₹2,132 करोड़ के रिकॉर्ड घाटे के बावजूद बेस्ट बजट में किराया वृद्धि नहीं | मुंबई समाचार – टाइम्स ऑफ इंडिया

मुंबई:
35 लाख दैनिक यात्रियों को राहत देते हुए, गुरुवार को बीएमसी आयुक्त भूषण गगरानी द्वारा प्रस्तुत 2025-26 के BEST बजट प्रस्तावों में कोई किराया वृद्धि का प्रस्ताव नहीं किया गया है।
परिवहन उपक्रम के एक सूत्र ने खुलासा किया कि बजट में वर्ष 2025-26 के लिए लगभग 2,132 करोड़ रुपये का अनुमानित घाटा और पिछले वर्षों में 9,286 करोड़ रुपये तक का भारी संचित घाटा दिखाया गया है। हालाँकि, BEST का बिजली प्रभाग लाभदायक है, प्रस्तावित बजट में 46 करोड़ रुपये का लाभ दिखाया गया है। एक अधिकारी ने कहा, नुकसान के लिए परिवहन विभाग पूरी तरह से जिम्मेदार है।
इस घाटे को पूरा करने और नई बसें खरीदने के लिए BEST ने नगर निगम से 2,812 करोड़ रुपये के अनुदान का अनुरोध किया है। एक सूत्र ने कहा कि बजट प्रस्ताव में मार्च 2026 तक कुल बेड़े को 10,182 बसों तक बढ़ाने के लक्ष्य का भी उल्लेख किया गया है।
BEST ने अपने बेड़े का विस्तार करने की योजना बनाई है और इस वित्तीय वर्ष के दौरान – 510 बसों को स्क्रैप किया जाएगा और उनकी जगह एसी इलेक्ट्रिक सिंगल-डेकर बसें लाई जाएंगी, जिसकी लागत 679 करोड़ रुपये होगी। इनमें से 273 सिंगल-डेकर इलेक्ट्रिक बसें और 237 मिडी बसें होंगी। सूत्रों ने बताया कि 31 मार्च, 2026 तक BEST का लक्ष्य 3,337 स्व-स्वामित्व वाली बसें और 6,845 पट्टे वाली बसें, कुल मिलाकर 10,182 बसों का बेड़ा रखने का है।
इस बीच, लगभग 27,000 BEST कर्मचारियों को आखिरकार गुरुवार को उनका दिवाली बोनस मिल गया और पैसा उनके बैंक खातों में जमा कर दिया गया। एक अधिकारी ने कहा, प्रत्येक कर्मचारी को 29,000 रुपये की बोनस राशि मिली। कुछ हफ्ते पहले, BEST को दिवाली बोनस वितरित करने के लिए बीएमसी से 80 करोड़ रुपये की मंजूरी मिली थी, लेकिन विधानसभा चुनावों के लिए चुनाव आयोग की आचार संहिता के कारण वह ऐसा करने में असमर्थ थी।
एक वरिष्ठ अधिकारी ने नाम न छापने की शर्त पर बताया कि BEST की वित्तीय सेहत काफी खराब हो गई है। उन्होंने विस्तार से बताया कि परिवहन संगठन को मासिक खर्च 240 करोड़ रुपये का होता है, जबकि कमाई केवल 60 करोड़ रुपये है, जिसके परिणामस्वरूप यातायात प्रभाग में 180 करोड़ रुपये का मासिक नुकसान होता है। अधिकारी ने आगे कहा: “परिवहन प्रभाग में घाटा 2019-20 के पूर्व-कोविड समय में 251 करोड़ रुपये था, और जो 2021-22 में 336 करोड़ रुपये और 2022-23 में 1028 करोड़ रुपये तक बढ़ गया था, और यह हो सकता है इस वित्तीय वर्ष में (मार्च 2025 तक) 2,000 करोड़ रुपये से अधिक।”
BEST के पास लगभग 2900 बसों का बेड़ा है और यात्री अधिक बसों की मांग कर रहे हैं क्योंकि कई मार्गों पर आवृत्ति बुरी तरह प्रभावित हुई है।