उत्तर प्रदेश जल्द ही अपने ताज में एक ‘गहना’ जोड़ लेगा क्योंकि जेवर में नोएडा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा राज्य के दृष्टिकोण को पूरी तरह से बदलने के लिए तैयार है। गौतमबुद्धनगर में जेवर हवाई अड्डे पर उड़ान सेवाओं के शुरू होने से राज्य में पर्यटन को बढ़ावा मिलेगा और अर्थव्यवस्था में और इजाफा होगा। यह भविष्य में प्रति वर्ष 60 मिलियन यात्रियों को संभालने के लिए चार चरण के मास्टर प्लान के साथ ग्रेटर नोएडा के दक्षिण में फ्लुघफेन ज्यूरिख एजी (ज्यूरिख एयरपोर्ट) द्वारा विकसित किया जा रहा है। परियोजना के अंतिम चरण में 2 रनवे की कल्पना की गई है जिसे बाद में छह रनवे और 4 टर्मिनल तक विस्तारित किया जाएगा – जिससे यह भारत का सबसे बड़ा हवाई अड्डा बन जाएगा।
प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने 25 नवंबर, 2021 को इस हवाई अड्डे की नींव रखी, और कहा जाता है कि यह परियोजना 2024 तक पूरी हो जाएगी। मुख्यमंत्री योगी आदित्यनाथ ने दिसंबर 2020 में, नोएडा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के रूप में हवाई अड्डे के डिजाइन, नाम और लोगो को मंजूरी दी। ब्रांड लोगो एक प्रतीक है जो उड़ान में एक सारस क्रेन – यूपी का राज्य पक्षी – दिखाता है।
उत्तर प्रदेश सरकार और ज्यूरिख हवाई अड्डे ने 7 अक्टूबर, 2020 को 40 साल के रियायत समझौते पर हस्ताक्षर किए, बाद में अडानी एंटरप्राइजेज, डायल और एंकोरेज इंफ्रा (फेयरफैक्स) को हराकर प्रति यात्री 400.97 रुपये की उच्चतम बोली लगाई, जब वित्तीय बोलियां खोली गईं। नवंबर 2019।
परियोजना की साइट दिल्ली के इंदिरा गांधी अंतर्राष्ट्रीय (IGI) हवाई अड्डे से लगभग 70 किमी दूर गौतम बुद्ध नगर में यमुना एक्सप्रेसवे के पूर्व में स्थित है।
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आधिकारिक प्रवक्ता के अनुसार, हवाई अड्डे को नई मेट्रो लाइन के माध्यम से ग्रेटर नोएडा से जोड़ा जाएगा और 886 किलोमीटर दिल्ली-वाराणसी हाई-स्पीड रेल (बुलेट ट्रेन) परियोजना पर एक स्टेशन होगा।
इसके अलावा, NHAI द्वारा एयरपोर्ट को निर्माणाधीन 1350 किमी दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे से जोड़ने वाली 31 किमी सड़क का निर्माण किया जाएगा। दिल्ली मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन (DMRC) भी नॉलेज पार्क II और जेवर हवाई अड्डे को जोड़ने वाली एक नई मेट्रो लाइन की तैयारी कर रहा है।
में प्रथम चरण, हवाईअड्डा 90,000 वर्गमीटर टर्मिनल 1 भवन, 4150 x 45 कोड `ई` रनवे (रनवे 10/28) की कल्पना करता है जो पूरी तरह से सीएटी III दृष्टिकोण प्रकाश और दृश्य सहायता, समांतर एंड-टू-एंड टैक्सीवे, एयर ट्रैफिक कंट्रोल (एटीसी) भवन द्वारा समर्थित है। , कार्गो सुविधा, वाणिज्यिक विकास, मेट्रो और हाई-स्पीड रेल स्टेशन, और अन्य सुविधाएं।
में दूसरा चरणएक नए टर्मिनल 2, एक नए रनवे और एक समानांतर टैक्सीवे के साथ चरण 1 का दर्पण विकास होगा।
तीसरा चरण 1,60,000 वर्गमीटर के क्षेत्र में एक नए टर्मिनल 3 पर ध्यान केंद्रित करेगा, कोड एफ सीएटी III संचालन के अनुरूप एक नया दूसरा समानांतर टैक्सीवे, 3 तेजी से निकास टैक्सीवे, और 37 अतिरिक्त बे के साथ एप्रन विस्तार
हवाई अड्डे का अंतिम चरण 1,60,000 वर्गमीटर के क्षेत्र के साथ एक नया टर्मिनल 4, कार्गो टर्मिनल का 1,50,000 वर्गमीटर तक विस्तार, 25 अतिरिक्त बे के लिए एप्रन विस्तार, उत्तरी रनवे में 3 रैपिड एग्जिट टैक्सीवे और कोड एफ के अनुरूप दूसरा समानांतर टैक्सीवे की कल्पना करता है। कैट III संचालन।
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नोएडा अंतरराष्ट्रीय हवाईअड्डा परियोजना ने कभी नींद से भरे जेवर शहर को हाई-स्पीड डेवलपमेंट मोड में धकेल दिया है। एशिया के सबसे बड़े आगामी हवाई अड्डे का स्थल होने के नाते, बड़ी संख्या में आगामी परियोजनाओं ने अब इस क्षेत्र को विकास के एक नए केंद्र में बदल दिया है।
अगस्त में, इसे अपना पहला सरकारी डिग्री कॉलेज मिला और इस साल के अंत तक, इस क्षेत्र में जिले का एकमात्र सरकारी ट्रॉमा और मल्टीस्पेशलिटी अस्पताल होगा। जेवर विधायक धीरेंद्र सिंह क्षेत्र के विकास का श्रेय क्षेत्र की जनता को देते हैं।
उन्होंने कहा, “जब सरकार ने 2017 में हवाईअड्डा परियोजना को मंजूरी दी, तो हमारी मुख्य चिंता 2011 में भूमि अधिग्रहण थी, हमने भट्टा-परसौल में केवल 30 किलोमीटर दूर व्यापक विरोध और यहां तक कि शूटिंग भी देखी थी।” इससे पहले इस साल जून में, उत्तर प्रदेश सरकार ने जेवर के लिए एक कौशल विकास केंद्र को मंजूरी दी थी।
यमुना एक्सप्रेसवे औद्योगिक विकास प्राधिकरण (YEIDA) के मुख्य कार्यकारी अधिकारी (सीईओ) अरुण वीर सिंह ने कहा कि हवाई अड्डे की परियोजना ने जेवर में कई निवेश आकर्षित किए हैं। उन्होंने कहा, “अप्रैल 2022 से यहां 7,547 करोड़ रुपये के निवेश से 112 उद्योग स्थापित किए गए हैं। इनसे 3,900 नौकरियां पैदा होने की उम्मीद है।” सिंह ने कहा, “औद्योगिक परियोजनाएं जैसे परिधान पार्क, फिल्म सिटी, रसद पार्क, खिलौना शहर और चिकित्सा उपकरण पार्क भी रोजगार पैदा करने के लिए तैयार हैं।”
(आईएएनएस से इनपुट्स के साथ)
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