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यह सैंज का करियर का छठा पोल था और उसने पिछले तीन मैक्सिकन आयोजनों में चौथे, तीसरे और दूसरे स्थान पर क्वालीफाइंग की दौड़ पूरी की।
मेक्सिको जीपी क्वालीफाइंग (एपी) में पोल पोजीशन लेने के बाद फेरारी के कार्लोस सैनक्सज़
कार्लोस सैन्ज़ ने शनिवार के क्वालीफाइंग सत्र में फेरारी के लिए शानदार प्रदर्शन के साथ रेड बुल के मौजूदा चैंपियन मैक्स वेरस्टैपेन को पछाड़कर रविवार के मेक्सिको सिटी ग्रांड प्रिक्स के लिए पोल पोजीशन हासिल की।
सीज़न के अंत में टीम छोड़ने वाले स्पैनियार्ड ने एक मिनट और 15.946 सेकंड का समय लेकर सीरीज़ लीडर और तीन बार के चैंपियन वेरस्टैपेन को हराया, जिनकी शीर्ष 10 शूट-आउट में पहली और सबसे तेज़ लैप को 0.225 सेकंड से हटा दिया गया था।
इससे मैकलेरन के लैंडो नॉरिस, जो ड्राइवरों की खिताबी दौड़ में वेरस्टैपेन से 57 अंक पीछे हैं, दूसरे फेरारी में चार्ल्स लेक्लर और जॉर्ज रसेल के विलियम्स और सात बार के चैंपियन लुईस हैमिल्टन से आगे तीसरे स्थान पर रहे।
यह सैंज का करियर का छठा पोल था और उसने पिछले तीन मैक्सिकन आयोजनों में चौथे, तीसरे और दूसरे स्थान पर क्वालीफाइंग की दौड़ पूरी की।
“मैं इससे और पोल पर आकर बहुत खुश हूं,” सैंज ने कहा, जो अगले साल विलियम्स के लिए फेरारी छोड़ने के लिए तैयार है, जिसे 2025 के लिए हैमिल्टन द्वारा प्रतिस्थापित किया गया है।
“मेरे पास बहुत अच्छे लैप्स थे और यहां बहुत सारी स्लाइडिंग के साथ यह बहुत मुश्किल है। मेरी गोदें लगभग एक जैसी और परिपूर्ण थीं। यह बहुत पेचीदा सर्किट है!”
वेरस्टैपेन, जिनकी कार में शुक्रवार को समस्याओं के बाद इंजन बदला गया था, ने कहा: “मैं दबाव में महसूस कर रहा था और मैं विशेष रूप से अपना पहला लैप समय गंवाने के बाद कैच-अप खेल रहा था।
उन्होंने कहा, ''इससे दबाव बढ़ गया और मैं अग्रिम पंक्ति में रहकर बहुत खुश हूं। मैंने नहीं सोचा था कि यह संभव है. चीजों को सही करने के लिए यह सबसे कठिन ट्रैकों में से एक है।
नॉरिस ने कहा कि वह तीसरे से संतुष्ट हैं।
“ईमानदारी से कहूँ तो, मैं बहुत खुश हूँ क्योंकि मुझे अपने अंतिम दो लैप्स में और अधिक हासिल करने के लिए संघर्ष करना पड़ा। कार्लोस पूरे सप्ताहांत में बहुत तेज़ था, लेकिन मैं तीसरे से खुश हूँ। फेरारी बहुत मजबूत दिखती है।”
केविन मैगनसैन हास के लिए सातवें स्थान पर थे, जो मेक्सिको में टीम का सर्वश्रेष्ठ क्वालीफाइंग परिणाम था, दूसरे हास में अल्पाइन के पियरे गैस्ली, विलियम्स के एलेक्स अल्बोन और निको हुलकेनबर्ग से आगे थे।
– भाग्यहीन पेरेज़ –
साउबर ड्राइवर सबसे पहले बाहर निकले क्योंकि क्यू1 45 डिग्री के ट्रैक तापमान और 22 डिग्री पर हवा के साथ अंतिम अभ्यास की तुलना में गर्म परिस्थितियों में शुरू हुआ था।
दुर्लभ वातावरण में, इससे टायरों और इंजनों के प्रदर्शन पर असर पड़ने की संभावना थी।
