मुंबई: अक्टूबर से मुंबईकर आरे कॉलोनी से बांद्रा-कुर्ला कॉम्प्लेक्स (बीकेसी) तक भूमिगत मेट्रो लाइन 3 पर केवल 50 रुपये में आरामदायक यात्रा का आनंद ले सकेंगे।
मुंबई मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (एमएमआरसीएल) ने मंगलवार को आरे-जेवीएलआर से बीकेसी तक मेट्रो 3 के फेज 1 के लिए किराया संरचना की घोषणा की: न्यूनतम 10 रुपये और अधिकतम 50 रुपये होगा। मेट्रो 3 कफ परेड तक विस्तारित कॉरिडोर चालू होने पर अधिकतम किराया बढ़कर 70 रुपये हो जाएगा। एमएमआरसीएल प्रबंध निदेशक अश्विनी भिडे ने कहा।
12.4 किमी आरे-बीकेसी इस खंड में 10 स्टेशन हैं, जो अंतरराष्ट्रीय और घरेलू हवाई अड्डों के साथ-साथ मरोल नाका स्टेशन पर घाटकोपर-अंधेरी-वर्सोवा मेट्रो 1 को कनेक्टिविटी प्रदान करते हैं। आधिकारिक सूत्रों के अनुसार, मेट्रो 3 के चरण 1 का उद्घाटन अक्टूबर के पहले सप्ताह में राज्य में अन्य बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के साथ प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा किया जा सकता है।
भिड़े ने कहा कि फेज 1 रूट खुलने के बाद यात्री क्यूआर कोड के जरिए टिकट खरीद सकेंगे, जो प्रिंट और डिजिटल दोनों फॉर्मेट में उपलब्ध होंगे। राष्ट्रीय सामान्य गतिशीलता कार्ड (एनसीएमसी) प्रणाली स्थापित हो चुकी है, यह चरण 1 के शुरू होने के लगभग एक महीने बाद चालू हो जाएगी, उन्होंने कहा। नेशनल कॉमन मोबिलिटी कार्ड उपयोगकर्ताओं को अपने डेबिट या क्रेडिट कार्ड का उपयोग करके मेट्रो, बस, उपनगरीय रेलवे, टोल, पार्किंग, स्मार्ट सिटी और खुदरा जैसे विभिन्न क्षेत्रों में भुगतान करने की अनुमति देता है। कार्ड पर संग्रहीत मूल्य ऑफ़लाइन लेनदेन का समर्थन करता है, जिससे हितधारकों के लिए न्यूनतम वित्तीय जोखिम सुनिश्चित होता है। यह मासिक पास और सीज़न टिकट जैसे ऑपरेटर-विशिष्ट अनुप्रयोगों का भी समर्थन करता है।
भिड़े ने आगे कहा कि चरण 1 के दौरान प्रतिदिन 96 सेवाएँ संचालित की जाएँगी। उन्होंने कहा, “सप्ताह के दिनों में, सेवाएँ सुबह 6.30 बजे से रात 10.30 बजे तक चलेंगी, और छुट्टियों के दिनों में, वे सुबह 8.30 बजे से चलेंगी।” एक बार जब पूरा 32.5 किमी का कोलाबा-बांद्रा-सीप्ज़ मेट्रो 3 कॉरिडोर चालू हो जाता है, तो एमएमआरसीएल को 14 लाख यात्रियों की उम्मीद है, जिसमें चरण 1 के दौरान लगभग 4.5 लाख यात्री होंगे। परियोजना का दूसरा चरण – धारावी-कफ़ परेड खंड – मार्च-अप्रैल तक पूरा होने वाला है।
भिड़े के अनुसार, मेट्रो 3 कॉरिडोर के पूर्ण रूप से चालू हो जाने के बाद उपनगरीय रेल यात्री यातायात का 15% तक हिस्सा मेट्रो सेवाओं की ओर स्थानांतरित हो सकता है।
मेट्रो लाइन से प्रतिदिन वाहनों की संख्या में 6.65 लाख की कमी आने, ईंधन की खपत में 3.54 लाख लीटर प्रतिदिन की कमी आने तथा सड़क यातायात में 35% की कमी आने की उम्मीद है।
