नई दिल्ली: कई निवारक उपायों और जीआरएपी चरण 4 प्रतिबंधों के कार्यान्वयन के बावजूद, राष्ट्रीय राजधानी में वायु गुणवत्ता गुरुवार को भी ‘गंभीर’ श्रेणी में बनी हुई है। केंद्रीय प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड के अनुसार, राष्ट्रीय राजधानी के निवासियों के लिए कोई राहत नहीं है क्योंकि दिल्ली में वायु गुणवत्ता आज सुबह भी ‘गंभीर’ श्रेणी में बनी हुई है। केंद्रीय प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड (सीपीसीबी) के अनुसार, आनंद विहार में एक्यूआई 432, आरके पुरम में 453, पंजाबी बाग में 444 और आईटीओ में 441 रहा।
बुधवार को दिल्ली की हवा की गुणवत्ता फिर से ‘गंभीर’ श्रेणी में आ गई और 24 घंटे का औसत वायु गुणवत्ता सूचकांक (एक्यूआई) 426 दर्ज किया गया, दिल्ली की मेयर शेली ओबेरॉय ने कहा कि खुले में कूड़ा जलाना, निर्माण कचरे को डंप करना और रेस्तरां में तंदूर का उपयोग करना शामिल है। राष्ट्रीय राजधानी में बढ़ते वायु प्रदूषण में शीर्ष योगदानकर्ताओं में से एक थे।
बिगड़ती वायु गुणवत्ता को देखते हुए, दिल्ली सरकार ने घोषणा की कि सभी स्कूलों की दिसंबर की शीतकालीन छुट्टियों को पुनर्निर्धारित किया गया है और यह अब 9 नवंबर से 18 नवंबर तक होगी। साथ ही, परिवहन विभाग को ऐप-आधारित टैक्सियों पर प्रतिबंध लगाने के निर्देश जारी किए गए हैं। दिल्ली के पर्यावरण मंत्री गोपाल राय के अनुसार, “सुप्रीम कोर्ट के आदेशों के अनुसार”।
एक स्पष्ट रहस्योद्घाटन में, नासा की नवीनतम उपग्रह इमेजरी ने उत्तरी भारत पर जहरीले धुंध के बढ़ते खतरे को उजागर किया है, जिसका केंद्र दिल्ली है जिसे विशेषज्ञ अब एक आसन्न वायु प्रदूषण “संकट” मान रहे हैं। नासा वर्ल्डव्यू के दृश्य एक चिंताजनक तस्वीर पेश करते हैं, जिसमें भारत के उत्तरी मैदानी इलाकों में धुंध की मोटी परत छाई हुई है। इस चिंताजनक घटना का असर दिल्ली से बाहर तक फैला है, क्योंकि उत्तर भारत के कई शहर बिगड़ती वायु गुणवत्ता से जूझ रहे हैं, जो एक व्यापक पर्यावरणीय चुनौती की ओर इशारा करता है।
स्मॉग की उत्पत्ति बहुआयामी है, जो संभावित रूप से विभिन्न प्रदूषणकारी स्रोतों से उत्पन्न होती है, जिसमें पंजाब और हरियाणा में खेत की आग में वृद्धि भी शामिल है। नासा के हालिया आंकड़ों से पता चलता है कि इन आग में 740% की आश्चर्यजनक वृद्धि हुई है, जिससे खतरनाक वायु गुणवत्ता में उनके योगदान के बारे में चिंताएँ बढ़ गई हैं।
ख़ासतौर पर दिल्ली ख़ुद को ख़राब होती वायु गुणवत्ता के निरंतर चक्र में फँसा हुआ पाती है। वायु गुणवत्ता सूचकांक (एक्यूआई) लगातार ‘गंभीर श्रेणी’ में बना हुआ है, जो वाहनों के उत्सर्जन और पड़ोसी राज्यों में पराली जलाने से निकलने वाले धुएं जैसे कारकों से प्रेरित है। वायु गुणवत्ता की स्थिति ने पड़ोसी शहरों तक अपनी पकड़ बना ली है, जिसमें गाजियाबाद, गुरुग्राम, नोएडा, ग्रेटर नोएडा और फ़रीदाबाद में खतरनाक AQI स्तर दर्ज किया गया है। स्थिति की गंभीरता तत्काल ध्यान देने और निर्णायक कदम उठाने की मांग करती है।
