलब्ध होंगे। ईसी श्रेणी के लिए टिकट का शुल्क 2,825 रुपये और सीसी श्रेणी के लिए 1,565 रुपये होगा।

वंदे भारत 2.0 के बारे में

वंदे भारत एक्सप्रेस, जिसे ट्रेन 18 के रूप में भी जाना जाता है, भारतीय रेलवे द्वारा संचालित एक सेमी-हाई-स्पीड, इंटरसिटी, इलेक्ट्रिक मल्टीपल-यूनिट ट्रेन है। यह पहले वाले की तुलना में वंदे भारत का एक उन्नत संस्करण है, जो बहुत हल्का है और कम अवधि में उच्च गति तक पहुंचने में सक्षम है। यह महज 52 सेकंड में 100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ लेती है।

वंदे भारत 2.0 विशेषताएं

संचालन में संवर्धित सुरक्षा के लिए वंदे भारत 2.0 ट्रेनों में कवच (ट्रेन टक्कर बचाव प्रणाली) है। हर कोच में चार इमरजेंसी विंडो जोड़े जाने से सुरक्षा में सुधार होगा। कोच के बाहर पहले दो के बजाय चार प्लेटफॉर्म साइड कैमरे होंगे जिनमें रियरव्यू कैमरे भी शामिल होंगे।