फ्लायर्स पर ध्यान दें! मुंबई हवाई अड्डे से उड़ान भरने के लिए सेट किया गया – यहाँ क्यों है

मुंबई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे का उपयोग करने वाले यात्रियों के लिए कुछ महत्वपूर्ण अपडेट हैं क्योंकि इस हवाई अड्डे से उड़ान अगले वित्तीय वर्ष से महंगा बनने के लिए तैयार है। इसका कारण यह है कि निजी हवाई अड्डे के ऑपरेटर मुंबई इंटरनेशनल एयरपोर्ट लिमिटेड (MIAL) ने अंतरराष्ट्रीय यात्रियों के लिए उपयोगकर्ता विकास शुल्क (UDF) में 463 रुपये की बढ़ोतरी का प्रस्ताव दिया है, जबकि घरेलू यात्रियों से 325 रुपये का UDF का शुल्क लिया जाएगा।

वर्तमान में, अंतर्राष्ट्रीय यात्री 187 रुपये के एक उपयोगकर्ता विकास शुल्क (यूडीएफ) का भुगतान करते हैं, जिसे 650 रुपये तक बढ़ाने का प्रस्ताव दिया गया है, जबकि घरेलू यात्री इस तरह के शुल्क का भुगतान नहीं करते हैं।

एक सूत्र ने पीटीआई को बताया, “प्रस्तावित टैरिफ कार्ड, जिसे इसकी मंजूरी के लिए हवाई अड्डे के आर्थिक नियामक प्राधिकरण (एईआरए) को प्रस्तुत किया गया है, नियामक ने एमआईएल के लिए अनुमोदित किया है।”

AERA वेबसाइट के अनुसार, एक ही समय में, हालांकि, एयरलाइंस को एक बड़ी राहत में, Mial ने चौथी नियंत्रण अवधि (FY2024-2029) के लिए अपनी सुविधा में लैंडिंग और पार्किंग शुल्क में 35 प्रतिशत की कमी का प्रस्ताव दिया है।

AERA के पास देश के प्रमुख हवाई अड्डों के लिए सभी टैरिफ निर्धारित करने का जनादेश है। एक हवाई अड्डा जो प्रति वर्ष 3.5 मिलियन यात्रियों की क्षमता या उससे अधिक की क्षमता रखता है या प्रमुख हवाई अड्डों की श्रेणी में गिरता है।

एक संयुक्त उद्यम कंपनी मुंबई इंटरनेशनल एयरपोर्ट लिमिटेड (MIAL), देश का दूसरा सबसे बड़ा हवाई अड्डा मुंबई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे का संचालन और प्रबंधन करती है।

अडानी समूह MIAL में 74 प्रतिशत हिस्सेदारी का मालिक है, जबकि भारत के हवाई अड्डों के प्राधिकरण की शेष 26 प्रतिशत हिस्सेदारी है।

मुंबई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे, दो टर्मिनलों के साथ – T1 और T2 – में प्रति वर्ष 55 मिलियन यात्रियों को संभालने की क्षमता है। मार्च 2024 को समाप्त हुए वित्तीय वर्ष में, इसने कुल 52.82 मिलियन यात्रियों को संभाला।

जून 2024 में MIAL ने 1 अक्टूबर, 2024 से उपयोगकर्ता शुल्क में 675 प्रतिशत की बढ़ोतरी का प्रस्ताव करते हुए AERA को बहु-वर्षीय टैरिफ योजना को प्रस्तुत किया था, जिसमें 38,724.90 करोड़ रुपये का लक्ष्य राजस्व का हवाला दिया गया था और विस्तार के काम के लिए पांच-अवधि के लिए 17,439.38 करोड़ रुपये का कैपेक्स था।

पीटीआई इनपुट के साथ