ओडिशा रेल हादसा: कांग्रेस ने रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव का इस्तीफा मांगा

कांग्रेस ने रविवार को ओडिशा रेल त्रासदी को लेकर रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव के इस्तीफे की मांग करते हुए आरोप लगाया कि उनकी “पीआर नौटंकी” भारतीय रेलवे की “गंभीर कमियों, आपराधिक लापरवाही और सुरक्षा और सुरक्षा के लिए पूर्ण उपेक्षा” पर भारी पड़ गई।

विपक्षी दल ने यह भी कहा कि प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी को उस “गड़बड़” की जिम्मेदारी स्वीकार करनी चाहिए, जिसे उनकी सरकार ने भारतीय रेलवे और लोगों पर भड़काया है।

एक प्रेस कॉन्फ्रेंस को संबोधित करते हुए, कांग्रेस सांसद शक्तिसिंह गोहिल और एआईसीसी के प्रचार और मीडिया विभाग के प्रमुख पवन खेड़ा ने आरोप लगाया कि ओडिशा रेल त्रासदी एक “मानव निर्मित तबाही” थी, जो “पूरी तरह से लापरवाही, सिस्टम में गंभीर चूक, अक्षमता, और एक संकीर्ण भावना” के कारण हुई थी। मोदी सरकार का सब कुछ जानने का रवैया।”

खेरा ने कहा कि प्रधानमंत्री मोदी, जिन्होंने घोषणा की है कि दोषियों को सजा दी जाएगी, उन्हें पहले अपने रेल मंत्री से शुरुआत करनी चाहिए। “स्पष्ट रूप से और स्पष्ट रूप से हम केंद्रीय रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव के इस्तीफे की मांग करते हैं। इससे कम कुछ नहीं,” उन्होंने कहा।

इससे पहले, कांग्रेस महासचिव जयराम रमेश ने आरोप लगाया कि प्रधान मंत्री और रेल मंत्री के “पीआर अभियान” में रेलवे सुरक्षा से समझौता किया गया था। इसलिए अगस्त 1999 की भीषण गैसल ट्रेन त्रासदी के बाद, “उन्होंने एक ट्वीट में कहा।

प्रेसर में गोहिल और खेड़ा ने सरकार से सवाल किए और पूछा कि पीएम मोदी अपने रेल मंत्री वैष्णव से इस्तीफा कब मांगेंगे।

उन्होंने आरोप लगाया कि वैष्णव के “शीर्ष प्रचार, नाटकीयता और पीआर नौटंकी ने गंभीर कमियों, आपराधिक लापरवाही और भारतीय रेलवे की सुरक्षा और सुरक्षा के लिए पूर्ण उपेक्षा की है”।

“पीएम मोदी, खुद वंदे भारत एक्सप्रेस ट्रेनों को हरी झंडी दिखाने के लिए जिम्मेदार हैं। गोहिल और खेरा ने अपने बयान में कहा, भारतीय रेलवे में इस ‘ऑल इज वेल’ पहलू को बनाने के लिए वह खुद जिम्मेदार हैं, यहां तक ​​कि भारतीय रेलवे के महत्वपूर्ण, संवेदनशील और महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे की उपेक्षा की जा रही है।

उन्होंने कहा, “हम मांग करते हैं कि सीएजी, संसदीय स्थायी समितियों और विशेषज्ञों द्वारा कई चेतावनियों के बावजूद मोदी सरकार ने रेल सुरक्षा को बेहतर बनाने पर खर्च क्यों नहीं किया?”

स्वतंत्र भारत में सबसे घातक रेल त्रासदी के लिए कौन जिम्मेदार है, गोहिल और खेड़ा ने पूछा।

उन्होंने पूछा कि क्या केवल निचले या मध्य स्तर के अधिकारी ही जवाबदेही का खामियाजा भुगतेंगे या वंदे भारत ट्रेनों का सारा श्रेय लेने वाले कार्यकारी को भी सुरक्षा मानकों की इस बेशर्म अवहेलना के लिए जवाबदेह ठहराया जाएगा, उन्होंने पूछा।

कांग्रेस नेताओं ने यह भी पूछा कि मोदी सरकार बहुप्रचारित कवच एंटी-कोलिजन सिस्टम को परीक्षण के बाद देश भर में कब लागू करेगी।

गोहिल और खेड़ा ने पूछा कि सरकार राष्ट्रीय रेल सुरक्षा कोष (आरआरएसके) में और फंड कब देगी और भारतीय रेलवे में तीन लाख से अधिक खाली पदों को कब भरेगी।

बेंगलुरु-हावड़ा सुपरफास्ट एक्सप्रेस और शालीमार-चेन्नई सेंट्रल कोरोमंडल एक्सप्रेस, जिसमें लगभग 2,500 यात्री सवार थे, और एक मालगाड़ी शुक्रवार शाम करीब 7 बजे बालासोर के बहनागा बाजार स्टेशन के पास दुर्घटनाग्रस्त हो गई। इस हादसे में कम से कम 288 लोगों की मौत हुई थी और 1,100 से ज्यादा लोग घायल हुए थे।

(यह कहानी News18 के कर्मचारियों द्वारा संपादित नहीं की गई है और एक सिंडिकेटेड समाचार एजेंसी फीड से प्रकाशित हुई है – पीटीआई)