चूँकि दिल्ली गंभीर वायु गुणवत्ता से जूझ रही है, पर्यावरण मंत्री गोपाल राय ने एक नए दृष्टिकोण की घोषणा की है – क्लाउड सीडिंग के माध्यम से कृत्रिम बारिश। आईआईटी-कानपुर के वैज्ञानिकों के साथ सहयोग करते हुए, सरकार का लक्ष्य 20-21 नवंबर को विशिष्ट बादल की स्थिति पूरी होने पर एक पायलट परियोजना को निष्पादित करना है।
विशेष रूप से, क्लाउड सीडिंग के लिए नमी से भरे बादलों की उपस्थिति की आवश्यकता होती है, जो हमेशा उपलब्ध या पूर्वानुमानित नहीं होते हैं। ठंडी हवा सघन होती है और गर्म हवा की तुलना में धीमी गति से चलती है, इसलिए यह प्रदूषण को फँसा लेती है और दूर नहीं ले जाती है। इसका मतलब यह है कि सर्दियों में वायु प्रदूषण गर्मियों की तुलना में अधिक समय तक बना रहता है।
सुप्रीम कोर्ट ने गंभीर चिंता व्यक्त करते हुए पंजाब, हरियाणा और पश्चिमी उत्तर प्रदेश में पराली जलाने पर तत्काल रोक लगाने का निर्देश दिया। अदालत फसल जलाने से रोकने के लिए स्थानीय अधिकारियों को जिम्मेदार ठहराती है और पहले से स्थापित स्मॉग टावरों की खराबी पर जोर देती है, शीघ्र मरम्मत का आग्रह करती है। न्यायमूर्ति संजय किशन कौल और न्यायमूर्ति सुधांशु धूलिया की पीठ ने मुख्य सचिव और पुलिस महानिदेशक की समग्र निगरानी में स्थानीय राज्य गृह अधिकारी को फसल जलाने की रोकथाम के लिए जिम्मेदार बनाया।
इसके अलावा, शीर्ष अदालत ने कहा कि पहले के आदेश के अनुसार स्थापित स्मॉग टावर काम नहीं कर रहे हैं और सरकार को यह सुनिश्चित करने का निर्देश दिया कि उनकी मरम्मत की जाए।
वायु गुणवत्ता की बढ़ती चिंताओं के जवाब में, दिल्ली सरकार ने 13 से 20 नवंबर तक सम-विषम नियम को बहाल कर दिया। इस यातायात प्रबंधन उपाय का उद्देश्य वाहनों के उत्सर्जन को कम करना और शहर की प्रदूषित हवा पर बोझ को कम करना है।
दिल्ली में निवासी और यात्री सांस लेने में समस्या की शिकायत कर रहे हैं, जिससे व्यापक कार्रवाई की आवश्यकता बढ़ गई है। वायु गुणवत्ता सूचकांक 400 से अधिक बढ़ने के साथ, स्वास्थ्य जोखिम, विशेष रूप से श्वसन समस्याओं वाले लोगों के लिए, तेजी से चिंताजनक हो जाता है। शून्य और 50 के बीच AQI को ‘अच्छा’ माना जाता है; 51 और 100 ‘संतोषजनक’; 101 और 200 ‘मध्यम’; 201 और 300 ‘गरीब’; 301 और 400 ‘बहुत खराब’; और 401 और 500 ‘गंभीर’। जैसे-जैसे उत्तरी भारत इस बढ़ते पर्यावरणीय संकट से जूझ रहा है, समन्वित प्रयासों और नवीन समाधानों की आवश्यकता पहले से कहीं अधिक जरूरी हो गई है।
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