आपके शहर में पेट्रोल के दाम अब भी ऊंचे? महंगे ईंधन के लिए केंद्र ने इन्हें ठहराया जिम्मेदार

नई दिल्ली: पेट्रोलियम मंत्री हरदीप सिंह पुरी ने गुरुवार को कहा कि छह गैर-भाजपा शासित राज्यों- पश्चिम बंगाल, तमिलनाडु, आंध्र प्रदेश, तेलंगाना, केरल और झारखंड ने पेट्रोलियम उत्पादों पर वैट कम नहीं किया है, जिससे वहां पेट्रोल और डीजल की कीमतें बढ़ गई हैं। . पुरी ने लोकसभा में कहा कि केंद्र सरकार ने संकेतों के बाद पेट्रोलियम उत्पादों और कुछ अन्य राज्यों पर उत्पाद शुल्क घटाया है और उनके मूल्य वर्धित कर (वैट) को कम किया है।

विपक्षी सदस्यों के मुखर विरोध के बीच उन्होंने कहा कि छह राज्यों- पश्चिम बंगाल, तमिलनाडु, आंध्र प्रदेश, तेलंगाना, केरल और झारखंड ने वैट को कम नहीं किया है। मंत्री ने कहा, वर्तमान में भारत में पेट्रोल की कीमत सबसे कम है। उन्होंने कहा कि अंतरराष्ट्रीय बाजारों में कच्चे तेल की ऊंची कीमतों के कारण तेल विपणन कंपनियों को मिलकर 27,276 करोड़ रुपये का नुकसान हुआ। (यह भी पढ़ें: PICS में समझाया गया: RBI डिजिटल रुपया बनाम UPI- जांचें कि दोनों एक दूसरे से कैसे अलग हैं)

मेरा सुझाव है कि विपक्ष के सांसद वैट को कम करने के लिए अपनी राज्य सरकारों पर दबाव डालें ताकि वे भी समारोह में शामिल हो सकें, उन्होंने कहा। पुरी ने कहा कि भारत अपनी कच्चे तेल की जरूरत का 85 फीसदी से ज्यादा आयात करता है। इसलिए, देश में पेट्रोल और डीजल की कीमतें अंतरराष्ट्रीय बाजार में उनकी संबंधित कीमतों से जुड़ी हुई हैं। (यह भी पढ़ें: कर्ज चुकाने के लिए सांता से ‘मम्मी और डैडी के लिए पैसे’ चाहती है 8 साल की बच्ची; यहां पढ़ें लड़की का दिल दहला देने वाला लेटर)

उन्होंने कहा कि पेट्रोल और डीजल की खुदरा कीमतें कच्चे तेल की खरीद मूल्य, विनिमय दर, शिपिंग शुल्क, अंतर्देशीय भाड़ा, रिफाइनरी मार्जिन, डीलर कमीशन, केंद्रीय कर, राज्य वैट और अन्य लागत तत्वों जैसे विभिन्न कारकों पर निर्भर करती हैं।

जबकि नवंबर 2020 और नवंबर 2022 के बीच कच्चे तेल की भारतीय टोकरी की औसत कीमत में 102 प्रतिशत (43.34 अमेरिकी डॉलर से 87.55 अमेरिकी डॉलर) की वृद्धि हुई, इस दौरान भारत में पेट्रोल और डीजल की खुदरा कीमतों में केवल 18.95 प्रतिशत और 26.5 प्रतिशत की वृद्धि हुई है। क्रमशः अवधि।

मंत्री ने कहा कि सार्वजनिक क्षेत्र की तेल विपणन कंपनियों (ओएमसी) द्वारा रिकॉर्ड उच्च अंतरराष्ट्रीय कीमतों के बावजूद 6 अप्रैल, 2022 से पेट्रोल और डीजल की कीमतों में वृद्धि नहीं की गई है। परिणामस्वरूप, वित्त वर्ष 2021-22 की पहली छमाही में 28,360 करोड़ रुपये के संयुक्त ‘कर पूर्व लाभ’ के मुकाबले, तीन ओएमसी आईओसीएल, बीपीसीएल और एचपीसीएल ने चालू वित्त वर्ष की पहली छमाही में 27,276 करोड़ रुपये का संयुक्त घाटा दर्ज किया है। 2022-23, उन्होंने कहा।

पुरी ने कहा कि भारतीय उपभोक्ताओं को उच्च अंतरराष्ट्रीय कच्चे तेल की कीमतों के प्रभाव से बचाने के लिए, केंद्र सरकार ने 21 नवंबर, 2021 और 22 मई, 2022 को दो बार केंद्रीय उत्पाद शुल्क घटाया, जिससे 13 रुपये और 16 रुपये प्रति लीटर की संचयी कमी हुई। पेट्रोल और डीजल, जो पूरी तरह से उपभोक्ताओं पर डाल दिया गया था।

केंद्रीय उत्पाद शुल्क में इन कटौती के बाद, कुछ राज्यों और केंद्रशासित प्रदेशों ने भी पेट्रोल और डीजल पर मूल्य वर्धित कर (वैट) की दरों में कमी की। मंत्री ने कहा कि भारत अपनी घरेलू एलपीजी खपत का 60 प्रतिशत से अधिक आयात करता है। देश में एलपीजी की कीमत सऊदी अनुबंध मूल्य (एसपीसी) पर आधारित है, जो एलपीजी की अंतरराष्ट्रीय कीमत के लिए बेंचमार्क है।