लोगों की ज़रूरत या लुप्तप्राय प्रजातियों का संरक्षण? क्या सिद्धारमैया राहुल गांधी, प्रियंका के दबाव के आगे झुकेंगे? -न्यूज़18

आखरी अपडेट:07 जनवरी, 2025, 23:55 IST

बांदीपुर राष्ट्रीय उद्यान दो राजमार्गों, NH-181 और NH-766 से होकर गुजरता है, जो कर्नाटक, तमिलनाडु और पड़ोसी केरल को जोड़ता है।

कर्नाटक के सीएम सिद्धारमैया. छवि/पीटीआई(फ़ाइल)

दुनिया भर में प्रकृति और मानव संघर्ष खतरनाक मोड़ ले रहा है और भारत भी इसका अपवाद नहीं है। जब विकास और जीवन में आसानी की आवश्यकता के लिए प्रकृति के साथ एक अच्छा संतुलन बनाना होता है, तो राजनीति अक्सर हानिकारक परिणामों के साथ हस्तक्षेप करती है। यह बांदीपुर राष्ट्रीय उद्यान में रात्रि यात्रा प्रतिबंध को लेकर चल रही बहस से स्पष्ट है, जिसका असर वन्यजीवों और मानव आबादी दोनों पर पड़ रहा है।

2019 और 2024 के आम चुनावों के दौरान, बांदीपुर राष्ट्रीय उद्यान रात्रि यात्रा प्रतिबंध को हटाना केरल में एक महत्वपूर्ण मुद्दा बन गया, जिससे सीमावर्ती कर्नाटक जिलों में वन्यजीव संरक्षणवादियों, सामाजिक कार्यकर्ताओं और आम जनता के बीच भय पैदा हो गया। कर्नाटक में यह मुद्दा फिर से उभर आया है क्योंकि दो शक्तिशाली कैबिनेट मंत्री प्रतिबंध हटाने पर असहमत हैं।

पिछले चुनाव अभियान के दौरान, कांग्रेस नेता राहुल गांधी और उनकी बहन, तत्कालीन वायनाड निर्वाचन क्षेत्र की उम्मीदवार प्रियंका गांधी वाड्रा ने कर्नाटक के मुख्यमंत्री सिद्धारमैया को प्रतिबंध हटाने के लिए मनाने का वादा किया था। उपमुख्यमंत्री डीके शिवकुमार ने भी वायनाड के लोगों से ऐसे ही वादे किए। हालांकि, प्रियंका गांधी वाड्रा के वायनाड से सांसद बनने के बावजूद प्रतिबंध बरकरार है.

हाल ही में, डीके शिवकुमार ने बहस को फिर से हवा दी, लेकिन कर्नाटक के वन मंत्री ईश्वर खंड्रे ने स्पष्ट किया कि राज्य पूरी तरह से प्रतिबंध नहीं हटाएगा, लेकिन आवश्यक जरूरतों, विशेष रूप से स्वास्थ्य आपात स्थितियों के लिए कुछ नियमों में ढील दे सकता है।

यह राष्ट्रीय उद्यान क्यों महत्वपूर्ण है?

कर्नाटक के चामराजनगर और मैसूरु जिलों में स्थित बांदीपुर राष्ट्रीय उद्यान पारिस्थितिक रूप से संवेदनशील क्षेत्र है। यह वनस्पतियों, जीवों, सरीसृपों, पक्षियों और आर्थ्रोपोड्स की कई लुप्तप्राय प्रजातियों को आश्रय देता है। 912 वर्ग किलोमीटर का यह घना जंगल बंगाल टाइगर्स का भी घर है। 2022 की जनगणना के अनुसार, पार्क में कम से कम 193 बाघ हैं। प्रोजेक्ट टाइगर के तहत 1973 में स्थापित इस रिजर्व में शुरुआत में केवल 12 बाघ थे लेकिन इसमें उल्लेखनीय सुधार देखा गया है।

बाघों के अलावा, जंगल जैव विविधता से समृद्ध है, जिसमें भारतीय तेंदुए, हाथी, गौर, ढोल, चित्तीदार हिरण, सांभर हिरण, स्लॉथ भालू, चार सींग वाले मृग, ग्रे लंगूर, काले पैंथर, जंगली सूअर, सुनहरे सियार, चीतल, ग्रे लंगूर शामिल हैं। , भारतीय विशाल गिलहरियाँ, और भी बहुत कुछ। यह एक नाजुक जंगल भी है जिसमें तस्करों के पसंदीदा प्रचुर मात्रा में पेड़ हैं, जैसे सागौन, चंदन, शीशम, बड़े बांस, कदम, करौंदा और गोल्डन शॉवर के पेड़।

बांदीपुर 200 से अधिक पक्षी प्रजातियों के लिए प्रजनन स्थल है और कोबरा, अजगर, वाइपर, चूहे सांप, मगरमच्छ, मॉनिटर छिपकली, गिरगिट, उड़ने वाली छिपकलियों और 50 से अधिक चींटी प्रजातियों और लगभग 70 बीटल प्रजातियों का घर है।

रात्रि यात्रा पर प्रतिबंध क्यों लगाया गया?

