मुंबई: नेशनल कंपनी लॉ ट्रिब्यूनल की मुंबई पीठ (एनसीएलटी) ने दो का निस्तारण कर दिया है दिवालियापन मुंबई के खिलाफ भारतीय स्टेट बैंक और आईडीबीआई बैंक द्वारा दायर समाधान आवेदन मेट्रो वन बाद उधारदाताओं एक बार के लिए सहमत हुए समझौता (ओटीएस) बकाया।
मुंबई मेट्रो वन प्राइवेट लिमिटेड (एमएमओपीएल), रिलायंस इंफ्रास्ट्रक्चर (आरइन्फ्रा) और मुंबई मेट्रोपॉलिटन रीजन डेवलपमेंट अथॉरिटी (एमएमआरडीए) के बीच एक संयुक्त उद्यम, एमएमआरडीए द्वारा पूरी तरह से अधिग्रहण कर लिया जाएगा।
आईडीबीआई बैंक ने 133.37 करोड़ रुपये के बकाए को लेकर पिछले अक्टूबर में दिवाला कार्यवाही शुरू की थी, जबकि एसबीआई ने 416 करोड़ रुपये के बकाए के कारण अगस्त में दिवालिया कार्यवाही शुरू की थी।
ऋणदाताओं के संघ में केनरा बैंक, बैंक ऑफ महाराष्ट्र और इंडिया इंफ्रास्ट्रक्चर फाइनेंस कंपनी (यूके) भी शामिल हैं। इस साल की शुरुआत में, एमएमआरडीए ने दिवालियापन अदालत को मुंबई मेट्रो वन के ऋणदाताओं के साथ बकाया का निपटान करने के मंत्रालय के फैसले के बारे में सूचित किया था।
27 मार्च को हुई पिछली सुनवाई में, एमएमओपीएल ने 15 मार्च को एक सरकारी प्रस्ताव पेश किया था, जिसमें अध्यक्षता में स्वतंत्र अध्ययन समूह द्वारा प्रस्तुत सिफारिश के अनुसार मुंबई लाइन -1 (वर्सोवा-अंधेरी-घाटकोपर) के रणनीतिक अधिग्रहण को मंजूरी दी गई थी। जॉनी जोसेफ, पूर्व मुख्य सचिव की।
एनसीएलटी पीठ को यह भी बताया गया कि विलंबित अवधि के ब्याज के साथ 1,711 करोड़ रुपये के ओटीएस की सैद्धांतिक मंजूरी पर चर्चा के लिए एमएमओपीएल की एक संयुक्त ऋणदाता बैठक 15 मार्च को आयोजित की गई थी। आगे कहा गया कि 18 मार्च को हुई बैठक में सभी ऋणदाताओं ने एमएमओपीएल के साथ ओटीएस के लिए अपनी सैद्धांतिक मंजूरी दे दी है। यह भी बताया गया कि ओटीएस प्रस्ताव के अनुसार, अग्रिम भुगतान की जाने वाली राशि का 10% भुगतान किया जा चुका है।
11.4 किलोमीटर लंबी मेट्रो-1 लाइन वर्सोवा-अंधेरी-घाटकोपर के बीच चलती है और पूर्वी और पश्चिमी उपनगरों के बीच पश्चिमी और मध्य रेलवे को कनेक्टिविटी प्रदान करती है। यह सार्वजनिक निजी भागीदारी के माध्यम से निष्पादित एकमात्र गलियारा है और एक विशेष प्रयोजन वाहन (एसपीवी) – एमएमओपीएल द्वारा चलाया जाता है। एसपीवी में एमएमआरडीए की 26% हिस्सेदारी है, जबकि अनिल अंबानी की आर-इन्फ्रा की 74% हिस्सेदारी है।
एमएमआरडीए और एमएमओपीएल के बीच रियायत समझौते पर 2007 में हस्ताक्षर किए गए थे। 2020 में, आर-इन्फ्रा ने राज्य को पत्र लिखकर कहा कि वह महामारी के दौरान हुए भारी नुकसान के कारण अपनी हिस्सेदारी बेचना चाहता है।
