दिल्ली-एनसीआर क्षेत्र में कड़ाके की ठंड के साथ, नोएडा ने मंगलवार को 425 का खतरनाक वायु गुणवत्ता सूचकांक (एक्यूआई) दर्ज किया, इसे ‘गंभीर’ श्रेणी में वर्गीकृत किया गया और यह दिल्ली के बाद भारत का दूसरा सबसे प्रदूषित शहर बन गया।
हानिकारक हवा ने वायु गुणवत्ता प्रबंधन आयोग को पूरे क्षेत्र में ग्रेडेड रिस्पांस एक्शन प्लान (जीआरएपी-III) के चरण III को तुरंत लागू करने के लिए प्रेरित किया।
इस सीज़न में पहली बार AQI 400 के पार जाने से नोएडा और ग्रेटर नोएडा के निवासियों को सांस लेने में भारी कठिनाई और आँखों में लगातार जलन की शिकायत हुई।
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केंद्रीय प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड के आंकड़ों से पता चला कि पूरे दिन, विशेषकर विशिष्ट क्षेत्रों में हवा की गुणवत्ता में भारी गिरावट आई है।
नोएडा में हवा की गुणवत्ता में मंगलवार को तेजी से और चिंताजनक गिरावट देखी गई, जिससे शहर ‘गंभीर’ श्रेणी में आ गया है। सुबह 10:00 बजे वायु गुणवत्ता सूचकांक (एक्यूआई) पहले ही 415 मापा गया था।
देर सुबह और दोपहर के दौरान प्रदूषण का स्तर लगातार बढ़ता गया, सुबह 11:00 बजे तक बढ़कर 422 और दोपहर 2:00 बजे तक 424 तक पहुंच गया। शाम 4:00 बजे तक, स्थिति और भी खराब हो गई थी, AQI 426 पर पहुंच गया था, जो सभी निवासियों के स्वास्थ्य के लिए हवा की गुणवत्ता को खतरनाक दर्शाता है।
ग्रेटर नोएडा प्रभावित: ग्रेटर नोएडा का AQI भी 406 के साथ ‘गंभीर’ श्रेणी में दर्ज किया गया।
स्वास्थ्य सलाह में सलाह दी गई है कि लोग, विशेष रूप से श्वसन संबंधी बीमारियों वाले लोग, बाहर निकलने से सख्ती से बचें।
GRAP-III के कार्यान्वयन का मतलब है कि आपातकालीन प्रदूषण नियंत्रण उपायों का एक सख्त सेट अब अनिवार्य है। हालाँकि, गौतम बौद्ध नगर में दृश्यमान अनुपालन मुद्दे सामने आए थे।
GRAP-III के तहत प्रमुख प्रतिबंध:
निर्माण पर प्रतिबंध: सीमेंट और रेत की आवाजाही सहित गैर-आवश्यक निर्माण और विध्वंस (सी एंड डी) गतिविधियों पर पूर्ण प्रतिबंध। वाहनों पर प्रतिबंध: बीएस-III और बीएस-IV मानकों द्वारा ईंधन वाले वाहनों की आवाजाही पर प्रतिबंध।
औद्योगिक प्रतिबंध: स्टोन क्रशर और खनन संबंधी गतिविधियों पर रोक।
बिजली पर प्रतिबंध: आपातकालीन सेवाओं को छोड़कर डीजल जनरेटर पर प्रतिबंध।
यात्रा संबंधी सलाह: सुबह की सैर और गैर-आवश्यक बाहरी यात्रा के खिलाफ सार्वजनिक सलाह।
‘गंभीर’ रेटिंग के बावजूद, रिपोर्ट में प्रवर्तन की स्पष्ट कमी का संकेत दिया गया है, जिसमें पानी के छिड़काव के लिए स्प्रिंकलर सिस्टम का उपयोग करने में विफलता और गैर-अनुपालन वाले वाहनों के खिलाफ सीमित विशेष अभियान शामिल हैं।
अनिवार्य प्रदूषण-विरोधी मानदंडों के कार्यान्वयन पर सवालों के साथ, यातायात सामान्य रूप से सामान्य रूप से जारी रहा।
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