जेट एयरवेज दो साल से दिवाला और शोधन अक्षमता संहिता (आईबीसी) के तहत समाधान प्रक्रिया से गुजर रही है
एनसीएलटी की मुंबई पीठ ने नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) और नागरिक उड्डयन मंत्रालय (एमसीए) को 90 दिनों के भीतर एयरलाइन को स्लॉट आवंटित करने के लिए कहा है।
नेशनल कंपनी लॉ ट्रिब्यूनल (एनसीएलटी) ने मंगलवार को कलरॉक-जालान कंसोर्टियम की समाधान योजना को मंजूरी देकर जेट एयरवेज के वापस आने का मार्ग प्रशस्त किया। सीएनबीसी टीवी18 की रिपोर्ट के अनुसार, एनसीएलटी की मुंबई पीठ ने नागर विमानन महानिदेशालय (डीजीसीए) और नागरिक उड्डयन मंत्रालय (एमसीए) को एयरलाइन को 90 दिनों के भीतर स्लॉट आवंटित करने को कहा है। एक सरकारी अधिकारी ने सीएनबीसी टीवी18 को बताया कि डीजीसीए और नागरिक उड्डयन मंत्रालय स्लॉट पर फैसला करने से पहले विस्तृत आदेश का अध्ययन करेंगे।
फरवरी में, डीजीसीए ने जेट के स्लॉट्स पर अपना रुख स्पष्ट करने के लिए ट्रिब्यूनल से और समय मांगा। अप्रैल 2019 में सभी परिचालन बंद करने के बाद विमानन मंत्रालय ने अस्थायी रूप से जेट एयरवेज के अधिकांश स्लॉट अन्य घरेलू एयरलाइनों को दे दिए।
“कुछ हवाई अड्डों में ठीक उसी स्लॉट को संचालित करना संभव नहीं हो सकता है। अगर सब कुछ ठीक रहा, तो हम उम्मीद कर सकते हैं कि इस साल के अंत तक जेट एयरवेज फिर से उड़ान भर सकता है, “आशीष छावछरिया, कैरियर की दिवाला चलाने वाले पेशेवर ने ब्लूमबर्ग को बताया। पुनरुद्धार योजना में एक समर्पित मालवाहक सेवा और छोटे शहरों से परे हब भी शामिल थे। दिल्ली, मुंबई और बेंगलुरु।
जेट एयरवेज, जो कभी भारत का सबसे बड़ा निजी वाहक था, दो साल से इन्सॉल्वेंसी एंड बैंकरप्सी कोड (IBC) के तहत एक समाधान प्रक्रिया से गुजर रहा है। जून 2019 में, NCLT ने भारतीय स्टेट बैंक के नेतृत्व वाले ऋणदाताओं के संघ द्वारा दायर जेट एयरवेज के खिलाफ दिवाला याचिका को स्वीकार किया।
अक्टूबर 2020 में, ग्राउंडेड एयरलाइन के लेनदारों की समिति (CoC) ने लंदन स्थित कलरॉक कैपिटल और संयुक्त अरब अमीरात स्थित उद्यमी मुरारी लाल जालान के एक संघ द्वारा प्रस्तुत समाधान योजना को मंजूरी दी थी।
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