मुंबई: रेलवे छत्रपति शिवाजी महाराज टर्मिनस (CSMT) के पुनर्विकास में 15% प्रगति हासिल की, जो यात्रियों के लिए हवाई अड्डे जैसा अनुभव देने का वादा करता है और साथ ही दक्षिण मुंबई में वाणिज्यिक और आवासीय इकाइयों के लिए जगह भी बनाता है।
एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा कि “सीएसएमटी 2.0” पहल के हिस्से के रूप में, नए मंडल रेलवे प्रबंधक (डीआरएम) भवन के लिए खुदाई का काम 95% पूरा हो चुका है, जबकि अधिकारियों के आवासीय परिसर के लिए पाइलिंग का काम पूरी तरह से पूरा हो चुका है। रेलवे भूमि विकास प्राधिकरण (आरएलडीए) समय पर पूरा होने को सुनिश्चित करने के लिए परियोजना की सक्रिय रूप से निगरानी कर रहा है।
पुनर्विकास अहलूवालिया कॉन्ट्रैक्ट्स लिमिटेड द्वारा क्रियान्वित किया जा रहा है, जिसकी योजना 19 दिसंबर, 2022 को मध्य रेलवे द्वारा अनुमोदित की गई थी। 2,450 करोड़ रुपये की कुल लागत वाली इस परियोजना पर अब तक 341 करोड़ रुपये का व्यय हुआ है, जिसमें 72 करोड़ रुपये शामिल हैं। वित्त वर्ष 2024-25.
पुनर्विकास में 4,61,534 वर्ग मीटर का विस्तृत क्षेत्र शामिल है, जिसमें 2,79,507 वर्ग मीटर नए निर्माण, 1,30,912 वर्ग मीटर नवीकरण के लिए, 37,703 वर्ग मीटर टर्मिनस से सटे खुले क्षेत्र और विभिन्न के लिए अतिरिक्त 13,412 वर्ग मीटर शामिल हैं। निर्माण।
वर्तमान में, सीएसएमटी में प्लेटफार्म 18 के पास एक नई चार मंजिला डीआरएम कार्यालय इमारत निर्माणाधीन है। एक बार पूरा होने पर, मौजूदा डीआरएम भवन को ध्वस्त कर दिया जाएगा। नई संरचना के लिए खुदाई का काम लगभग पूरा हो चुका है, और नींव का 65% काम, जिसमें प्रबलित कंक्रीट फ़ुटिंग्स और एक आरसीसी राफ्ट फाउंडेशन शामिल है, पूरा हो चुका है।
अधिकारियों के आवासीय परिसर के लिए, पाइलिंग और पाइल कैप का निर्माण पूरा हो गया है। परिसर के भीतर अधिकारियों और यात्रियों के लिए दो मंजिला विश्राम गृह विकसित किए जा रहे हैं। कॉलम, बीम निर्माण और पेडस्टल कास्टिंग पर काम चल रहा है, पेडस्टल का 50% से अधिक काम पहले ही पूरा हो चुका है।
यात्री सुविधाओं के संदर्भ में, इस परियोजना में यात्री सुविधाओं, पार्सल सेवाओं, मेल/एक्सप्रेस और लोकल ट्रेनों को जोड़ने वाले डेक, फुटब्रिज और स्काईवॉक के लिए समर्पित भवनों का निर्माण शामिल है। सुचारू भीड़ प्रबंधन सुनिश्चित करने के लिए मुख्य विरासत भवन के पास खुले स्थान विशेष रूप से यात्रियों के लिए आरक्षित किए जा रहे हैं। अनधिकृत प्रवेश को रोकने के लिए एक परिधि दीवार का भी निर्माण किया जा रहा है। डिज़ाइन और सामान्य लेआउट योजनाओं को मंजूरी मिलने के साथ, कार्यान्वयन लगातार प्रगति कर रहा है।
एक बार पूरा होने पर, संशोधित सीएसएमटी में कई पहुंच बिंदु होंगे, जो उपनगरीय रेलवे, बंदरगाह लाइन, लंबी दूरी की ट्रेनों और वाणिज्यिक क्षेत्रों के बीच निर्बाध कनेक्टिविटी की सुविधा प्रदान करेंगे। इन संवर्द्धनों का उद्देश्य स्टेशन की विरासत अपील को संरक्षित और उन्नत करते हुए भीड़ कम करना है।
