संसद मानसून सत्र: नागरिक विमानन मंत्रालय ने एयर इंडिया प्लेन क्रैश पर कठिन सवालों का सामना करना पड़ा

आखरी अपडेट:15 जुलाई, 2025, 06:30 IST

नागरिक उड्डयन मंत्री राम मोहन नायडू को कई सवालों का सामना करने की उम्मीद है, विशेष रूप से राज्यसभा में, जहां मंत्रालय को प्रश्न के घंटे में 1 दिन में चित्रित किया जाता है।

संसद का मानसून सत्र – जुलाई 21 से 21 अगस्त – नागरिक विमानन मंत्रालय पर प्रशिक्षित सभी आंखों के साथ एक तूफानी नोट पर शुरू करने के लिए तैयार है। दिन 1 12 जून को अहमदाबाद में एयर इंडिया प्लेन दुर्घटना पर ध्यान केंद्रित करेगा, जिसमें 260 जीवन का दावा किया गया था।

नागरिक उड्डयन मंत्री राम मोहन नायडू को कई चुनौतीपूर्ण सवालों का सामना करने की उम्मीद है, विशेष रूप से राज्यसभा में, जहां मंत्रालय को शुरुआती दिन में प्रश्न के घंटे में चित्रित किया गया है।

सत्तारूढ़ एनडीए और विपक्ष दोनों के सांसदों ने सुरक्षा नियमों, निरीक्षण तंत्र, स्टाफिंग मुद्दों और जवाबदेही से संबंधित कठिन पूछताछ तैयार की है।

आरजेडी सांसद मनोज झा ने पिछले तीन वर्षों में सिविल एविएशन (डीजीसीए) के महानिदेशालय द्वारा आयोजित सुरक्षा और रखरखाव निरीक्षणों की संख्या पर डेटा का अनुरोध किया है, जिसमें यह भी शामिल है कि क्या किसी भी एयरलाइन को लैप्स के लिए दंडित किया गया था।

शिवसेना (यूबीटी) के सांसद प्रियंका चतुर्वेदी ने डीजीसीए के भीतर समझने के बारे में चिंता व्यक्त की है, जो कि विस्तारित विमानन क्षेत्र के अनुरूप जनशक्ति को बढ़ाने के लिए स्वीकृत पदों और योजनाओं की संख्या के लिए पूछ रहे हैं। वह महत्वपूर्ण रिक्तियों को भरने के लिए उठाए गए कदमों के बारे में भी जानकारी मांग रही है, विशेष रूप से सुरक्षा और ऑडिट भूमिकाओं में।

कांग्रेस के नेता प्रमोद तिवारी ने सवाल किया है कि क्या डीजीसीए ने भारत में वर्तमान में चल रहे बोइंग 787 विमानों की विस्तारित निगरानी का आदेश दिया है, जबकि एएपी के संदीप पाठक ने पिछले तीन वर्षों में यात्री सुरक्षा उल्लंघनों के लिए एयरलाइन सेवाओं के खिलाफ पंजीकृत मामलों की संख्या और इन निवेशों की स्थिति के बारे में पूछताछ की है।

कांग्रेस के सांसद जीसी चंद्रशेखर ने उन रिपोर्टों पर स्पष्टीकरण मांगा है कि कुछ एयरलाइंस सुरक्षा नियमों को भड़क रही हैं, जिसमें इस तरह के उल्लंघन के कारण होने वाले किसी भी आपातकालीन लैंडिंग पर विवरण शामिल है।

सीपीआई (एम) के जॉन ब्रिटस ने जून अहमदाबाद विमान दुर्घटना जांच के प्रारंभिक निष्कर्षों के बारे में जानकारी की मांग की है और यदि घटना से पहले रखरखाव, संचालन, या चालक दल से संबंधित लैप्स पर डीजीसीए या अन्य अधिकारियों द्वारा एयर इंडिया को कोई नोटिस दिया गया था।

कांग्रेस के सांसद अनिल कुमार यादव मंडादी ने क्रैश जांच पर एक अपडेट के लिए कहा है, विशेष रूप से ब्लैक बॉक्स और इसके विश्लेषण से पुनर्प्राप्त डेटा की स्थिति।

भाजपा के भीतर, राज्यसभा सांसद और महाराष्ट्र के पूर्व मुख्यमंत्री अशोक चवां ने पूछताछ की है कि क्या दुर्घटना के बाद से भारतीय बेड़े में सभी बोइंग 787 ड्रीमलाइनरों पर निरीक्षण किए गए हैं।

शिवसेना के मिलिंद देओरा ने विमान तकनीशियनों और इंजीनियरों के लिए खराब काम करने की स्थिति के बारे में चिंता जताई है, यह सवाल करते हुए कि क्या सरकार ने विमानन रखरखाव कार्यबल में उच्च आकर्षण दरों का अध्ययन किया है, जिनमें से कई कथित तौर पर बेहतर अवसरों के लिए विदेशों में पलायन कर रहे हैं।

बिहार के एक भाजपा सांसद, शम्बू शरण सिंह ने 2019 से 2024 तक यात्री सुविधा और सुरक्षा पर सरकारी खर्च का विवरण दिया है।

बिहार के पूर्व केंद्रीय मंत्री और भाजपा सहयोगी, उपेंद्र कुशवाहा ने पूछा है कि क्या DGCA ने भारतीय हवाई अड्डों के लिए समान सुरक्षा मानक निर्धारित किए हैं और यदि पटना सहित हवाई अड्डे उन मानकों को पूरा करने में विफल हैं, साथ ही साथ यात्री सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए सुधारात्मक उपायों को लागू किया जा रहा है।

कई सांसदों ने भी सरकार से क्रैश पीड़ितों के परिवारों के लिए मुआवजे के उपायों का खुलासा करने का आग्रह किया है। दोनों अभिनीत और अनस्टर्ड सवालों के साथ, नागरिक विमानन सत्र की शुरुआत से ऊपरी घर की कार्यवाही पर हावी हो जाएगा।

दुखद दुर्घटना ने विमानन क्षेत्र में अधिक से अधिक जवाबदेही, पारदर्शिता और सुरक्षा सुधारों की मांग करने के लिए पार्टी लाइनों में सांसदों को एकीकृत किया है, जो संसद में एक गर्म बहस के लिए मंच की स्थापना करते हैं।

टिप्पणियाँ देखें

पहले प्रकाशित: