मुंबई की ऊंची इमारतें उभर रही हैं जिनका परिसर या बुनियादी ढांचे से कोई संबंध नहीं है मुंबई समाचार – द टाइम्स ऑफ इंडिया

मुंबई: अधिकांश वैश्विक शहरों में परिसर के भीतर सूक्ष्म क्षितिज को नियंत्रित करने के लिए नियम हैं। ये यह सुनिश्चित करने के लिए लिए गए सचेत निर्णय हैं कि शहर के ‘लुक’ को नियंत्रित और योजनाबद्ध तरीके से प्रबंधित किया जाए, साथ ही लोगों की जरूरतों का ख्याल रखने के लिए विकास की अनुमति दी जाए। लेकिन कई वैश्विक शहरों के विपरीत, मुंबई शायद एकमात्र ऐसा शहर है जहां पूरा शहर (विमानन नियमों द्वारा शासित क्षेत्रों को छोड़कर) बुनियादी ढांचे, डिजाइन या घनत्व जैसे बुनियादी कारकों पर विचार किए बिना लंबवत जा सकता है। तो, एक स्क्वाट बंगला एक ऊंची इमारत के बगल में बैठ सकता है, जैसे सर्कस में दो शैतान, एक पड़ोस के भीतर सौंदर्य स्थिरता के बारे में थोड़ा सोचा।आर्ट डेको मुंबई ट्रस्ट के संस्थापक ट्रस्टी अतुल कुमार कहते हैं, ”आज, योजना को मनमाने और तदर्थ स्तर तक सीमित कर दिया गया है, जिसका बुनियादी ढांचे से कोई संबंध नहीं है।” “और इसे सौंदर्य की दृष्टि से व्यवहार्य बनाने का कोई प्रयास नहीं किया गया है।” शहरी योजनाकारों का सुझाव है कि दुबई जैसी उभरती चमक-दमक के पीछे एक ऐसी दृष्टि है जो लाभ को योजना से ऊपर रखने की अनुमति देती है। आर्किटेक्ट और शहरी योजनाकार राहुल मेहरोत्रा ​​जिसे “अधीर पूंजी” कहते हैं, उससे रियल एस्टेट के प्रति जुनूनी लहर को बढ़ावा मिला है।ऐसे कई लोग हैं जो इस दृष्टिकोण के प्रति आगाह करते हैं जो फ़्लोर स्पेस इंडेक्स (एफएसआई) को “बिना किसी तार्किक औचित्य के छलांग और सीमा में कूदने की अनुमति देता है जो बड़ी योजना को ध्यान में रखता है”। वास्तुकार और शहरी योजनाकार चन्द्रशेखर प्रभु कहते हैं, “तटीय स्थानों जैसे समुद्र तट, खुले स्थान, प्रमुख विस्तार आदि पर बनने वाली इमारतों की ऊंचाई या आकार पर कोई नियंत्रण नहीं है। तदर्थ निर्णय ज्यादातर बिल्डरों को लाभ पहुंचाने के लिए लिए जाते हैं।“आनुपातिक सार्वजनिक खुले स्थान या पर्याप्त सड़कें सुनिश्चित करने के बारे में कोई विचार नहीं किया गया है, जिससे शहर भर में यातायात जाम हो जाता है। और यह शहर के भीतर पर्याप्त मिसालों के बावजूद है जो जैविक नगर नियोजन पर एक प्रीमियम रखता है।1912 में, बॉम्बे सिटी इम्प्रूवमेंट ट्रस्ट ने कड़े मानदंड बनाए, जिनके बीच पर्याप्त चौड़ाई अनिवार्य थी ताकि वे समान दूरी पर हों। जो नियम अंततः 1919 में लागू किया गया वह इस अवधारणा पर आधारित था कि प्रकाश और हवा का अधिकार भूतल पर रहने वाले और शीर्ष मंजिल पर रहने वाले लोगों के बराबर होना चाहिए।कुमार कहते हैं, “यह 63.5-डिग्री नियम द्वारा निर्धारित किया गया था; दो इमारतों के बीच न्यूनतम खुली जगह और अधिकतम ऊंचाई।” 1967 में शहर की पहली विकास योजना में एफएसआई की अवधारणा पेश की गई, जो पिछले उपनियमों के विपरीत थी, जो फर्शों की संख्या और पदचिह्न सीमाओं के आधार पर निर्मित विकास को विनियमित करते थे।शहरी डिजाइनर और वास्तुकार हर्षद मेहता कुम्बाला हिल और मालाबार हिल जैसे क्षेत्रों की ओर इशारा करते हैं, जहां क्षितिज एक बार वृक्षों के मुकुट द्वारा चिह्नित थे। “उषा किरण, वुडलैंड्स और कंचनजंगा जैसी इमारतें पेड़ों की चोटियों से भी ऊंची थीं और तब उन्हें ‘गगनचुंबी इमारतें’ कहा जाता था। फिर भी, उन्हें उनके निकटतम पड़ोसियों से एक निर्धारित दूरी पर रखा गया था। आज, यह कहा जा सकता है कि मुंबई में भवन निर्माण का विकास वस्तुतः और उदारतापूर्वक बढ़ रहा है। भाटिया ने कहा, ”जो कभी प्रतिष्ठित गगनचुंबी इमारतें मानी जाती थीं, वे नए ऊंचे पड़ोसियों के बीच खो गई हैं।”उनके अनुसार, वर्तमान उभरता हुआ टिमटिमाता क्षितिज दूर से आकर्षक दिखाई देता है, यहाँ तक कि नई तटीय सड़क से देखने पर यह बढ़ती समृद्धि की मृगतृष्णा को भी चित्रित करता है। “लेकिन करीब आओ और जो तुमने देखा वह वह नहीं है जो तुम्हें मिलता है। “इसलिए, अंधाधुंध ऊंची इमारतों के विकास की यह वर्तमान प्रवृत्ति, हालांकि नीति-संचालित है, मूर्खतापूर्ण है। उन्होंने चेतावनी देते हुए कहा, ”बिना सोचे-समझे निर्माण की इस होड़ को जारी रखना आने वाले वर्षों में एक स्व-प्रेरित आपदा होगी।”न्यूयॉर्क स्थित वास्तुकार अरज़न सैम वाडिया बताते हैं कि मैनहट्टन क्षितिज रणनीतिक ज़ोनिंग कानूनों द्वारा आकार दिया गया है।उदाहरण के लिए, जब कम ऊंचाई वाली इमारतों या पड़ोस के बगल में बहुत ऊंचे टावरों की बात आती है, तो शहर ‘प्रासंगिक ज़ोनिंग’ पर निर्भर करता है। वह बताते हैं, “इससे ऊंचाई और थोक प्रबंधन में मदद मिलती है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि नए विकास उनके परिवेश के साथ बेहतर ढंग से फिट हों।”न्यूयॉर्क में, “टॉवर सेटबैक” जैसे विशेष नियम लागू हैं, जिनके लिए ऊंची इमारतों को सड़क से पीछे स्थापित करना आवश्यक है। यह उन्हें आस-पास की निचली इमारतों पर हावी होने से बचाता है और प्रकाश पहुंच बनाए रखने में मदद करता है। जैसा कि वाडिया कहते हैं, “यह सब संतुलन के बारे में है”। वर्तमान में, मुंबई कई तरीकों से संतुलन के विचार को चुनौती देता दिख रहा है।