नई मारुति सुजुकी विटारा ब्रेज़ा कॉम्पैक्ट एसयूवी को मिलेगी सनरूफ और वायरलेस चार्जिंग: रिपोर्ट

आने वाले वर्ष में मारुति सुजुकी इंडिया लिमिटेड (MSIL) द्वारा कई नए उत्पाद लॉन्च किए जाएंगे, जिनमें फेसलिफ़्टेड बलेनो, दूसरी पीढ़ी की विटारा ब्रेज़ा, तीसरी पीढ़ी की ऑल्टो, अपडेटेड अर्टिगा और XL6 शामिल हैं। इसके अलावा, ब्रांड टोयोटा के साथ एक मध्यम आकार की एसयूवी, साथ ही एक कॉम्पैक्ट एसयूवी और एक सात-सीटर कार विकसित कर रहा है।

हाल ही में, मारुति सुजुकी ने अपनी विटारा ब्रेज़ा कॉम्पैक्ट एसयूवी के लिए सात लाख बिक्री मील का पत्थर पार कर लिया है, लेकिन हाल के वर्षों में प्रतिस्पर्धा तेज हो गई है, जिससे 2022 की शुरुआत में एक प्रमुख मॉडल अपडेट हो रहा है। कुछ हफ्ते पहले, मारुति सुजुकी ब्रेज़ा 2022 उत्पादन मॉडल लीक हो गया था। कोडनेम YTA के तहत अंतिम फॉर्म।

इसके अंदर और बाहर कई बदलावों के अलावा, यह एक ही ग्लोबल सी प्लेटफॉर्म पर आधारित होने की संभावना है। इसलिए, आंतरिक स्थान और आयाम आउटगोइंग मॉडल से अपरिवर्तित रह सकते हैं। यह संभव है कि मारुति सुजुकी आगामी पांच सीटों वाली मिडसाइज एसयूवी के पक्ष में विटारा नाम को छोड़ देगी जो हुंडई क्रेटा को टक्कर देगी।

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नई विटारा ब्रेज़ा के साथ, फ्रंट बम्पर और हेडलैम्प्स के साथ ग्रिल को फिर से डिज़ाइन किया गया है, फॉग लैंप्स को संशोधित किया गया है, बोनट को ट्वीक किया गया है, नए टेल लैंप्स को रैपराउंड की जगह, टेलगेट और रियर बम्पर को फिर से डिज़ाइन किया गया है, ब्रेज़ा शब्दांकन लिखा गया है बूटलिड पर, एक वैकल्पिक हाई माउंटेड स्टॉप लैंप है, और स्किड प्लेट्स को आगे और पीछे में जोड़ा जाता है, जबकि लंबे स्तंभ बने रहते हैं।

एक्सटीरियर की तरह, इंटीरियर को भी आराम दिया गया है क्योंकि इसमें एक नया डैशबोर्ड और सेंटर कंसोल मिलता है, साथ ही इसके एक्सटीरियर के लिए प्रीमियम सामग्री का उपयोग किया जाता है। इसमें एक नया स्टीयरिंग व्हील शामिल है, जो स्विफ्ट पर आधारित है, एक अपडेटेड एमआईडी के साथ एक अपडेटेड इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, नौ इंच का फ्लोटिंग टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो कनेक्टिविटी, और बहुत कुछ।

स्वचालित मॉडल पर पैडल शिफ्ट के अलावा, eSIM कनेक्टिविटी कई नई सुविधाओं, एक वायरलेस चार्ज स्टेशन और एक सनरूफ की अनुमति देती है। प्रदर्शन के संदर्भ में, वही 1.5-लीटर K18 चार-सिलेंडर पेट्रोल इंजन जारी रहने की संभावना है जो लगभग 105 PS की शक्ति और 138 Nm का टार्क पैदा करता है। बेहतर अर्थव्यवस्था के लिए इंजन का उपयोग उच्च स्तर के संकरण के साथ किया जा सकता है।

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