2022 में उड़ान संचालन के दौरान एयरलाइनों द्वारा 500 से अधिक ‘तकनीकी गड़बड़ी’ की सूचना दी गई: नागरिक उड्डयन मंत्रालय


छवि स्रोत : पीटीआई/प्रतिनिधि (फाइल)। उड़ान संचालन के दौरान एयरलाइनों द्वारा 2022 में 500 से अधिक ‘तकनीकी गड़बड़ी’ की सूचना दी गई: नागरिक उड्डयन मंत्रालय।

2022 में तकनीकी खराबी: वर्ष 2022 में देश में विभिन्न एयरलाइनों द्वारा कुल लगभग 546 तकनीकी खराबी की सूचना दी गई और इंडिगो एयरलाइन 215 ऐसी घटनाओं के साथ सूची में सबसे ऊपर है, सरकार ने गुरुवार (2 फरवरी) को कहा।

नागरिक उड्डयन मंत्रालय (MoCA) के आंकड़ों के अनुसार, इंडिगो एयरलाइंस 215 ऐसी घटनाओं के साथ सूची में सबसे ऊपर है, जबकि स्पाइसजेट और विस्तारा ने वर्ष 2022 में 143 और 97 तकनीकी खराबी से संबंधित घटनाओं की सूचना दी।

आंकड़ों से पता चलता है कि जहां एयर इंडिया (फ्लीट ए) ने ऐसी 64 घटनाओं की सूचना दी, वहीं गो एयर ने सात तकनीकी खराबी की सूचना दी।

यहां उन एयरलाइनों की सूची दी गई है, जिन्होंने प्रमुख रूप से इस तरह की गड़बड़ी की सूचना दी है:

  1. इंडिगो एयरलाइंस- 215 घटनाएं
  2. स्पाइसजेट- 143 घटनाएं
  3. विस्तारा- 97 घटनाएं
  4. एयर इंडिया- 64 घटनाएं
  5. गो एयर- 7 घटनाएं

यह पूछे जाने पर कि क्या यह सच है कि कम लागत वाली एयरलाइनों के कारण देश में अधिक तकनीकी गड़बड़ी की सूचना मिलती है, नागरिक उड्डयन राज्य मंत्री जनरल वीके सिंह (सेवानिवृत्त) ने एक लिखित उत्तर में कहा कि तकनीकी गड़बड़ी के दौरान अनुभव किया जाता है। विमान का संचालन।

“ये (तकनीकी खामियां) विमान में लगे सिस्टम, उपकरण या घटकों के अनुचित कामकाज या खराबी के कारण हो सकती हैं। कुछ तकनीकी झंझटों के लिए उड़ान के चालक दल को कार्रवाई करने की आवश्यकता हो सकती है जैसे कि हवा का मुड़ना, निरस्त करना टेक-ऑफ, या ऑपरेशन की सुरक्षा को ध्यान में रखते हुए घूमते हैं, और आमतौर पर गंभीर घटनाओं या दुर्घटनाओं को रोकने के लिए ले जाया जाता है,” सिंह ने कहा।

उन्होंने कहा कि विमान के संचालन से पहले निर्माता द्वारा प्रदान किए गए मार्गदर्शन के आधार पर ऑपरेटर तकनीकी खराबी को ठीक करने के लिए कार्रवाई करते हैं। ऐसी तकनीकी खामियों को दूर करने के लिए सरकार द्वारा उठाए गए या उठाए जाने वाले कदमों पर टिप्पणी करते हुए, सिंह ने कहा कि महानिदेशालय नागरिक उड्डयन (डीजीसीए) यह सुनिश्चित करता है कि एयरलाइन और अनुरक्षण संगठन उन नियामक आवश्यकताओं का अनुपालन करना जारी रखता है जिसके लिए उन्हें शुरुआत में निगरानी, ​​​​ऑडिट, स्पॉट चेक, रात की निगरानी आदि की एक प्रणाली के माध्यम से अनुमोदित किया गया था और गैर-अनुपालन के मामले में , DGCA सुनिश्चित करता है कि सुधार एयरलाइनों/रखरखाव संगठन द्वारा किया जाता है।

सिंह ने कहा, “डीजीसीए उल्लंघन पाए जाने पर संगठनों/कार्मिकों के खिलाफ प्रवर्तन कार्रवाई शुरू करता है, जिसमें वित्तीय जुर्माना लगाने के अलावा चेतावनी, निलंबन और रद्द करना शामिल हो सकता है।”

(एएनआई इनपुट्स के साथ)

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