ओला, उबेर ड्राइवर मुंबई में सेवाओं को फिर से शुरू करते हैं, लेकिन यूनियन ने सवारों को सरकार द्वारा अनुमोदित किराया का भुगतान करने के लिए कहा मुंबई न्यूज – टाइम्स ऑफ इंडिया

मुंबई: ऐप-आधारित कैब सर्विसेज ओला और उबेर के ड्राइवर, जो 14 जुलाई से अनिश्चितकालीन हड़ताल पर थे, ने शनिवार को अस्थायी रूप से संचालन फिर से शुरू कर दिया, जब राज्य सरकार ने उन्हें अपनी लंबे समय से चली आ रही मांगों पर एक बैठक का आश्वासन दिया। हालांकि, जब ऐप्स लाइव हो गए, तब भी भ्रम की स्थिति में ड्राइवरों के संघ के साथ बड़े पैमाने पर कमर ने कहा कि यात्रियों को ऐप किराया को नजरअंदाज करने के लिए कहा गया है और इसके बजाय कूल कैब के लिए अधिसूचित किराया चार्ट के अनुसार भुगतान किया गया है।संघ ने स्पष्ट किया कि ऐप पर दिखाया गया किराया इस अंतरिम अवधि के दौरान लागू नहीं होगा। यात्रियों से अपेक्षा की जाती है कि वे केवल मीटर के माध्यम से सही किराया सत्यापित करें। दोहरी किराया प्रणाली ने उपयोगकर्ताओं के बीच अराजकता और अविश्वास की आशंका जताई है, विशेष रूप से सरकार द्वारा अनुमोदित टैरिफ चार्ट से अपरिचित हैं।महाराष्ट्र गिग वर्कर्स यूनियन के अध्यक्ष केशव नाना क्षीरसागर ने कहा, “सभी किराए का भुगतान नकद में किया जाना चाहिए, और यात्रियों को अधिसूचित कूल कैब किराया चार्ट का पालन करना चाहिए, न कि ऐप पर क्या दिखाया गया है।”कूल कैब के लिए किराया चार्ट के अनुसार, न्यूनतम किराया 48 रुपये है, और बाद के किलोमीटर के लिए, यह 32.05 रुपये (निकटतम रुपये से गोल) है।यात्रियों को पहले से ही परेशानी का अनुमान है। दादर-पोवई के कम्यूटर प्रिया देशमुख ने कहा, “अगर दो अलग-अलग किराए को दिखाया जा रहा है-ऐप पर एक और ड्राइवर द्वारा एक और लोग-लोग भ्रमित होने वाले हैं। हर कोई इसे एक अलग साइट पर सत्यापित करने की परेशानी नहीं लेगा,” दादर-पोवई कम्यूटर प्रिया देशमुख ने कहा।दूसरों को डर है कि तर्क आम हो सकते हैं। “अराजकता होने के लिए बाध्य है। कुछ यात्री ऐप का किराया देने पर जोर देंगे, जबकि ड्राइवर अधिक मांग करेंगे। यह अच्छी तरह से समाप्त नहीं हो रहा है, “मलाड के एक विपणन कार्यकारी अंजलि नायर ने कहा।ड्राइवरों के आंदोलन को कई मांगों से उकसाया गया था-काली-पीलिस के साथ समता, एक सरकार की शिकायत हेल्पलाइन की वापसी, एग्रीगेटर ऑटोस और बाइक टैक्सियों पर प्रतिबंध, और एग्रीगेटर नीति के कार्यान्वयन। यूनियन के सदस्यों का कहना है कि एग्रीगेटर फर्मों द्वारा दी जाने वाली उनकी कमाई टिकाऊ नहीं है।हालांकि ऐप्स फिर से सक्रिय हैं, देरी और सीमित उपलब्धता यात्रियों को प्रभावित करने के लिए जारी है, कुछ क्षेत्रों में 10-12 मिनट तक प्रतीक्षा समय के साथ।यात्रियों को डर है कि अधिक परेशानी आगे है। घाटकोपर के एक दैनिक कम्यूटर अश्विन पाटिल ने कहा, “लोग ऐप के किराए पर भरोसा करते हैं क्योंकि यह दिखाई देता है और तय होता है। अब जब उन्हें इसे अनदेखा करने के लिए कहा जा रहा है, तो भ्रम अपरिहार्य है।”“क्यूआर कोड एक अच्छा विचार है, लेकिन ज्यादातर लोगों को यह पता नहीं चलेगा कि कैसे या कब इसका उपयोग करना है। यदि यह मंगलवार से परे जारी रहता है, तो यह एक बड़ी परेशानी बन जाएगी,” रोहन मल्होत्रा ने कहा, जो चर्चगेट से बीकेसी तक यात्रा करते हैं।परिवहन अधिकारियों ने कहा कि एग्रीगेटर फर्मों और संघ के नेताओं के साथ एक बैठक इस मामले को हल करने के लिए अगले सप्ताह की शुरुआत में होने की संभावना है। तब तक, यात्रियों को सलाह दी जाती है कि वे नकद, डबल-चेक किराए, और विसंगतियों के लिए ब्रेस ले जाएं।