मुंबई मेट्रो वन प्राइवेट लिमिटेड (एमएमओपीएल), रिलायंस इंफ्रास्ट्रक्चर (आरइन्फ्रा) और मुंबई मेट्रोपॉलिटन रीजन डेवलपमेंट अथॉरिटी (एमएमआरडीए) के बीच एक संयुक्त उद्यम, एमएमआरडीए द्वारा पूरी तरह से अधिग्रहण कर लिया जाएगा।
आईडीबीआई बैंक ने 133.37 करोड़ रुपये के बकाए को लेकर पिछले अक्टूबर में दिवाला कार्यवाही शुरू की थी, जबकि एसबीआई ने 416 करोड़ रुपये के बकाए के कारण अगस्त में दिवालिया कार्यवाही शुरू की थी।
ऋणदाताओं के संघ में केनरा बैंक, बैंक ऑफ महाराष्ट्र और इंडिया इंफ्रास्ट्रक्चर फाइनेंस कंपनी (यूके) भी शामिल हैं। इस साल की शुरुआत में, एमएमआरडीए ने दिवालियापन अदालत को मुंबई मेट्रो वन के ऋणदाताओं के साथ बकाया का निपटान करने के मंत्रालय के फैसले के बारे में सूचित किया था।
27 मार्च को हुई पिछली सुनवाई में, एमएमओपीएल ने 15 मार्च को एक सरकारी प्रस्ताव पेश किया था, जिसमें अध्यक्षता में स्वतंत्र अध्ययन समूह द्वारा प्रस्तुत सिफारिश के अनुसार मुंबई लाइन -1 (वर्सोवा-अंधेरी-घाटकोपर) के रणनीतिक अधिग्रहण को मंजूरी दी गई थी। जॉनी जोसेफ, पूर्व मुख्य सचिव की।
एनसीएलटी पीठ को यह भी बताया गया कि विलंबित अवधि के ब्याज के साथ 1,711 करोड़ रुपये के ओटीएस की सैद्धांतिक मंजूरी पर चर्चा के लिए एमएमओपीएल की एक संयुक्त ऋणदाता बैठक 15 मार्च को आयोजित की गई थी। आगे कहा गया कि 18 मार्च को हुई बैठक में सभी ऋणदाताओं ने एमएमओपीएल के साथ ओटीएस के लिए अपनी सैद्धांतिक मंजूरी दे दी है। यह भी बताया गया कि ओटीएस प्रस्ताव के अनुसार, अग्रिम भुगतान की जाने वाली राशि का 10% भुगतान किया जा चुका है।
11.4 किलोमीटर लंबी मेट्रो-1 लाइन वर्सोवा-अंधेरी-घाटकोपर के बीच चलती है और पूर्वी और पश्चिमी उपनगरों के बीच पश्चिमी और मध्य रेलवे को कनेक्टिविटी प्रदान करती है। यह सार्वजनिक निजी भागीदारी के माध्यम से निष्पादित एकमात्र गलियारा है और एक विशेष प्रयोजन वाहन (एसपीवी) – एमएमओपीएल द्वारा चलाया जाता है। एसपीवी में एमएमआरडीए की 26% हिस्सेदारी है, जबकि अनिल अंबानी की आर-इन्फ्रा की 74% हिस्सेदारी है।
एमएमआरडीए और एमएमओपीएल के बीच रियायत समझौते पर 2007 में हस्ताक्षर किए गए थे। 2020 में, आर-इन्फ्रा ने राज्य को पत्र लिखकर कहा कि वह महामारी के दौरान हुए भारी नुकसान के कारण अपनी हिस्सेदारी बेचना चाहता है।
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