नॉरिस से पहले दोनों फेरारी शीर्ष पर चले गए, और फिर वेरस्टैपेन ने नियंत्रण ले लिया।
पेरेज़, अपने ब्रेक से संघर्ष करते हुए, 14वें स्थान पर 1.5 सेकंड पीछे था।
जैसे-जैसे ट्रैक में सुधार हुआ, समय में गिरावट आई और स्ट्रोक थोड़े समय के लिए चौथे स्थान पर रहा और गैस्ली हुलकेनबर्ग से दूसरे स्थान पर रहा।
अधिक गति और पकड़ की तलाश में, सॉफ़्ट पर स्विच करते हुए, पियास्त्री, जो एफपी 3 में मैकलेरन के लिए सबसे तेज़ था, ने प्रगति के लिए संघर्ष किया और दो मिनट पहले ही रेड बुल के पेरेज़ से 19वें स्थान पर खिसक गया – जबकि नॉरिस समय के शीर्ष पर पहुंच गया।
अंतिम सेकंड में, दूसरों द्वारा किए गए बड़े सुधारों ने पियास्त्री और पेरेज़ को ड्रॉप ज़ोन में छोड़ दिया – कई लोगों के लिए आश्चर्य और सर्किट में मेक्सिकोवासियों के विशाल अनुयायियों के लिए एक झटका।
पेरेज़ अपने खराब प्रदर्शन को बढ़ाने के लिए 18वें स्थान पर रहे और विलियम्स के फ्रेंको कोलापिन्टो के साथ 16वें, पियास्त्री 17वें, एल्पाइन के एस्टेबन ओकन और सॉबर के झोउ ग्रुएन्यु के साथ बाहर हो गए।
दुर्भाग्यशाली पेरेज़ के लिए, यह नौ मैक्सिकन ग्रां प्री में उनका सबसे खराब शुरुआती स्थान था।
पेरेज़ ने कहा, “इस कार के साथ यह बहुत मुश्किल है – मैं ब्रेक लगाने के लिए कोने पर हमला नहीं कर सकता।”
पियास्त्री ने कहा, “मैं टर्न 12 पर चला गया और किनारे पर पहुंच गया।”
“और वह यही था। बहुत निराशाजनक… एक घटिया गलती।”
एलेक्स एल्बॉन ने Q2 के लिए मार्ग प्रशस्त किया, वेरस्टैपेन ने शुरुआती गति निर्धारित की, इससे पहले कि नॉरिस ने कमान संभाली, क्योंकि आरबी के युकी सूनोडा लॉक हो गए और टर्न 12 पर दुर्घटनाग्रस्त हो गए, जिससे लाल झंडे सामने आए। उसे कोई चोट नहीं आई।
इसका मतलब यह हुआ कि वह और टीम के साथी लियाम लॉसन, एस्टन मार्टिन के दो बार के विश्व चैंपियन फर्नांडो अलोंसो और लांस स्ट्रोक और सॉबर के वाल्टेरी बोटास के साथ अपने 400वें ग्रैंड प्रिक्स में बाहर हो गए।
वेरस्टैपेन ने 1:16.368 में एक शानदार शुरुआती लैप के साथ शीर्ष 10 अंतिम सत्र में गति स्थापित की, जो नॉरिस की तुलना में आधे सेकंड से अधिक तेज थी, लेकिन ट्रैक सीमा से अधिक होने के कारण डचमैन की लैप को हटा दिया गया था।
इससे फेरारी को 1:16.055 में सैंज के साथ शीर्ष पर नियंत्रण करने के लिए छोड़ दिया गया।
सौभाग्य से, रेड बुल के पास वेरस्टैपेन के दूसरे रन के लिए सॉफ़्ट का एक और सेट उपलब्ध था।
उन्मत्त समापन में, सैन्ज़ ने वेरस्टैपेन के सर्वोत्तम प्रयास का विरोध करने के लिए अपने समय में सुधार किया, जबकि नॉरिस तीसरे स्थान पर रहे, आगे की पंक्ति में आने में असमर्थ रहे।
(यह कहानी News18 स्टाफ द्वारा संपादित नहीं की गई है और एक सिंडिकेटेड समाचार एजेंसी फ़ीड से प्रकाशित हुई है – एएफपी)
- जगह :
मेक्सिको सिटी, मेक्सिको
