मुंबई: मेट्रो-1 के यात्रियों को अब एक से अधिक भुगतान कार्ड रखने की जरूरत नहीं होगी किराया संग्रहण द्वार कॉरिडोर के स्टेशनों को राष्ट्रीय स्तर का बना दिया गया है सामान्य गतिशीलता कार्ड (एनसीएमसी)-अनुपालक।
केंद्र ने एकीकृत भुगतान विकल्प देने के लिए एनसीएमसी की शुरुआत की थी पारगमन संचालकयात्रा और खुदरा भुगतान की सुविधा।
मेट्रो-2ए और 7 लाइनें बन चुकी थीं एनसीएमसी-अनुपालकलेकिन मेट्रो-1, जो वर्सोवा-घाटकोपर-अंधेरी को कवर करती है और जून 2014 में परिचालन शुरू हुआ, एक बंद-लूप प्रणाली पर काम करती थी जो एक सिस्टम पर जारी किए गए कार्ड को दूसरे सिस्टम पर उपयोग करने की अनुमति नहीं देती थी। प्रत्येक मेट्रो में केवल कुछ गेट -1 स्टेशन एनसीएमसी स्वीकार कर सकता था, जिसके कारण यात्रियों को अलग करना पड़ता था।
लाइन का संचालन करने वाली मुंबई मेट्रो वन प्राइवेट लिमिटेड के एक अधिकारी ने कहा, “हमने स्वचालित किराया संग्रह प्रणाली का आधुनिकीकरण किया है। सभी किराया गेट अब एक ही कार्ड रीडर के माध्यम से मौजूदा मेट्रो कार्ड और सामान्य गतिशीलता कार्ड स्वीकार कर सकते हैं, जिससे प्रतिदिन लगभग 9 लाख लेनदेन की सुविधा मिलती है।
हमने हाल ही में निम्नलिखित लेख भी प्रकाशित किए हैं
केंद्र ने एकीकृत भुगतान विकल्प देने के लिए एनसीएमसी की शुरुआत की थी पारगमन संचालकयात्रा और खुदरा भुगतान की सुविधा।
मेट्रो-2ए और 7 लाइनें बन चुकी थीं एनसीएमसी-अनुपालकलेकिन मेट्रो-1, जो वर्सोवा-घाटकोपर-अंधेरी को कवर करती है और जून 2014 में परिचालन शुरू हुआ, एक बंद-लूप प्रणाली पर काम करती थी जो एक सिस्टम पर जारी किए गए कार्ड को दूसरे सिस्टम पर उपयोग करने की अनुमति नहीं देती थी। प्रत्येक मेट्रो में केवल कुछ गेट -1 स्टेशन एनसीएमसी स्वीकार कर सकता था, जिसके कारण यात्रियों को अलग करना पड़ता था।
लाइन का संचालन करने वाली मुंबई मेट्रो वन प्राइवेट लिमिटेड के एक अधिकारी ने कहा, “हमने स्वचालित किराया संग्रह प्रणाली का आधुनिकीकरण किया है। सभी किराया गेट अब एक ही कार्ड रीडर के माध्यम से मौजूदा मेट्रो कार्ड और सामान्य गतिशीलता कार्ड स्वीकार कर सकते हैं, जिससे प्रतिदिन लगभग 9 लाख लेनदेन की सुविधा मिलती है।
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अब सभी मेट्रो कॉरिडोर पर कॉमन मोबिलिटी कार्ड का उपयोग करें
मेट्रो-1 स्टेशन अब सामान्य गतिशीलता कार्ड स्वीकार करते हैं, जिससे कई भुगतान कार्डों की आवश्यकता समाप्त हो जाती है। सभी किराया गेटों को एक ही कार्ड रीडर के माध्यम से मौजूदा मेट्रो कार्ड और सामान्य गतिशीलता कार्ड स्वीकार करने की अनुमति देने के लिए क्लोज्ड-लूप सिस्टम को अपडेट किया गया है। इस बदलाव से प्रतिदिन लगभग 9 लाख लेनदेन की सुविधा मिल गई है। मेट्रो-2ए और 7 लाइनें पहले से ही एनसीएमसी-अनुरूप थीं, लेकिन मेट्रो-1 नहीं थी। एनसीएमसी की शुरूआत ट्रांजिट ऑपरेटरों के लिए एक एकीकृत भुगतान विकल्प प्रदान करती है, जिससे यात्रा और खुदरा भुगतान आसान हो जाता है।
मेट्रो-1 स्टेशन अब सामान्य गतिशीलता कार्ड स्वीकार करते हैं, जिससे कई भुगतान कार्डों की आवश्यकता समाप्त हो जाती है। सभी किराया गेटों को एक ही कार्ड रीडर के माध्यम से मौजूदा मेट्रो कार्ड और सामान्य गतिशीलता कार्ड स्वीकार करने की अनुमति देने के लिए क्लोज्ड-लूप सिस्टम को अपडेट किया गया है। इस बदलाव से प्रतिदिन लगभग 9 लाख लेनदेन की सुविधा मिल गई है। मेट्रो-2ए और 7 लाइनें पहले से ही एनसीएमसी-अनुरूप थीं, लेकिन मेट्रो-1 नहीं थी। एनसीएमसी की शुरूआत ट्रांजिट ऑपरेटरों के लिए एक एकीकृत भुगतान विकल्प प्रदान करती है, जिससे यात्रा और खुदरा भुगतान आसान हो जाता है।
फरवरी तक भूमिगत मेट्रो से स्वारगेट तक यात्रा करें
वनाज़ मेट्रो, जो वर्तमान में सिविल कोर्ट इंटरचेंज स्टेशन के माध्यम से रूबी हॉल तक चलती है, फरवरी तक स्वारगेट तक अपना विस्तार करने की उम्मीद है। मुथा नदी के नीचे से जाने वाली दो भूमिगत सुरंगों में ट्रैक बिछाने का महत्वपूर्ण काम पूरा हो गया है। भूमिगत ट्रैक बिछाने का काम सिविल कोर्ट से लेकर कस्बा पेठ स्टेशन से आगे मंडई की ओर बढ़ गया है और अंत में स्वारगेट तक पहुंच जाएगा। फरवरी तक प्रोजेक्ट पूरा होने की उम्मीद है। स्वारगेट तक मेट्रो का काम पूरा होना नियमित यात्रियों के लिए महत्वपूर्ण है क्योंकि यह पिंपरी चिंचवड़ इलाकों से भी जुड़ जाएगा।
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