कार्बन उत्सर्जन, तेल आयात में कटौती के लिए सभी प्रौद्योगिकियों को प्रोत्साहित करने की आवश्यकता: मारुति सुजुकी

नई दिल्ली: मारुति सुजुकी के एमडी और सीईओ हिसाशी टेकुची ने मंगलवार को कहा कि देश में कार्बन उत्सर्जन और तेल आयात में कटौती करने के लिए संपीड़ित बायोगैस सहित सभी प्रकार की प्रौद्योगिकियों को प्रोत्साहित करने की आवश्यकता है। यहां भारत मंडपम में मोबिलिटी कार्यक्रम में इको-एनर्जी को बढ़ावा देने के लिए सियाम के तीसरे अंतर्राष्ट्रीय संगोष्ठी में बोलते हुए, उन्होंने जैव ईंधन से उत्सर्जन के सही कार्बन लेखांकन की सुविधा के लिए सरकार से समर्थन मांगा।

ताकेउची ने केंद्रीय मंत्री हरदीप सिंह की उपस्थिति में समापन टिप्पणी करते हुए कहा, “मेरी समझ में, डीकार्बोनाइजेशन के लिए, सभी प्रौद्योगिकियों पर काम करना महत्वपूर्ण है। कार्बन कटौती और तेल आयात में कमी के राष्ट्रीय उद्देश्यों में योगदान देने वाली सभी प्रौद्योगिकियों को प्रोत्साहित किया जाना चाहिए।” पुरी.

उन्होंने कहा, भारत के समृद्ध कृषि और पशुधन संसाधनों के साथ, इथेनॉल और सीबीजी (संपीड़ित बायोगैस) जैसे जैव ईंधन में अपार संभावनाएं हैं। टेकुची ने कहा कि वे उत्सर्जन को कम कर सकते हैं, ऊर्जा सुरक्षा में सुधार कर सकते हैं और ग्रामीण रोजगार पैदा कर सकते हैं।

“इस संसाधन की ताकत का एहसास कराने के लिए, मैं आपको बताना चाहूंगा कि एक अध्ययन के अनुसार, एक दिन में 10 गायों के गोबर में सीबीजी पर एक दिन के लिए कार चलाने की क्षमता होती है। और हमारे पास 300 मिलियन हैं भारत में गायें,” उन्होंने कहा।

टेकुची ने कहा, आज मारुति सुजुकी के 115 सीबीजी उत्पादन संयंत्र पहले से ही चालू हैं और कई अन्य पाइपलाइन में हैं। उन्होंने कहा, “वास्तव में, हमारे जैसे ऑटो मूल उपकरण निर्माता (ओईएम) भी सीबीजी क्षमता का विस्तार करने में सक्रिय रूप से योगदान दे रहे हैं। सीबीजी के बारे में सबसे अच्छी बात यह है कि इसे आसानी से सीएनजी के साथ मिश्रित किया जा सकता है, और इसलिए किसी अतिरिक्त बुनियादी ढांचे की आवश्यकता नहीं है।”

टेकुची ने कहा कि सीबीजी सीएनजी बुनियादी ढांचे के चल रहे विशाल विस्तार का लाभ उठा सकता है। हालाँकि, उन्होंने कुछ चुनौतियाँ भी बताईं।

ताकेउची ने कहा, “सबसे बड़ी चुनौतियों में से एक यह है कि कार्बन उत्सर्जन विनियमन में जैव ईंधन को सही लेखांकन नहीं मिल रहा है। वर्तमान विनियमन के अनुसार, उनकी बायोजेनिक प्रकृति के बावजूद, जैव ईंधन से कार्बन उत्सर्जन को पेट्रोल या डीजल के समान ही माना जाता है।”

उन्होंने कहा, “हमारे पास ब्राजील का एक अद्भुत उदाहरण है… जैसा कि खुद मंत्री ने दर्शाया है। मंत्री महोदय, हम जैव ईंधन से उत्सर्जन के सही कार्बन लेखांकन की सुविधा के लिए आपका समर्थन चाहते हैं।” ताकेउची ने कहा कि भारतीय ऑटो उद्योग ने भी इथेनॉल की दिशा में समान रूप से मजबूत प्रयास किया है।

उन्होंने कहा, “आज, हमारे पास भारत मोबिलिटी शो में प्रदर्शन के लिए दोपहिया, तिपहिया और कारों के विभिन्न फ्लेक्स-ईंधन मॉडल हैं। इनमें से अधिकांश मॉडल उत्पादन के लिए तैयार हैं और जल्द ही सड़कों पर दौड़ेंगे।”