नई दिल्ली. 13 मार्च 2026 को भारतीय अंतरिक्ष अनुसंधान संगठन (ISRO) ने बताया कि अंतरिक्ष में मौजूद भारत के IRNSS-1F नाम के सैटेलाइट की परमाणु घड़ी ने काम करना बंद कर दिया है। इसरो ने इसे एक सामान्य प्रक्रिया बताई। बताया गया कि सैटेलाइट ने पूरे 10 साल तक अपना काम बंद कर दिया। लेकिन असल चिंता की बात यह है कि यह एक सैटेलाइट के बंद होने से भारत के पूरे नेविगेशन या कहे कि जीपीएस सिस्टम पर खतरा मंडराने लगा है। नेविगेशन सिस्टम वो तकनीक है, जिसमें हमारे मैकेनिकल का पता चलता है, सेना अपनी यात्रा शुरू करती है और साथियों को रवाना करती है। हम बात कर रहे हैं नाविक (NavIC) की, जिसका फुल फॉर्म है नेविगेशन विद इंडियन कॉन्स्टेलेशन (NavIC with Indian Constellation)।
भारत ने इसे NavIC इसलिए बनाया था, क्योंकि 1999 के कारगिल युद्ध के दौरान अमेरिका ने भारत को अपने जीपीएस (जीपीएस) की जानकारी से मना कर दिया था। तब भारत ने अपना खुद का सिस्टम बनाया था। नियम यह है कि जमीन पर किसी भी व्यक्ति या गाड़ी की बिल्कुल सही जगह, जमीन और समय की सलाह के लिए अंतरिक्ष में कम से कम 4 सैटेलाइट का एक साथ ठीक से काम करना जरूरी होता है। अगर 4 से कम सैटेलाइट होगा, तो रिवार्ड ज्ञान नहीं मिल गया। भारत ने 2013 से अब तक कुल 11 सैटेलाइट सैटेलाइट लॉन्च किए हैं, लेकिन केवल 3 सैटेलाइट ही पूरी तरह से काम कर रहे हैं, इनके नाम IRNSS-1B, IRNSS-1I और NVS-01 हैं। यानी टेक्निकल रूप से हमारे सिस्टम से अभी उस संस्थान पर काम नहीं हो रहा है, जितनी जरूरत है।
घड़ी का प्रयोग क्यों किया जाता है?
हर नेविगेशन उपग्रह के अंदर की खसखस और बेहद अधिग्रहीत जानकारी वाली घड़ी लगी होती है, जिसे एटोमिक क्लॉक कहा जाता है। यह समय घड़ी की सूक्ष्म सूक्ष्म जानकारी युक्तियाँ हैं, जो आपकी सही जानकारी का पता लगाती हैं। यदि यह घड़ी खराब हो जाये तो करोड़ों की लागत वाला उपग्रह अंतरिक्ष में होता है वह भी जुग के समान हो जाता है। भारत का जो सैटेलाइट बंद लगा हुआ है उसमें थ्री जी डिस्प्ले वाली जगह है। दोनों असिस्टेंट जी ग्राफिक्स पहले खराब ही हो चुकी है, और अब तीसरी भी खराब हो गई है। सैटेलाइट्स में इन घड़ियों का बार-बार खराब होना एक बड़ी चुनौती है। हालाँकि, चीन और यूरोप के सिस्टम में भी ऐसी समस्याएँ थीं, लेकिन उन्होंने इसे जल्दी ठीक कर लिया। अब भारत ने भी NVS-01 नाम का नया सैटेलाइट भेजा है, जिसमें भारत की अपनी बनाई हुई घड़ी लगी है, जिससे भविष्य में सुधार की उम्मीद है।
सैटेलाइट में एटॉमिक क्लॉक बनाया गया?
