अटल सेटू, ई-वे पर ई-वाहन के लिए कोई टोल नहीं; राज्य राजमार्ग अगला | मुंबई न्यूज – टाइम्स ऑफ इंडिया

मुंबई: अगले पांच वर्षों के लिए मुंबई-प्यून एक्सप्रेसवे, मुंबई-नागपुर समरुदी एक्सप्रेसवे, और अटल सेटू पर इलेक्ट्रिक कारों और इलेक्ट्रिक बसों के लिए टोल को माफ कर दिया गया है।जीआर ने लोक निर्माण विभाग (पीडब्ल्यूडी) के अधिकार क्षेत्र के तहत सभी राज्य राजमार्गों पर इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवीएस) के लिए बहुत जल्द 'बहुत जल्द' टोल छूट का आश्वासन दिया।जीआर ने कहा, “राज्य राजमार्गों पर धीरे -धीरे टोल छूट प्रदान करने का निर्णय मुख्य सचिव की अध्यक्षता में संचालन समिति द्वारा लिया जाएगा। टोल छूट के रूप में माफ की गई राशि को पूरक प्रावधानों के माध्यम से परिवहन विभाग द्वारा पीडब्ल्यूडी को प्रतिपूर्ति की जाएगी,” जीआर ने कहा।जीआर ने महाराष्ट्र में ईवी चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर को मजबूत करने पर भी जोर दिया। “इसमें सार्वजनिक-निजी भागीदारी के माध्यम से राज्य और राष्ट्रीय राजमार्गों पर प्रत्येक 25 किमी के अंतराल पर ईवीएस के लिए चार्जिंग सुविधाएं स्थापित करना शामिल होगा,” उन्होंने कहा। “राज्य और राष्ट्रीय राजमार्गों पर प्रत्येक मौजूदा और नए ईंधन स्टेशन में कम से कम एक ईवी चार्जिंग सुविधा होगी। इसे प्राप्त करने के लिए, परिवहन विभाग और तेल विपणन कंपनियों के बीच एक एमओयू पर हस्ताक्षर किए जाएंगे। इसके अलावा, प्रत्येक MSRTC बस स्टेशन/डिपो में कम से कम एक फास्ट चार्जिंग स्टेशन होगा।” जीआर ने कहा कि नीति मुंबई-प्यून और मुंबई-नागपुर के शहरों के बीच स्थायी परिवहन मॉडल के प्रदर्शन की सुविधा प्रदान करेगी।इलेक्ट्रिक वाहन नीति, 2025 में ट्रक, अन्य भारी वाहन, कृषि ट्रैक्टर और हार्वेस्टर, निर्माण वाहन, एम्बुलेंस और ठोस अपशिष्ट परिवहन वाहन शामिल हैं। यह डम्पर ट्रकों सहित सभी नागरिक वाहनों के रूपांतरण को भी प्रोत्साहित करता है, जिसमें इलेक्ट्रिक में शामिल हैं। राज्य ईवीएस के लिए अत्यधिक प्रदूषणकारी भारी डीजल वाहनों को बदलने के लिए सब्सिडी प्रदान करेगा, जो कारों से लगभग 67 गुना अधिक प्रदूषण करता है।एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा कि विकास नियंत्रण नियमों को सभी नए आवास समाजों/परिसरों के लिए इसे अनिवार्य बनाने के लिए बदल दिया जाएगा ताकि ईवी चार्जिंग के लिए अच्छा बुनियादी ढांचा प्रदान किया जा सके और निवासियों के बीच ईवीएस को अपनाने को प्रोत्साहित किया जा सके। पुराने आवास समाजों को ईवी चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर स्थापित करने के लिए बिजली उपयोगिताओं से प्रोत्साहन भी मिलेगा, यह सीखा जाता है।ईवी चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर वाणिज्यिक स्थानों और सरकार के कार्यालयों में अनिवार्य होगा। “हम नागरिक निगमों के साथ भी समन्वय कर रहे हैं, जो ईवी बैटरी के निपटान के लिए समर्पित ठोस अपशिष्ट प्रबंधन के लिए जगह बनाना चाहिए,” अधिकारी ने कहा। मुंबई-प्यून एक्सप्रेसवे, समरुदी, और अन्य राजमार्गों पर कई फास्ट-चार्जिंग सुविधाएं होंगी। नई नीति सभी वाहनों के लिए नए ईवी पंजीकरण का 30%, दो और तीन-पहिया वाहनों के लिए 40%, कारों/एसयूवी के लिए 30%, ओला और उबेर जैसे एग्रीगेटर कैब के लिए 50% और आने वाले वर्षों में निजी बसों के लिए 15% को देखती है। मंत्रालय के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा, “2030 तक, हम महाराष्ट्र में परिवहन क्षेत्र से 325 टन पीएम 2.5 उत्सर्जन और 1 मिलियन टन ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को कम करने का लक्ष्य रखते हैं।”