पाम्बन ब्रिज: भारत का पहला वर्टिकल सी ब्रिज – रेलवे के नवीनतम मार्वल के बारे में प्रमुख तथ्य

पाम्बन ब्रिज: प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी राम नवामी के अवसर पर आज तमिलनाडु के राममेश्वरम में देश के पहले ऊर्ध्वाधर-लिफ्ट सी ब्रिज, नए पंबन सी ब्रिज का उद्घाटन करेंगे। यह पुल रेल द्वारा मुख्य भूमि को रामेश्वरम द्वीप से जोड़ता है, पूरे भारत और विदेशों से भक्तों द्वारा देखे गए लोकप्रिय आध्यात्मिक गंतव्य तक पहुंच को बढ़ाता है।

नए पंबन ब्रिज का निर्माण रेल विकास निगाम लिमिटेड (RVNL), रेल मंत्रालय के तहत एक नवरत्न पीएसयू द्वारा किया गया था।

नए पाम्बन ब्रिज के बारे में प्रमुख तथ्य

• भारत का पहला ऊर्ध्वाधर लिफ्ट रेलवे सी ब्रिज एक 2.07 किलोमीटर लंबा है और तमिलनाडु में पॉक स्ट्रेट को फैलाता है।
• इसमें 72.5 मीटर की अवधि होती है जिसे 17 मीटर तक उठाया जा सकता है, जिससे जहाजों को सुरक्षित रूप से पास करने में सक्षम बनाया जा सकता है।
• सब्सट्रक्चर को दो पटरियों के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसमें सुपरस्ट्रक्चर शुरू में एक ही लाइन को समायोजित करता है। यह मुख्य भूमि पर मंडपम के साथ पंबन (रामेश्वरम) द्वीप को जोड़ता है।
• पुल को स्टेनलेस स्टील सुदृढीकरण, उच्च-ग्रेड सुरक्षात्मक पेंट और पूरी तरह से वेल्डेड जोड़ों का उपयोग करके बनाया गया है। एक विशेष पॉलीसिलोक्सेन कोटिंग इसे जंग से ढाल देती है, जो कठोर समुद्री जलवायु में स्थायित्व सुनिश्चित करती है।
• पुल संरचनात्मक रूप से 100 वर्षों के लिए 80 किमी प्रति घंटे की दूरी पर ट्रेनों को संचालित करने के लिए सुरक्षित है और बढ़े हुए रेल यातायात और भारी भार को संभालने के लिए बनाया गया है।
• लिफ्ट स्पैन गर्डर को सनटेक कंस्ट्रक्शन द्वारा एक नवाचार “रिलेशनशिप सिद्धांत पर आधारित ऑटो लॉन्चिंग विधि” का उपयोग करके इकट्ठा किया गया था और आईआईटी मद्रास द्वारा मान्य किया गया था।
• यह 550 करोड़ रुपये से अधिक की लागत से बनाया गया है। यह लंबाई में 2.08 किमी है, इसमें 99 स्पैन और 72.5 मीटर की वर्टिकल लिफ्ट स्पैन है जो 17 मीटर की ऊंचाई तक बढ़ता है, जिससे सीमलेस ट्रेन के संचालन को सुनिश्चित करते हुए बड़े जहाजों के चिकनी आंदोलन की सुविधा होती है।
• यह पुल अपने उन्नत डिजाइन और अत्याधुनिक तकनीक के कारण गोल्डन गेट ब्रिज (यूएसए), टॉवर ब्रिज (लंदन), और ओरेसंड ब्रिज (डेनमार्क-पीडेन) जैसी प्रतिष्ठित संरचनाओं की तुलना कर रहा है।
• रेल विकास निगाम लिमिटेड (RVNL), रेल मंत्रालय के तहत, परियोजना का नेतृत्व करते हुए, यह सुनिश्चित करते हुए कि यह उच्च गति, लोड और समुद्री आवश्यकताओं को पूरा करता है। यह नया पुल सुरक्षा, स्थायित्व और नवाचार में भारत की बुनियादी ढांचे की क्षमताओं को प्रदर्शित करते हुए कनेक्टिविटी को बढ़ाता है।

ब्रिटिश इंजीनियरों द्वारा 1914 में निर्मित मूल पाम्बन ब्रिज में, एक मैन्युअल रूप से संचालित शेज़र की अवधि थी-एक 61 मीटर ट्रस के साथ एक रोलिंग लिफ्ट ब्रिज जो जहाजों को पास करने की अनुमति देने के लिए 81 डिग्री तक बढ़ सकता है। यह 23 दिसंबर, 2022 तक रेल यातायात के लिए चालू रहा, कठोर समुद्री परिस्थितियों और अप्रत्याशित मौसम का सामना करने के बावजूद 108 से अधिक वर्षों की सेवा को पूरा किया। सुरक्षा चिंताओं के कारण पुल को बंद कर दिया गया था।

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