शुरुआत में जब भारत ने NavIC के लिए IRNSS-1A से 1I तक के सैटेलाइट्स लॉन्च किए थे, तब उनके अंदर लगी एटॉमिक क्लॉक (परमाणु घ थ्रेड) भारत की अपनी नहीं थी। ये जी स्क्रीनिंग स्विट्जरलैंड की स्पेक्ट्राटाइम (स्पेक्ट्राटाइम) कंपनी से शुरू हुई थी। पुरानी बात यह रही कि करोड़ों रुपये खर्च करने के बाद भी यही विदेशी जी-स्टाइल बार-बार खराब हो गई। भारत का करोड़ों का मिशन बीच-बीच में अटकता जा रहा है। यह NavIC के लिए सबसे बड़ा सिरदर्द बन जाता है, क्योंकि जब भी घड़ी रुकती है तो सैटेलाइट मॉनिटरिंग हो जाती है।
FACTLY की एक रिपोर्ट के मुताबिक, सबसे पहले जेनरेशन के सैटेलाइट्स का इस्तेमाल किया गया था, जो कि NavIC की विफलता और तकनीकी खराबी का मुख्य कारण बने।
इसके बाद इसरो ने अपनी खुद की तकनीक विकसित करने के बजाय लालच से हार का फैसला किया। अब जो नए जेनरेशन के सैटेलाइट आ रहे हैं, वे भारत की अपनी स्वदेशी रूबिडियम एटॉमिक क्लॉक जा रही हैं। नई जेनरेशन के सैटेलाइट्स को एनवीएस सीरीज कहा जाता है।
- बनाया गया: आईएसआईएस के स्पेस एप्लीकेशन सेंटर (एसएसी) और दिल्ली की नेशनल लैबोरेटरी लेबो रेटर (सीएसआईआर-एनपीएल) ने मिलकर इसे तैयार किया है।
- पहली सफलता: मई 2023 में लॉन्च हुआ NVS-01 भारत का ऐसा पहला सैटेलाइट बना, जिसमें पूरी तरह से “मेड इन इंडिया” घड़ी लगी है।
- भविष्य की तैयारी: आने वाले समय में जो नए उपग्रह (एनवीएस-03, 04 और 05) अंतरिक्ष में चले जाएंगे, वे एक-दो नहीं, बल्कि 5-5 स्वदेशी घृणित लोक संगीत रचनाएं।
यह बदलाव क्यों जरूरी था?
यह भी कहा गया है कि अगर आपकी कार का इंजन किसी विदेशी कंपनी का है, और वह बीच रास्ते में खराब हो जाए तो आपको अन्य देश का सामान भी मिल जाएगा। लेकिन अगर इंजन भारत का है तो हम उसे खुद ठीक कर सकते हैं और उसे बेहतर बना सकते हैं। स्वदेशी घड़ी होने का मतलब यह है कि अब भारत को नेविगेशन के लिए किसी भी विदेशी कंपनी या उसके लाइसेंस पर प्रतिबंध नहीं लगाना होगा।
आम आदमी को क्या फर्क पड़ता है?
आपको लग सकता है कि सैटेलाइट ख़राब होने से हम आम लोगों को क्या फर्क पड़ता है? लेकिन सच तो यह है कि NavIC अब हमारे देश का हिस्सा बन गया है। आज भारत की 10,400 से अधिक रेलगाड़ियां अपनी आंखें देखने के लिए इसी पर प्रतिबंध हैं। समुद्र में मछली पकड़ने वाली मशीन 40,000 नाव और सड़क पर चलने वाली 15 लाख से अधिक वाहन इसी सिस्टम का उपयोग कर रहे हैं। यही नहीं, सरकार ने जो नियम बनाए हैं, उनमें 2025 से भारत में बिकने वाले मोबाइल फोन में NavIC का होना जरूरी होगा। अगर हमारा अपना सिस्टम खराब हो रहा है तो युद्ध या किसी संकट के समय हम फिर से रिकॉर्ड्स के आधार पर हो जायेंगे। और दस्तावेजों पर भरोसा करना बहुत ही खतरनाक हो सकता है, जैसे किसी बंदर के हाथ में मोटरसाइकिल का हैंडल थामा देना। अमेरिका ने कारगिल वॉर में भारत को जीपीएस लीज से साफ मना कर दिया था, जबकि भारत अमेरिका को अपना आदर्श मित्र मान रहा है।
देश की सुरक्षा और आगे का रास्ता
तक्षशिला इंस्टीट्यूट के भू-स्थानिक अनुसंधान कार्यक्रम के प्रमुख नित्यानंद योगेश्वर ने टाइम्स ऑफ इंडिया में इसी चिंता को लेकर एक लेख लिखा है। उन्होंने लिखा है कि विशेष रूप से देखें तो यह भारत की आजादी का सवाल है। पाकिस्तान आज चीन के बेइदु (BeiDou) सिस्टम का इस्तेमाल किया जा रहा है, जो बहुत सारे कारीगर हो गए हैं। भारत को भी अगर टक्कर है तो उसे चार बड़े काम करना होगा-
- पहला, जो सैटेलाइट खराब हो गए हैं उनकी जगह तुरंत न्यू सैटेलाइट वेस्ट हो जाएगा, ताकि कम से कम 4 से 7 सैटेलाइट हमेशा काम करते रहें।
- दूसरा, उपग्रह के अंदरूनी हिस्से वाली घड़ी की तकनीक में पूरी तरह से आत्मनिर्भरता होगी।
- तीसरा, मोबाइल और गाड़ियों में लगे छोटे पुर्जों (चिपसेट) को भारत में ही बनाना होगा।
- चौथा, ग्राउंड पर कंट्रोल सेंटर्स को और आधुनिक बनाया जाएगा, ताकि हमारे सिग्नल्स जाम न हो सकें।
