नोएडा-दिल्ली, यूपी, हरियाणा, दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे के बीच यात्रा के समय में कटौती करने के लिए नया 6-लेन राजमार्ग

केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी ने घोषणा की है कि एक नया 6-लेन एक्सेस-नियंत्रित राजमार्ग विकसित किया जा रहा है जो दिल्ली, हरियाणा और उत्तर प्रदेश के बीच यातायात प्रवाह के लिए प्राथमिक मार्ग के रूप में काम करेगा और नोएडा और गाजियाबाद के साथ उत्तर और पूर्वी दिल्ली की कनेक्टिविटी में सुधार करेगा।

केंद्रीय मंत्री ने ट्विटर पर कहा, “राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र दिल्ली में, वर्तमान में डीएनडी महारानी बाग से एनएच-148एनए के जैतपुर-पुष्ता रोड खंड के साथ जंक्शन तक एक नया छह-लेन पहुंच-नियंत्रित राजमार्ग विकसित किया जा रहा है। यह राजमार्ग दिल्ली, हरियाणा और उत्तर प्रदेश के बीच यातायात प्रवाह के लिए एक प्राथमिक मार्ग के रूप में काम करेगा और नोएडा और गाजियाबाद के साथ उत्तर/पूर्वी दिल्ली की कनेक्टिविटी में सुधार करेगा।”

“यह डायरेक्ट नोएडा-दिल्ली फ्लाईवे, दिल्ली-मेरठ, कुंडली-मानेसर-पलवल (केएमपी), एनएच-2 (दिल्ली-आगरा), दिल्ली मुंबई एक्सप्रेसवे और जेवर हवाई अड्डे जैसे प्रमुख राजमार्गों से भी जुड़ेगा। दिल्ली क्षेत्र में इस खंड में चार स्थानों पर एक क्रॉस एलिवेटेड मेट्रो रेलवे लाइन होगी।”

केंद्रीय मंत्री ने कहा, “इसके अतिरिक्त, सौंदर्य और पर्यावरणीय लाभ प्रदान करने के लिए खिंचाव के साथ-साथ सभी पियरों के लिए एक वर्टिकल गार्डन की योजना बनाई गई है।”

“प्रधानमंत्री @narendramodi के नेतृत्व में, तटबंध में पुनर्नवीनीकरण अपशिष्ट सामग्री का उपयोग करके टिकाऊ निर्माण प्रथाओं को बढ़ावा दिया जा रहा है। विशेष रूप से, गाजीपुर और ओखला डंपिंग यार्ड से निकाले गए नगर निगम के ठोस कचरे से बायोमाइनिंग सामग्री जैसे अक्रिय सामग्री का उपयोग किया जाएगा। परियोजना, “नितिन गडकरी ने बताया।

नए 6-लेन राजमार्ग की मुख्य विशेषताएं

• भारतमाला परियोजना के हिस्से के रूप में, जैतपुर-पुष्ता रोड से राष्ट्रीय राजमार्ग 148 के केएमपी एक्सप्रेसवे खंड के पास जंक्शन तक 6-लेन राजमार्ग विकसित किया जा रहा है।
• यह 50 किलोमीटर लंबा मार्ग नोएडा, फरीदाबाद, बल्लभगढ़ और पलवल को मिलाकर दिल्ली, उत्तर प्रदेश और हरियाणा को जोड़ेगा।
• परियोजना, जिसकी अनुमानित लागत रु। 2,627 करोड़, नोएडा और दिल्ली से दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे पर यात्रा के समय को 3-4 घंटे कम करने का लक्ष्य है।
• सड़क हरित पट्टी के माध्यम से आगरा और गुड़गांव नहरों के समानांतर चलती है।
• सतत विकास सुनिश्चित करने के लिए, परियोजना तटबंध निर्माण और एक ही घाट पर ऊंचे ढांचे के निर्माण के लिए निष्क्रिय सामग्री का उपयोग कर रही है।

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