बांदीपुर राष्ट्रीय उद्यान दो राजमार्गों, NH-181 और NH-766 से होकर गुजरता है, जो कर्नाटक, तमिलनाडु और पड़ोसी केरल को जोड़ता है। 2004-09 के रिकॉर्ड से पता चलता है कि तेज रफ्तार वाहनों के कारण 93 जानवरों की मौत हुई। 2010 में कर्नाटक उच्च न्यायालय के रात्रि यात्रा प्रतिबंध के बाद, बाद की अवधि में जानवरों की मृत्यु दर घटकर 34 हो गई।

राष्ट्रीय बाघ संरक्षण प्राधिकरण ने भी प्रतिबंध की सिफारिश की थी। राउडी रंगा नाम के एक हाथी को 2018 में एक बस ने टक्कर मार दी थी, तमिलनाडु भी पार्क में रात 9 बजे से सुबह 6 बजे तक वाहन की आवाजाही पर प्रतिबंध लगाने पर सहमत हुआ।

इसके अलावा, घने जंगल के भीतर रात की यात्रा की आड़ में अवैध गतिविधियों, विशेषकर तस्करी के भी आरोप हैं।

केरल रात्रि यात्रा प्रतिबंध के खिलाफ क्यों है?

आजादी के 76 वर्षों के बावजूद, केरल अपने कई क्षेत्रों में पर्याप्त स्वास्थ्य देखभाल और नौकरी के अवसर प्रदान करने में विफल रहा है। वायनाड में लोग आवश्यक सेवाओं के लिए कर्नाटक पर बहुत अधिक निर्भर हैं। चिकित्सा आपात स्थिति के लिए, उन्हें चामराजनगर या मैसूरु की यात्रा करनी होगी। सीमावर्ती गांवों और कस्बों के कई निवासी रोज़गार के लिए कर्नाटक आते हैं।

उच्च न्यायालय में केरल के हलफनामे के अनुसार, NH 766 वायनाड के लिए एक जीवन रेखा है। यह सड़क बाढ़, भूस्खलन या अन्य प्राकृतिक आपदाओं के दौरान बचाव टीमों के लिए महत्वपूर्ण है, क्योंकि वायनाड में हवाई, रेल या जल कनेक्टिविटी का अभाव है। यह भी दावा किया जाता है कि मालाबार क्षेत्र आवश्यक उपभोक्ता वस्तुओं के लिए इस सड़क पर निर्भर है।

यह सड़क कोझिकोड और वायनाड को बेंगलुरु और मैसूर से जोड़ने वाले आर्थिक गलियारे के रूप में कार्य करती है। केरल ने प्रतिबंध हटाने के लिए कई अन्य कारण भी प्रस्तुत किए हैं।

वैकल्पिक समाधान क्या हैं?

हाल ही में केरल के सांसदों ने इस मुद्दे पर चर्चा के लिए केंद्रीय सड़क एवं परिवहन मंत्री नितिन गडकरी से मुलाकात की. केंद्र सरकार ने अब घने वन क्षेत्र के माध्यम से प्रस्तावित एलिवेटेड या सुरंग सड़क के लिए एक विस्तृत परियोजना रिपोर्ट का अनुरोध किया है। चूंकि यह एक पर्यावरण-संवेदनशील क्षेत्र है, विभिन्न विभागों, अदालतों और कार्यकर्ताओं को इस परियोजना को साकार करने के लिए सहयोग करना चाहिए, जिसके लिए महत्वपूर्ण समय और धैर्य की आवश्यकता होगी।

यह देखते हुए कि केरल सरकार ने वन्यजीव संरक्षण पर मानवीय जरूरतों को प्राथमिकता दी है, यह देखना बाकी है कि कर्नाटक सरकार कैसे प्रतिक्रिया देगी। क्या सिद्धारमैया सरकार प्रियंका गांधी वाद्रा और राहुल गांधी के दबाव के आगे झुकेगी, या लुप्तप्राय प्रजातियों के संरक्षण को प्राथमिकता देगी?

जगह :

कर्नाटक, भारत